Motor VW CMBA
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El motor Volkswagen CMBA 1.4 TSI de 1.4 litros fue ensamblado por la empresa de 2012 a 2014 y se instaló solo en el Golf 7, así como en sus modelos de plataforma Audi A3 y Seat Leon. Esta unidad en varios mercados en 2013 fue reemplazada por una versión actualizada del CXSA con una culata diferente.
La gama EA211-TSI incluye: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA y DJKA.
Características técnicas del motor VW CMBA 1.4 TSI 122 cv.
| Volumen exacto | 1395 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 122 CV |
| Par | 200 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 74.5 mm |
| Golpe del pistón | 80 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | en las tomas |
| Turboalimentación | TD025 M2 |
| Que tipo de aceite verter | 3.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del motor CMBA según catálogo es de 106 kg
El número de motor CMBA se encuentra en el cruce con la caja.
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 SMVA
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 2012 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.7 |
| Seguir | litros 4.3 |
| Mezclado | litros 5.3 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con el motor CMBA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2012 – 2014 |
| León 3 (5F) | 2012 – 2014 |
| Golf7 (5G) | 2012 – 2014 |
Inconvenientes, averías y problemas del CMBA
El primer año de producción, estas unidades de potencia sufrieron quemaduras de aceite debido al matrimonio de la culata.
También en los foros se quejan de un calentamiento muy largo y ruidos extraños en el trabajo.
Y también existe un alto riesgo de dañar las bobinas de encendido durante el reemplazo habitual de las velas.
La varilla del actuador de la válvula de descarga a menudo se atasca y un potente motor eléctrico la rompe.
La bomba de plástico con dos termostatos a menudo tiene fugas y el reemplazo es costoso
