Motor VW CCTB
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El motor turbo CCTB de 2.0 litros o VW Tiguan 2.0 TSI se fabricó entre 2008 y 2011 y se instaló en la primera generación del famoso crossover Tiguan para los mercados de EE. UU. y Canadá. La unidad de potencia es esencialmente un análogo del motor CAWA para los estándares económicos estadounidenses ULEV 2.
La línea EA888 gen1 también incluye motores de combustión interna: CAWA, CAWB, CBFA y CCTA.
Especificaciones del motor VW CCTB 2.0 TSI
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 170 CV |
| Par | 280 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 82.5 mm |
| Golpe del pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en las tomas |
| Turboalimentación | kkk k03 |
| Que tipo de aceite verter | 4.6 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | ULEV 2 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
El peso en seco del motor CCTB del catálogo es de 152 kg
El número de motor CCTB se encuentra en el cruce con la caja de cambios.
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen CCTB
Usando el ejemplo de un VW Tiguan 2.0 TSI 2009 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 13.5 |
| Seguir | litros 7.7 |
| Mezclado | litros 9.9 |
Qué automóviles estaban equipados con el motor CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 – 2011 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna CCTB
Muchos propietarios se quejan del recurso de la cadena de distribución, a veces es inferior a 100 km
Además, muchos problemas son causados por la formación acelerada de carbón en las válvulas.
La causa de las revoluciones flotantes suele ser el atascamiento de las aletas de remolino.
El separador de aceite regular se obstruye rápidamente, lo que conduce al consumo de lubricante.
Otras debilidades del motor de combustión interna incluyen bobinas de encendido débiles y un catalizador
