Motor VW BKS
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Motor VW BKS

Características técnicas del motor diesel Volkswagen BKS de 3.0 litros, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor diesel VW BKS 3.0 TDI de 3.0 litros fue producido por la compañía de 2004 a 2007 y se instaló solo en un SUV Tuareg GP muy popular en nuestro mercado. Después de una ligera modernización en 2007, esta unidad de potencia recibió un nuevo índice CASA.

La línea EA896 también incluye motores de combustión interna: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​​​CASA y CCWA.

Especificaciones del motor VW BKS 3.0 TDI

Volumen exacto2967 cm³
El sistema de suministro de energíaCarril común
Potencia del motor de combustión interna224 CV
Par500 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido V6
Cabeza de bloquealuminio 24v
Aburrir83 mm
Golpe del pistón91.4 mm
Relación de compresión17
Características del motor de combustión interna.2 DOHC
Compensadores hidraulicos
Unidad de sincronizacióncadena
Regulador de faseno
TurboalimentaciónVGT
Que tipo de aceite verter8.2 litros 5W-30
Тип топливаdiesel
Clase ambientalEURO 4
Recurso aproximado330 000 km

El peso del motor BKS según catálogo es de 220 kg

El número de motor BKS se encuentra al frente, en la unión del bloque con la cabeza.

Consumo de combustible Volkswagen 3.0 BCS

En el ejemplo de un Volkswagen Touareg 2005 con transmisión automática:

Сiudadlitros 14.6
Seguirlitros 8.7
Mezcladolitros 10.9

¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BKS 3.0 l?

Volkswagen
Touareg 1 (7L)2004 – 2007
  

Desventajas, averías y problemas de BKS.

Incluso antes de los 100 000 km de funcionamiento del motor, las aletas del colector de admisión pueden atascarse.

Los caprichosos inyectores piezoeléctricos del sistema CR Bosch arrojan muchos problemas.

El recurso de la cadena de distribución se encuentra en el rango de 200 a 300 mil km, y el reemplazo no es barato

La correa de la bomba de inyección no sirve más de 100 000 km, pero cuando se rompe, el automóvil simplemente se detiene

Con un alto kilometraje, el filtro de partículas diésel y la válvula EGR suelen estar completamente obstruidos.


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