Motor VW AKN
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Motor VW AKN

Características técnicas del motor diesel Volkswagen AKN de 2.5 litros, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor diésel Volkswagen AKN 2.5 TDI de 2.5 litros se fabricó entre 1999 y 2003 y se instaló en nuestro popular Passat B5, así como en los modelos Audi A4 B5, A6 C5 y A8 D2. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión del conocido motor AFB actualizado a EURO 3.

La línea EA330 también incluye motores de combustión: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG y BDH.

Especificaciones del motor VW AKN 2.5 TDI

Volumen exacto2496 cm³
El sistema de suministro de energíainyección directa
Potencia del motor de combustión interna150 CV
Par310 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido V6
Cabeza de bloquealuminio 24v
Aburrir78.3 mm
Golpe del pistón86.4 mm
Relación de compresión19.5
Características del motor de combustión interna.2 DOHC
Compensadores hidraulicos
Unidad de sincronizacióncinturón
Regulador de faseno
TurboalimentaciónVGT
Que tipo de aceite verter6.0 litros 5W-30
Тип топливаdiesel
Clase ambientalEURO 3
Recurso aproximado260 000 km

Consumo de combustible Volkswagen 2.5 AKN

En el ejemplo de un Volkswagen Passat 2000 con transmisión manual:

Сiudadlitros 9.8
Seguirlitros 5.2
Mezcladolitros 6.8

Qué autos estaban equipados con el motor AKN 2.5 l

Audi
A4 B5(8D)1999 – 2001
A6 C5 (4B)1999 – 2001
A8 D2 (4D)1999 – 2000
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1999 – 2003
  

Deficiencias, averías y problemas de AKN.

La mayoría de las quejas están relacionadas con el rápido desgaste de las levas o balancines del árbol de levas.

Muchos problemas son causados ​​por fallas frecuentes de la bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente Bosch VP44

Este motor también es extremadamente propenso a fugas de aceite en las juntas y debajo de la tapa de la válvula.

En un recorrido de más de 150 km, el mecanismo para cambiar la geometría de la turbina puede atascarse

Los puntos débiles del motor de combustión interna también incluyen el cojinete de acoplamiento viscoso y las válvulas reductoras de presión.


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