Motor VW AKN
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El motor diésel Volkswagen AKN 2.5 TDI de 2.5 litros se fabricó entre 1999 y 2003 y se instaló en nuestro popular Passat B5, así como en los modelos Audi A4 B5, A6 C5 y A8 D2. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión del conocido motor AFB actualizado a EURO 3.
La línea EA330 también incluye motores de combustión: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG y BDH.
Especificaciones del motor VW AKN 2.5 TDI
Volumen exacto | 2496 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyección directa |
Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
Par | 310 Nm |
Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 24v |
Aburrir | 78.3 mm |
Golpe del pistón | 86.4 mm |
Relación de compresión | 19.5 |
Características del motor de combustión interna. | 2 DOHC |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | VGT |
Que tipo de aceite verter | 6.0 litros 5W-30 |
Тип топлива | diesel |
Clase ambiental | EURO 3 |
Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.5 AKN
En el ejemplo de un Volkswagen Passat 2000 con transmisión manual:
Сiudad | litros 9.8 |
Seguir | litros 5.2 |
Mezclado | litros 6.8 |
Qué autos estaban equipados con el motor AKN 2.5 l
A4 B5(8D) | 1999 – 2001 |
A6 C5 (4B) | 1999 – 2001 |
A8 D2 (4D) | 1999 – 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 – 2003 |
Deficiencias, averías y problemas de AKN.
La mayoría de las quejas están relacionadas con el rápido desgaste de las levas o balancines del árbol de levas.
Muchos problemas son causados por fallas frecuentes de la bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente Bosch VP44
Este motor también es extremadamente propenso a fugas de aceite en las juntas y debajo de la tapa de la válvula.
En un recorrido de más de 150 km, el mecanismo para cambiar la geometría de la turbina puede atascarse
Los puntos débiles del motor de combustión interna también incluyen el cojinete de acoplamiento viscoso y las válvulas reductoras de presión.