Motor Opel A18XER
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Motor Opel A18XER

Características técnicas del motor de gasolina de 1.8 litros Opel A18XER, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor Opel A1.8XER o Ecotec 18H2 de 0 litros se ensambló entre 2008 y 2015 en Hungría y se instaló en modelos de la compañía tan populares como Mokka, Insignia y dos generaciones de Zafira. Los motores A-XER se consideran los más fiables entre todas las unidades del grupo en su época.

La línea A10 incluye: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET y A16XHT.

Características técnicas del motor Opel A18XER 1.8 Ecotec

Volumen exacto1796 cm³
El sistema de suministro de energíadistribución inyección
Potencia del motor de combustión interna140 CV
Par175 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Aburrir80.5 mm
Golpe del pistón88.2 mm
Relación de compresión10.5
Características del motor de combustión interna.VIS
Compensadores hidraulicosno
Unidad de sincronizacióncinturón
Regulador de faseDCVCP
Turboalimentaciónno
Que tipo de aceite verter4.45 litros 5W-30
Тип топливаAI-95
Clase ambientalEURO 5
Recurso aproximado320 000 km

El peso del motor A18XER según catálogo es de 120 kg

El número de motor A18XER se encuentra en el cruce del bloque con la caja.

Consumo de combustible Opel A18XER

En el ejemplo de un Opel Mokka 2014 con transmisión manual:

Сiudadlitros 9.5
Seguirlitros 5.7
Mezcladolitros 7.1

Renault F4P Nissan QG18DD Toyota 1ZZ‑FE Ford QQDB Hyundai G4JN Peugeot EC8 VAZ 21128 BMW N46

¿Qué automóviles estaban equipados con el motor A18XER 1.6 l 16v?

Opel
Insignia A (G09)2008 – 2013
Moca A (J13)2013 – 2015
Zafira B (A05)2010 – 2014
Zafira C (P12)2011 – 2015

Inconvenientes, averías y problemas A18XER

El sistema de encendido ofrece la mayoría de los problemas, especialmente el módulo con bobinas.

Las fugas del enfriador de aceite también son comunes, cambiar la junta generalmente ayuda.

En esta generación de motores, los reguladores de fase se han vuelto más confiables, pero a veces se rompen.

El punto débil del motor es un sistema de ventilación del cárter poco fiable.

No se olvide de ajustar las holguras de las válvulas seleccionando tazas medidoras


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