Motor Opel A20NFT
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El motor Opel A2.0NFT o LTG de 20 litros se ensambla desde 2012 en lugar del motor A20NHT y está instalado en el Insignia rediseñado y la modificación Astra cargada con el índice OPC. Esta unidad de potencia en la versión de carreras del Astra Touring Car Racing fue bombeada hasta 330 hp. 420 nm.
La serie A también incluye motores de combustión interna: A20NHT, A24XE, A28NET y A30XH.
Especificaciones del motor Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Volumen exacto | 1998 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 250 - 280 CV |
| Par | 400 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 86 mm |
| Golpe del pistón | 86 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | DCVCP |
| Turboalimentación | doble pergamino |
| Que tipo de aceite verter | 6.05 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del motor A20NFT según catálogo es de 130 kg
El número de motor A20NFT se encuentra en la carcasa del filtro de aceite.
Consumo de combustible Opel A20NFT
En el ejemplo de un Opel Insignia 2014 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.1 |
| Seguir | litros 6.2 |
| Mezclado | litros 8.0 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor A20NFT 2.0 l 16v?
| Insignia A (G09) | 2013 – 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 – 2015 |
Inconvenientes, averías y problemas A20NFT
Este motor es más confiable que su predecesor, pero aun así genera muchos problemas.
Muchos propietarios se enfrentan a fugas de aceite regulares y de diferentes lugares.
La cadena de tiempo tiene un recurso impredecible y, a menudo, se extiende hasta 50 mil km.
Los puntos débiles del motor del maestro incluyen el acelerador electrónico y la bomba de combustible de alta presión.
Los foros describen varios casos de destrucción de pistones incluso con poco kilometraje.
