Motor Mitsubishi 4N13
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El motor diesel Mitsubishi 1.8N4 de 13 litros fue producido por la empresa de 2010 a 2015 y se instaló solo en las versiones europeas de los modelos Lancer y ASX bastante populares. Para los clientes corporativos, ofrecieron una modificación reducida del motor de 116 hp.
La línea 4N1 también incluye motores de combustión interna: 4N14 y 4N15.
Características técnicas del motor Mitsubishi 4N13 1.8 DiD
| Volumen exacto | 1798 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
| Par | 300 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 83 mm |
| Golpe del pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 14.9 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | MIVEC |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite verter | 5.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 240 000 km |
El peso del motor 4N13 según catálogo es de 152 kg
El motor número 4N13 se encuentra en el cruce del bloque con la caja.
Consumo de combustible Mitsubishi 4N13
En el ejemplo de un Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 2014 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.6 |
| Seguir | litros 4.7 |
| Mezclado | litros 5.4 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor 4N13 1.8 l?
| ASX | 2010 – 2015 |
| Lancero | 2010 – 2013 |
Carencias, averías y problemas 4N13
No ofrecimos este motor diesel, pero en Europa tiene críticas relativamente buenas.
Los principales problemas del motor están asociados a la contaminación del filtro de partículas y de la válvula USR.
Durante la quema del hollín, a veces entra en el aceite una pequeña cantidad de combustible diesel.
Algunos propietarios tuvieron que reemplazar la cadena de distribución en carreras de menos de 100 km
Cada 45 mil km encontrará un procedimiento para ajustar las válvulas con la eliminación de los inyectores.
