Motor Mazda L8
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El motor Mazda L8 es una unidad moderna que actualmente se está instalando en los automóviles. Es famoso por su mantenibilidad y características dinámicas mejoradas.
El volumen en cualquier modificación es de 1,8 litros. Cuatro cilindros están instalados en una fila. En la parte inferior de la unidad hay un sumidero, que es un almacenamiento de aceite utilizado para la lubricación y refrigeración de las piezas.
Además, en cualquier caso, se instalan 8 válvulas en el Mazda L16. Número de árboles de levas - 2.
Uno de los autos más famosos en los que se instaló el L8 es el Mazda Bongo. La furgoneta de fabricación japonesa apareció en 1966. El motor L8 se está instalando actualmente en camiones y minivans. A lo largo de los años de su existencia, los automóviles con esta unidad de potencia se han enamorado de una gran cantidad de personas.
características técnicas
| motor | Volumen, cc | Poder, CV | máx. potencia, caballos de fuerza (kW)/a rpm | Combustible/consumo, l/100 km | máx. par, N/m/a rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
El número de motor se encuentra al lado de la unidad de control electrónico.
Confiabilidad, debilidades, mantenibilidad
El funcionamiento del motor L8 no es satisfactorio. Las manchas de aceite no aparecen en el cuerpo con un mantenimiento oportuno. No se observan ruidos extraños. El motor es increíblemente fiable. El acceso a todas las unidades es gratuito. Surgen algunos problemas con la búsqueda de repuestos para el motor. En las ciudades pequeñas, a menudo no están disponibles, pero se pueden pedir.
El motor tiene un gran potencial. Capaz de llevar alegremente al trabajo, viajar, pescar o cazar. El consumo de gasolina está dentro de lo razonable, pero en carreras de alta velocidad se eleva hasta niveles indecentes (hasta 20 litros cada 60 kilómetros). La aceleración es segura, siempre que el asfalto esté seco.
El recurso del motor, según la declaración del fabricante, es de 350 mil kilómetros. En la práctica, este indicador es aún mejor. El motor sin grandes reparaciones pasa con confianza hasta medio millón de kilómetros. Pero esto es solo con un mantenimiento adecuado sistemático. Se logra un recurso impresionante, incluso debido a la presencia de una transmisión de tiempo en forma de cadena.
De las deficiencias, vale la pena destacar el funcionamiento inestable del motor al ralentí. La velocidad flotante se elimina enjuagando el acelerador. Además, en algunos motores, ayuda el flasheo de la unidad de control electrónico. En el caso más extremo, se perfora un orificio en la válvula de mariposa.
¿Qué autos se instaló L8?
- Mazda Bongo, camión (1999-presente)
- Minivan Mazda Bongo (1999-presente)
En qué autos se instaló MZR L823
- Minivan Mazda 5 (2007-2011)
- Minivan Mazda 5 (2007-2010)
- Minivan Mazda 5 (2004-2008)
En qué autos se instaló MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedán (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedán (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedán (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedán (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedán (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedán (2002-2005)
¿Qué autos se instalaron MZR L8-DE / L8-VE?
- Mazda MX-5 carrocería abierta (2012-2015)
- Mazda MX-5 carrocería abierta (2008-2012)
- Mazda MX-5 carrocería abierta (2005-2008)
Puesta a punto
Las oficinas involucradas en el ajuste de chips aceptan voluntariamente el motor de combustión interna L8 para el firmware. Después de reemplazar el software, la potencia del motor aumenta al nivel del modelo de 2 litros (más antiguo). En la práctica, este procedimiento da como resultado cambios menores. Para sentir completamente la potencia adicional, se reemplazan el escape y la admisión.
Motor de contrato
El precio de un motor de contrato Mazda L8 comienza desde 40 rublos. Por lo general, esta es una unidad de Inglaterra o Europa sin correr en la Federación Rusa. A este precio, el motor no incluye accesorios. El alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de aire acondicionado y la caja de cambios generalmente se venden por separado. La entrega se realiza en cualquier región de Rusia.
Un motor con defectos, por ejemplo, con una cacerola rota, se puede comprar por 30 mil rublos. En esta opción, los archivos adjuntos tampoco están incluidos en el precio. Una parte significativa de las unidades de potencia se vende desde almacenes en Moscú. Por lo tanto, la entrega casi nunca es un problema.
Que tipo de aceite llenar
En la mayoría de los casos, se recomienda llenar aceite con una viscosidad de 5w30. Con menos frecuencia, se da preferencia al aceite con un índice de 5w40. Un ejemplo de un aceite popular es Mazda Original oil Ultra 5W-30. Análogos: Elf Evolution 900 SXR 5W-30 y Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
