Motor Mazda B3
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El motor de gasolina Mazda B1.3 de 3 litros se ensambló en una planta en Japón de 1987 a 2005 y se instaló en numerosas versiones de los modelos 121 y 323, así como en el Kia Rio bajo el índice A3E. Había versiones del motor de 8 y 16 válvulas, ambas con carburador e inyector.
Motor B: B1, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Características técnicas del motor Mazda B3 de 1.3 litros
| Volumen exacto | 1323 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | carburador / inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 55 - 65 CV |
| Par | 95 - 105 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 71 mm |
| Golpe del pistón | 83.6 mm |
| Relación de compresión | 8.9 – 9.4 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1/2/3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volumen exacto | 1323 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 65 - 75 CV |
| Par | 100 - 110 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 71 mm |
| Golpe del pistón | 83.6 mm |
| Relación de compresión | 9.1 – 9.4 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor Mazda B3 según el catálogo es de 115.8 kg.
El número de motor Mazda B3 se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible Mazda B3
Usando el ejemplo de un Mazda 323 1996 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.5 |
| Seguir | litros 6.2 |
| Mezclado | litros 7.8 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor B3 1.3 l?
| 121 I (AD) | 1987 – 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 – 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 – 2002 |
| Autozam Revista DB | 1990 – 1998 |
| 323 III (FB) | 1987 – 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 – 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 – 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 – 2003 |
| Familia VI (BF) | 1987 – 1989 |
| Familia VII (BG) | 1989 – 1994 |
| Río 1 (DC) | 1999 – 2005 |
| Orgullo 1 (SI) | 1987 – 2000 |
Inconvenientes, averías y problemas B3
La mayoría de las veces, los problemas con el sistema de encendido se discuten en foros especializados.
En la versión con compensadores hidráulicos, el ahorro de aceite conduce a su avería.
Otro punto débil del motor es la válvula de alivio de presión de la bomba de aceite.
La correa de distribución está diseñada para unos 60 mil km, pero si la válvula se rompe, no se dobla.
En recorridos largos, a menudo se encuentra un consumo de aceite en la región de un litro por cada 1000 km.
