Motor Isuzu 4ZD1
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El motor de carburador Isuzu 2.3ZD4 de 1 litros fue ensamblado por la compañía de 1985 a 1997 y se instaló en varios SUV populares y camionetas de la empresa, como Trooper, Mu, Faster. En la versión americana del Impulse coupé se encuentra una modificación de inyección de esta unidad.
La línea de motores Z también incluye un motor de combustión interna: 4ZE1.
Características técnicas del motor Isuzu 4ZD1 2.3 litros
| Volumen exacto | 2255 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | carburador |
| Potencia del motor de combustión interna | 90 - 110 CV |
| Par | 165 - 185 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 89.3 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 8.3 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.4 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor 4ZD1 según catálogo es de 150 kg
El número de motor 4ZD1 se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible Isuzu 4ZD1
En el ejemplo de un Isuzu Trooper de 1988 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.6 |
| Seguir | litros 9.7 |
| Mezclado | litros 11.8 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor 4ZD1 2.3 l?
| Más rápido 2 (KB) | 1985 – 1988 |
| Más rápido 3 (TF) | 1988 – 1997 |
| Impulso 1 (JR) | 1988 – 1990 |
| Soldado 1 (UB1) | 1986 – 1991 |
| Unidos 1 (UC) | 1989 – 1993 |
| Mago 1 (UC) | 1989 – 1993 |
Inconvenientes, averías y problemas 4ZD1
Este es un motor simple, confiable pero muy raro, y todo es difícil con su servicio.
La mayoría de los problemas de este motor se deben al desgaste debido a su edad.
Debido a la contaminación del conjunto del acelerador, las velocidades de ralentí a menudo flotan aquí.
La bomba de combustible y el sistema de encendido arcaico también se distinguen por un recurso modesto.
Es necesario ajustar los juegos de válvulas y cambiar la correa de distribución cada 100 km.
