Motor Hyundai G3LA
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El motor Hyundai G1.0LA de 3 litros y 3 cilindros se produce en Corea del Sur desde 2011 y se instala solo en los modelos más compactos del grupo, como el i10, Eon y Kia Picanto. Este motor tiene una versión a gas con el índice L3LA y una modificación Biocombustible bajo el índice B3LA.
Línea Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE y G4LF.
Características técnicas del motor Hyundai G3LA de 1.0 litros
| Volumen exacto | 998 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 67 CV |
| Par | 95 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R3 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 71 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | VIS |
| Compensador hidráulico. | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | Doble CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | Gasolina AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 5 |
| Aprox. recurso | 280 000 km |
El peso en seco del motor G3LA es de 71.4 kg (sin accesorios)
El número de motor G3LA se encuentra al frente en el cruce con la caja
Consumo de combustible motor de combustión interna Kia G3LA
Usando el ejemplo de un Kia Picanto 2018 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 5.6 |
| Seguir | litros 3.7 |
| Mezclado | litros 4.4 |
Que coches ponen el motor G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 – 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 – 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 – 2020 |
| Eón 1 (HA) | 2011 – 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 – 2017 |
| Picanto 3 (SI) | 2017 - p.t. |
| Rayo 1 (TAM) | 2011 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G3LA
Esta unidad es bastante fiable y las principales quejas están relacionadas con el ruido y las vibraciones.
El motor tiene mucho miedo de sobrecalentarse, así que controle cuidadosamente la limpieza de los radiadores.
Las juntas se broncean por la alta temperatura y la grasa comienza a subir por todas las grietas.
Para los conductores activos, la cadena de distribución puede extenderse hasta 100 - 120 mil kilómetros.
Otros puntos débiles incluyen la válvula de adsorción y los montajes de motor de corta duración.
