Motor Hyundai G3LB
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El motor G1.0LB o 3 TCI de 3 litros y 1.0 cilindros de Hyundai se fabricó entre 2012 y 2020 y se instaló en modelos compactos como el Ray o el Morning, la versión coreana del Picanto. La unidad se distingue por una combinación de inyección distribuida con turboalimentación, lo cual es raro en esta serie.
Línea Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE y G4LF.
Especificaciones del motor Hyundai G3LB 1.0 TCI
| Volumen exacto | 998 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 106 CV |
| Par | 137 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R3 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 71 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensador hidráulico. | sí |
| unidad de tiempo | circuito |
| Regulador de fase | entrada CVVT |
| Turboalimentación | sí |
| Que tipo de aceite verter | 3.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | Gasolina AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 5 |
| Aprox. recurso | 230 000 km |
El peso en seco del motor G3LB es de 74.2 kg (sin accesorios)
El número de motor G3LB se encuentra al frente en el cruce con la caja
Consumo de combustible motor de combustión interna Kia G3LB
En el ejemplo de Kia Ray 2015 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 5.7 |
| Seguir | litros 3.5 |
| Mezclado | litros 4.6 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor G3LB 1.0 l?
| Picanto 2 (TA) | 2015 – 2017 |
| Picanto 3 (SI) | 2017 – 2020 |
| Rayo 1 (TAM) | 2012 – 2017 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G3LB
Esta es una unidad turbo rara para el mercado coreano y hay poca información sobre sus averías.
En los foros locales, se quejan principalmente del funcionamiento ruidoso y las fuertes vibraciones.
Mantiene limpios los radiadores, sella el bronceado por sobrecalentamiento y aparecen fugas
En recorridos de 100 a 150 mil km, la cadena de distribución a menudo se estira y requiere reemplazo
Los puntos débiles de los motores de esta línea son los soportes del motor y la válvula de adsorción.
