Motor Ford ZVSA
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Motor Ford ZVSA

Características técnicas del motor de gasolina de 2.0 litros Ford I4 DOHC ZVSA, confiabilidad, recurso, revisiones, problemas y consumo de combustible.

El motor Ford ZVSA de 2.0 litros y 8 válvulas o 2.0 I4 DOHC se ensambló entre 2000 y 2006 y se instaló en una versión rediseñada de la primera generación de la popular minivan Galaxy. Antes de la modernización del modelo en 2000, esta unidad de potencia se conocía bajo el índice NSE.

La línea I4 DOHC también incluye el motor E5SA.

Especificaciones del motor Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC

Volumen exacto1998 cm³
El sistema de suministro de energíadistribución inyección
Potencia del motor de combustión interna115 CV
Par170 Nm
Bloque de cilindrohierro fundido R4
Cabeza de bloquealuminio 8v
Aburrir86 mm
Golpe del pistón86 mm
Relación de compresión9.8
Características del motor de combustión interna.no
Compensadores hidraulicos
Unidad de sincronizacióncadena
Regulador de faseno
Turboalimentaciónno
Que tipo de aceite verter4.5 litros 5W-30
Тип топливаAI-92
Clase ambientalEURO 3
Recurso aproximado300 000 km

El peso del motor ZVSA según catálogo es de 165 kg

El número de motor ZVSA se encuentra en la unión del bloque con la caja.

Consumo de combustible ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC

Usando el ejemplo de un Ford Galaxy 2001 con transmisión manual:

Сiudadlitros 13.7
Seguirlitros 7.8
Mezcladolitros 9.9

Opel C20NE Hyundai G4CS Nissan KA24E Toyota 1RZ‑E Peugeot XU10J2 Renault F3P VAZ 2123

Qué autos estaban equipados con el motor ZVSA Ford DOHC I4 2.0 l

Ford
Galaxia 1 (V191)2000 – 2006
  

Desventajas, averías y problemas Ford DOHC I4 2.0 ZVSA

En el momento de la instalación en Galaxy, se resolvieron los principales problemas del motor de combustión interna de esta serie.

Lo único es que las cadenas de distribución tienden a estirarse después de 200 000 km.

Limpiar el control de velocidad de ralentí lo ayudará a deshacerse de la velocidad de flotación.

Muchos propietarios han experimentado fugas en los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero.

Cuando se usan aceites baratos, los elevadores hidráulicos pueden golpear hasta 100 000 km


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