Motor Ford CJBA
contenido
El motor Ford CJBA o CJBB o 2.0 Duratek de 2.0 litros se ensambló de 2000 a 2007 y se instaló en la tercera generación del modelo Mondeo, que es muy popular en nuestro mercado de automóviles. Este motor es esencialmente solo una variación de la unidad de potencia Mazda MZR LF-DE.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA
Características técnicas del motor Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4
| Volumen exacto | 1999 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 145 CV |
| Par | 190 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 87.5 mm |
| Golpe del pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.25 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
El peso del motor CJBA según catálogo es de 125 kg
El número de motor Ford CJBA se encuentra en la parte trasera, en la unión del motor con la caja de cambios.
Consumo de combustible CJBA Ford 2.0 Duratec he
Usando el ejemplo de un Ford Mondeo 2006 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.6 |
| Seguir | litros 5.9 |
| Mezclado | litros 8.0 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con el motor CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 – 2007 |
Desventajas, averías y problemas Ford Duratek el 2.0 CJBA
La mayoría de las veces, los propietarios de Mondeo están preocupados por las fallas de los componentes del sistema de encendido.
A partir de combustible de baja calidad, una bomba de combustible costosa a menudo falla.
Los foros describen casos de caída de las aletas del colector de admisión en los cilindros
Las fugas debajo de la tapa de la válvula se pueden detener apretando regularmente los pernos
En carreras de 200 a 250 mil kilómetros, la cadena de distribución generalmente ya requiere reemplazo
