Motor Ford XQDA
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El motor Ford XQDA de 2.0 litros o 2.0 Duratec SCi TI-VCT se produce solo desde 2010 y está instalado en el Focus de tercera generación para los mercados de América del Norte y Rusia. A pesar de la presencia de un sistema de inyección directa, el motor normalmente digiere nuestro combustible.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
Especificaciones del motor Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT
| Volumen exacto | 1999 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
| Par | 202 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 87.5 mm |
| Golpe del pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 12.0 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | Ti-VCT |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.3 litros 5W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso del motor XQDA según catálogo es de 130 kg
El número de motor Ford XQDA se encuentra en la parte trasera, en la unión del motor de combustión interna con la caja.
Consumo de combustible XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
Usando el ejemplo de un Ford Focus 2012 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 9.6 |
| Seguir | litros 5.0 |
| Mezclado | litros 6.7 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué modelos ponen el motor XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT
| Foco 3 (C346) | 2011 – 2018 |
Desventajas, averías y problemas Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
El sistema de inyección directa de combustible aquí es muy confiable y casi no causa problemas.
Después de 100 - 150 mil km suele aparecer consumo de aceite por culpa de los aros pegados
Más cerca de los 200 km, la cadena de distribución a menudo se extrae aquí y requiere reemplazo
En carreras largas, la culata a menudo se agrieta y el aceite comienza a filtrarse en el anticongelante.
También vale la pena señalar la gama modesta y los altos precios de las piezas de repuesto para este motor.
