Prueba de manejo del Subaru XV en Islandia
Asfalto que desaparece, un policía muy enojado, un bloguero que ara un géiser, así como multas monstruosas, cascadas locas, el océano, aguas termales - parece que Islandia está en otro planeta
“Cuando visito a mis amigos en San Petersburgo, me siento como un oligarca. Puedo cerrar una cuenta de restaurante para toda la empresa, no miro los precios en una zapatería y ni siquiera necesito un taxi. Si crees que soy el islandés más rico, entonces no lo eres. Soy un pensionista corriente ”, me dijo Ulfganger Larusson, al parecer, todo sobre Islandia en cinco horas de vuelo.
Pero de lo que más hablamos fue de dinero. Advirtió que era muy caro en Islandia, pero hasta el final no creí que fuera tanto. Lavado de autos complejo: $ 130 al tipo de cambio, una botella del agua potable más barata: $ 3.5, Snickers: $ 5, y así sucesivamente.
La razón es un completo aislamiento: el país está aislado del mundo exterior por el frío penetrante del Atlántico. Incluso en Islandia, casi nada crece debido al suelo infértil y al clima severo. La logística es muy mala: no hay transporte ferroviario en la isla, y fuera de Reykjavik, el asfalto es generalmente una rareza.
Condujimos por toda Islandia en un Subaru: la oficina rusa entregó un lote de autos desde Moscú a la isla por el bien de una expedición de cuatro días. La mayor parte de la ruta transcurría por caminos de ripio con un gran desnivel. Y había muchos vados en el camino, lo más sorprendente fue entrar en ríos de montaña en un Subaru XV. El agua inundó el capó, y parecía que solo un poco más, y el automóvil sería estafado por la corriente. Pero el XV compacto y ligero aguantó como si nada.
Era el XV en una versión inteligente de Tokio; se presentó hace apenas un mes. Se diferencia de un crossover común con elementos decorativos: superposiciones en parachoques y umbrales, placas de identificación de Tokio y la elegante acústica de Harman. No hay diferencias en la técnica: un bóxer de 2,0 litros para 150 fuerzas, una honesta tracción a las cuatro ruedas y un variador. Pero cuando hay piedras enormes debajo de las ruedas, vados profundos y una pista, primero piensa en el espacio libre. Aquí, bajo el fondo de 220 mm, y gracias a los cortos voladizos en Islandia, se sintió casi tan a gusto como los "Foresters" y los "Outbacks".
No tenía un bastón en sus manos, y mucho menos un arma; simplemente detuvo su Land Cruiser a un lado de la carretera, saltó con gracia al suelo y cerró la puerta con fuerza. Una chica policía islandesa detuvo nuestro convoy con la mano extendida. Después de un momento, sonrió con picardía, se enderezó el cuello y saludó a su compañero. El policía claramente no estaba de humor para una comunicación amistosa: “¿Tiene algún derecho? ¿Qué hiciste ayer? ¿Cuáles son estos números de todos modos? ¿Prueba todoterreno? ¡Está prohibido aquí! "
La reacción a las matrículas rusas y la palabra "todoterreno" no es una coincidencia: hace un mes, el monstruoso acto de un bloguero de Rybinsk se discutió en toda Islandia. Por alguna razón, aró géiseres en el Prado alquilado y luego se quejó de multas enormes: $ 3600 por conducir fuera de la carretera, $ 1200 por evacuación y el propietario lo demandó por otros $ 15 por daños a la propiedad.
La policía admitió que los lugareños les contaron sobre el extraño ruso: alguien llamó a la estación de policía y se quejó del conductor de Prado. Los islandeses son tan respetuosos con su patrimonio natural que no es raro quejarse aquí.
Especialmente a menudo, los lugareños informan a la policía sobre exceso de velocidad y caminar sobre musgos y montañas en lugares donde esto no se puede hacer. Solo hay 350 mil islandeses, pero asegúrese de que en algún lugar lejos de Reykjavik, en lo alto de las montañas, cuando en decenas de kilómetros a la redonda no hay nada más que piedras y arena, también lo están vigilando.
Ulfganger Larusson dijo que solo hay un fenómeno en Islandia al que nadie presta atención: el clima. Un viento frío penetrante puede ser reemplazado por una calma total en solo 15 minutos. El cielo despejado se cubrirá con nubes plomizas más rápido de lo que cruza la carretera, y el aguacero se detendrá antes de que tome su paraguas. Por lo tanto, hay un truco de vida: hay que vestirse con varias capas y, según el clima, reducir o, por el contrario, aumentar la cantidad de ropa. Ésta es la única manera de sentirse más o menos cómodo en condiciones en las que sopla fuerte o derrama monstruosamente.
Por cierto, la cultura de vigilar a los demás (especialmente de cerca, para los turistas) ha convertido a Islandia en uno de los países más seguros del mundo. En promedio, aquí ocurren 0,3 asesinatos por cada 100 mil personas por año, y este es el mejor indicador del planeta. En segundo lugar está Japón (0,4), y el tercero lo comparten Noruega y Austria (0,6 cada uno).
Hay una prisión en Islandia y la mitad de los presos son turistas. Por lo general, alrededor de 50 recién llegados infringen la ley cada año y reciben verdaderas penas de prisión. Por ejemplo, puede ir a la cárcel incluso por conducir a alta velocidad o en estado de ebriedad.
Algunas multas en Islandia:
- Superar el límite de velocidad hasta 20 km / h - 400 euros;
- Exceder el límite de velocidad en 30–50 km / h - 500–600 euros + revocación;
- Exceder el límite de velocidad en 50 km / hy más - 1000 euros + privación de derechos + procedimientos judiciales;
- Pase de no peatón - 100 euros;
- El nivel de alcohol permitido es de 0 ppm.
Conducir en Islandia es generalmente muy caro. Además, la gasolina (alrededor de 140 rublos por litro) no es el principal gasto. Un seguro terriblemente caro, un servicio caro y otros costos operativos, donde un lavado de autos cuesta $ 130, convierten un auto personal en una carga pesada. Pero no hay otra forma de sobrevivir aquí: no hay ferrocarriles y el transporte público está muy poco desarrollado.
Pero a juzgar por la flota de coches, a los islandeses les gustan mucho los coches. Las carreteras están llenas de nuevos modelos europeos, y no solo de escotillas compactas como el Renault Clio, Peugeot 208 y Opel Corsa. Hay muchos crossovers y SUV japoneses aquí: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. En 2018, las ventas de automóviles nuevos en Islandia disminuyeron casi un 16%, a 17,9 mil automóviles. Pero esto es mucho para la población de Islandia. Es decir, hay un auto nuevo para 19 personas. A modo de comparación: en Rusia, en 2018, cada 78o residente compró un automóvil nuevo.
Ulfganger Larusson, al enterarse de que volaba a Islandia en una expedición todoterreno, advirtió: “Espero que no conduzca todo el tiempo, de lo contrario se perderá mucho. Islandia claramente no es un país que valga la pena explorar a través de una ventana estrecha ".
