Dacia Spring Electric - Coche - Impresiones preliminares [vídeo FR]. Precios polacos por mes, mediados de abril.

Portal Automobile-Propre (en inglés, the right car) tuvo la oportunidad de montar el Dacia Spring Electric City Electric, que tiene la posibilidad de ser el modelo más económico de su tipo en el mercado. El automóvil se sintió sólido, pero barato, y nada lento, al menos hasta 50-60 km / h. Los precios polacos del modelo se conocerán a mediados de abril de 2021.

Dacia Spring Eléctrico - Resumen

Comencemos con una advertencia: los fotogramas parecen haber sido tomados con una cámara gran angular, por lo que los objetos en el centro del fotograma parecen más grandes de lo que realmente son, hinchados. Las dimensiones reales de los coches son más fáciles de juzgar mirando las imágenes planas de Dacia sin profundidad.

La película recordó las dimensiones del automóvil y brecha igual 15 ver... El equipo expuesto también incluye luces LED de conducción diurna, rieles de techo y Llantas de acero de 14 pulgadas (llantas 165/70 R14). El espacio debajo del capó delantero es un vacío que podría usarse fácilmente para el maletero en el futuro, detrás A nuestra disposición 290 litros... Según la declaración del maestro, capacidad útil de la batería 27,4 kWh (con una potencia total de 28,6 kWh).

Asiento trasero ma dos lugares"Detrás" era un periodista con una altura de 1,77 metros, sus rodillas tocaron el respaldo del asiento anterior... En la parte delantera, es imposible ajustar la altura del asiento y el volante, mientras que los materiales utilizados en el interior dan la impresión de que son fáciles de limpiar.

в batería completamente cargada Dacia Spring Electric se calcula 209 kilómetros de autonomía a una temperatura del aire de 16 grados centígrados. La perilla de dirección es típica, y el mecanismo de selección de la fuente de aire (externo/bucle cerrado) es una palanca clásica, que recuerda a los autos de hace treinta años (debajo de las tres perillas):

Plataforma giratoria Dacii Spring Electric en metros 9,6... Hasta los primeros 50-60 km / h, el automóvil aceleró bastante rápido, luego claramente no había suficiente potencia (máximo 33 kW / 45 hp). Soporte de suspensión era ruidoso, retumbaba, pero daba información directa sobre la superficie, que marcaba bien los límites que es mejor no cruzar. dato interesante Modo ecologicoque reduce el poder maquinas para está bien. 22 kW (30 caballos de fuerza) y que te permite acelerar a 80 km / h.

Aunque el Dacia eléctrico no acelera como un cohete (19,1 segundos a 100 km / h), en pista logró acelerar a 110-130 km / h, por lo que su dueño no sentirá interferencias. La cabaña no estaba tranquilaEl conductor levantó claramente la voz, pero los vehículos intraborda de tamaño comparable preferirían correr más fuerte.

Consumo medio de energía haber conducido decenas de kilómetros en los suburbios y en la carretera era 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), que es 146 kilómetros de autonomía con batería cargada (especialmente sin escatimar); el fabricante promete 225-230 unidades WLTP. El precio del Dacia Spring Electricista en Polonia que se anunciará a mediados de abril, esperamos el lanzamiento del vehículo para clientes individuales desde menos de 80 PLN.

El rival del modelo será el Fiat Centoventi cuando finalmente llegue al mercado. Skoda Citigo e iV y Volkswagen e-Up también están en el mismo segmento.

Vale la pena ver la entrada completa:

Esto te puede interesar: