¿Necesito imprimar el coche antes de poner la masilla?
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Masilla: una composición que tiene una forma plástica y está diseñada para llenar las cavidades formadas debido al daño del elemento. Debido a las peculiaridades de la acción de las mezclas de imprimación y masilla, el orden de su aplicación difiere: primero, se eliminan los defectos grandes y luego se distribuye la composición, lo que garantiza una adhesión confiable de la pintura y la superficie tratada.
Al hacer reparaciones de carrocería por su cuenta, algunos automovilistas no conocen la secuencia correcta de acciones y dudan si primero se aplica una imprimación o masilla al automóvil. Descubriremos en qué orden los profesionales procesan la carrocería del automóvil.
Diferencias entre imprimación y masilla
El objetivo principal de la imprimación es mejorar la adherencia entre las capas de pintura aplicadas (LCP). Además, realiza otras funciones:
- Elimina las burbujas de aire de los pequeños defectos de la superficie tratada (arañazos, astillas, invisibles a simple vista).
- Sirve como componente de conexión para capas que son poco compatibles entre sí y pueden entrar en una reacción química, exfoliando posteriormente.
- Protege de influencias externas: contacto con agua, aire, arena y otras sustancias. Debido al hecho de que la imprimación impide el acceso externo al metal, se excluye la formación de corrosión.
Masilla: una composición que tiene una forma plástica y está diseñada para llenar las cavidades formadas debido al daño del elemento. Debido a las peculiaridades de la acción de las mezclas de imprimación y masilla, el orden de su aplicación difiere: primero, se eliminan los defectos grandes y luego se distribuye la composición, lo que garantiza una adhesión confiable de la pintura y la superficie tratada.
Imprimación de carrocería
¿Necesito imprimar antes de poner masilla?
La tecnología de procesamiento de partes del cuerpo antes de pintar no implica imprimar antes de usar masilla. La composición de solución de problemas está destinada a la aplicación sobre metal "desnudo", se logra una buena adhesión al agregarle componentes especiales.
Se permite cebar un automóvil antes de poner la masilla solo si la mezcla contiene epoxi. Los pintores hacen esto cuando realizan reparaciones a largo plazo de partes del cuerpo. Muy a menudo, el trabajo de restauración y restauración lleva mucho tiempo. Cuando el metal se expone al aire libre, en condiciones de alta humedad, se activan procesos de corrosión.
Se permite imprimar el metal antes de enmasillar el automóvil hasta que esté completamente seco. Los componentes que componen ambas herramientas interactúan entre sí y están estrechamente conectados. Para mejorar la adherencia, la superficie se limpia ligeramente eliminando los elementos que sobresalen.
¿Es posible aplicar masilla sobre la pintura vieja?
Poner la pintura vieja en masilla tiene sentido cuando hay preocupación por la aparición de corrosión poco tiempo después del tratamiento. Para mejorar la adherencia, se recomienda tratar la pintura con papel de lija, dándole porosidad. Posteriormente, la masilla penetrará en estos poros y se adherirá firmemente.
El procedimiento para aplicar masilla sobre la pintura vieja:
- Limpiar la superficie a tratar en las zonas problemáticas - eliminar pintura hinchada, manchas bituminosas, etc.
- Desengrase el elemento del cuerpo con un solvente, alcohol.
- Reparar los defectos existentes.
Es posible aplicar la composición de masilla solo sobre pintura que esté en buenas condiciones, no tenga grietas, astillas ni descamación. Si hay defectos en grandes cantidades, es mejor limpiar la pintura vieja en una superficie metálica.
Cómo elegir la masilla adecuada, características de la aplicación.
La composición de la masilla se selecciona según el problema del elemento del cuerpo procesado. Los tipos de masillas difieren entre sí en el ingrediente activo:
- Fibra de vidrio. Se utilizan para eliminar grandes defectos, ya que las fibras de fibra de vidrio tienen una estructura rugosa, requieren un posterior esmerilado y aplicación de una capa de acabado. Dicho material se caracteriza por la formación de un área de fijación rígida, que es resistente al daño incluso bajo una carga pesada.
- Con granos grandes. Se utiliza para el tratamiento áspero de áreas con daño significativo. Difiere en plasticidad y lugares de difícil acceso bien enmasillados. Debido a la presencia de grandes componentes en la composición, la imprimación no se encoge y se caracteriza por una mayor adherencia.
- De grano fino. Algunos pintores lo llaman acabado, ya que se utiliza para reparar pequeños defectos. La imprimación de grano fino se procesa fácilmente con papel de lija, no hay rasguños ni otros defectos visibles en la superficie. La imprimación es adecuada para rellenar no solo elementos metálicos, sino también plásticos y de fibra de vidrio.
- Base acrílica. La estructura no se parece a la masilla habitual: la composición acrílica es líquida, en apariencia se parece a una imprimación. Se utiliza para el relleno de grandes superficies, es plástico y de fácil aplicación. El fabricante del producto permite pintar la superficie tratada sin imprimación posterior.
El procedimiento para aplicar la composición de masilla:
- Limpia la superficie.
- El relleno de grano grueso (fibra de vidrio) se coloca en los poros grandes.
- La masilla acrílica o de grano fino elimina defectos menores.
- Carrocería imprimada y pintada.
Cómo elegir y aplicar una base
Antes de aplicar, es necesario estudiar los tipos de mezclas de imprimación, ya que el alcance de su aplicación varía según el propósito.
Cómo moler la imprimación
Tipos de suelo:
- A base de epoxi. Se caracteriza por una estructura líquida, así como por el contenido de cromo. Difiere de la estabilidad de la influencia de compuestos químicos agresivos, obstaculiza la formación de herrumbre. La imprimación epoxi no requiere decapado adicional antes de pintar (excepto cuando la composición no se aplicó correctamente y se formaron rayas).
- Primario. El objetivo principal es la protección anticorrosiva de las zonas sujetas a contacto directo con el agua. Se permite aplicar una imprimación antes de masillar el automóvil.
- Sellado. Elimina el contacto entre dos capas de pintura y barniz y no permite el impacto negativo de una sobre la otra (la pintura puede contener compuestos químicos agresivos que destruyen la masilla).
Procedimiento de aplicación terrestre:
- Limpie los defectos visibles en la masilla eliminando los elementos que sobresalgan.
- Desengrase la superficie a tratar con un solvente, alcohol, gasolina.
- Aplique una imprimación en varias capas, entre cada una se requiere un descanso de al menos 90 minutos para secar.
Puede determinar si la siguiente capa se ha secado por su apariencia: se volverá opaca y un poco áspera.
¿Qué es mejor: imprimar o poner masilla en un automóvil?
Los principiantes en el negocio de la pintura hacen una pregunta similar. No entienden completamente el propósito de ambas composiciones y no ven la diferencia en la funcionalidad. Aunque algunos fabricantes de imprimaciones permiten su uso sobre metal desnudo, no todos los productos pueden eliminar los defectos de pintura existentes. Es imposible rellenar cráteres grandes sin el uso de masilla, por lo tanto, al seleccionar un relleno para procesar cada elemento del cuerpo, es necesario abordarlo individualmente.
