Cabrestantes automotrices: tipos, propósitos, criterios de selección.

Si hace unas décadas el cabrestante se instaló principalmente en equipos especiales que operan en condiciones difíciles fuera de la carretera, en este momento dicho dispositivo ha dejado de ser exótico para el transporte ordinario. Dependiendo del tipo de mecanismo, la mayoría de los conductores no tendrán dificultad para encontrar un cabrestante en una tienda de accesorios para automóviles.

Estos productos son muy populares entre aquellos a los que les gusta conquistar terrenos difíciles fuera de la carretera. Especialmente a menudo, tales mecanismos se pueden ver en el parachoques de un SUV completo con una gran distancia al suelo (se describe qué es y cómo se mide en otra reseña) y tracción en las cuatro ruedas. Para tales autos, se aplica una regla clave: cuanto más profundo en el bosque, más lejos hay que correr detrás del tractor.

Para que el conductor pueda salir de la situación de forma independiente cuando el automóvil está completamente enterrado en barro o nieve, y el asentamiento más cercano está demasiado lejos, los fabricantes de mecanismos especiales para equipos todoterreno han desarrollado un cabrestante. Considere qué es un cabrestante, qué tipos de cabrestantes existen para un automóvil de serie, cómo funcionan y qué tipo es mejor elegir para su SUV.

¿Qué es un cabrestante para automóvil?

Si el automóvil se opera exclusivamente en condiciones urbanas o en una pista plana, nunca necesitará un cabrestante. Pero siempre que el automóvil tenga que conquistar el todoterreno, dicha estructura definitivamente se instalará en su parachoques (sin embargo, hay modificaciones portátiles, pero más sobre eso más adelante).

Un recolector de hongos, pescador, cazador y simplemente un fanático de los viajes fuera de la carretera definitivamente adquirirá un mecanismo de automóvil similar. Este dispositivo es una estructura que se fija al parachoques de un automóvil o a una superficie fija fuera del automóvil. Definitivamente tendrá un paseo. Puede ser un motor eléctrico o un accionamiento manual mecánico con un eje en el que se enrolla el cable.

Propósito del cabrestante

El deporte de motor extremo no se trata solo de carreras de circuito en coches deportivos, como, por ejemplo, las competiciones descritas aquí... Esta categoría también incluye paseos fuera de los caminos trillados, como competencias de orientación o simplemente conducir en el máximo todoterreno. Dichos viajes siempre van acompañados de procedimientos para sacar el automóvil atascado del pantano.

Dado que los conquistadores todoterreno prueban suerte donde ninguna grúa puede alcanzar, el cabrestante solo sirve como una mini grúa. Si está correctamente seleccionado y asegurado correctamente, el conductor no tendrá miedo de sentarse en el desierto más lejano. Lo principal es que hay suficiente carga de batería y el motor no se detiene debido a una gran cantidad de suciedad. Pero en este caso, la opción manual es útil.

Un cabrestante automático le permite convertir cualquier energía (eléctrica, hidráulica o esfuerzo físico) en fuerza de tracción. Esta fuerza permite sacar un SUV si está atascado en el barro o la nieve acumulada. Un cabrestante automático clásico le permite enganchar un extremo del cable a cualquier objeto fijo fuerte (por ejemplo, un árbol o una tubería de metal que actúa como un ancla clavada en el suelo) y sacar lentamente el automóvil del "cautiverio" de el elemento todoterreno.

Dispositivo

Hoy en día, se ofrece a los automovilistas una gran selección de cabrestantes. Cada especie tendrá su propio dispositivo, pero el principio de funcionamiento es el mismo para todas.

El cabrestante estará compuesto por:

• Estructura de fijación. Dependiendo de la modificación, esta estructura se fijará directamente en el automóvil o en un "anclaje" fijo (un tocón, un árbol o una tubería clavada en el suelo).
• Eje principal o tambor. Un tirón para un automóvil se enrolla en este elemento.
• Remolcador. Dependiendo del tipo de cabrestante, será cuerda sintética, cuerda metálica o cadena. Cada uno de estos materiales tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo tanto, al decidir el tipo de mecanismo, debe tener en cuenta qué tipo de carga debe soportar este elemento.
• Conducir. También en este caso, todo depende de los parámetros del automóvil. Hay modificaciones mecánicas que funcionan con esfuerzo físico (una persona tira del cable de forma independiente a la parte de soporte de la máquina usando palancas y un juego de trinquetes). Además, a los automovilistas se les ofrecen modelos de cabrestantes con accionamientos eléctricos o hidráulicos.
• Reductor. Sin un engranaje reductor, es imposible utilizar un motor de baja potencia o un dispositivo con accionamiento manual. Además, el mecanismo del cabrestante está equipado con una palanca que le permite desconectar el eje o el tambor de enrollamiento de la caja de cambios. Con este elemento, el conductor tiene la oportunidad de desenrollar el cable manualmente.
• Dispositivos de control. Su propósito es asegurar que el tambor de bobinado comience a girar y se detenga. El botón de inicio está ubicado en el cuerpo del cabrestante o en la unidad de relé y, en algunos casos, puede ubicarse en el interior del automóvil en el panel de operación. Hay cabrestantes portátiles que se controlan mediante un control remoto por radio o un cable analógico.

Dimensiones de los cabrestantes

Debe elegir un nuevo cabrestante automático de acuerdo con diferentes parámetros, y el más importante es su tamaño o capacidad de carga. Idealmente, es mejor tener un mecanismo más potente en el maletero del automóvil de lo que requiere el peso del automóvil. La razón es que sacar el vehículo del lodo implica superar esfuerzos adicionales. Cuando el coche está hundido en el barro, parece que lo succionan hasta que las ruedas golpean el suelo duro.

Cuando se levanta o remolca el vehículo, el lodo crea una resistencia adicional que debe ser superada por el accionamiento del cabrestante. Por esta razón, es importante que la potencia del sistema de propulsión o la resistencia del cable puedan vencer esta fuerza.

Tipos de cabrestantes para automóviles

Los cabrestantes para automóviles se diferencian no solo por los materiales con los que están hechos y por la empresa de fabricación. Se debe prestar especial atención a la unidad, ya que cada una de las variedades tiene sus propias ventajas, pero no carece de desventajas significativas.

La lista de accesorios para automóviles que pueden sacar un vehículo del atolladero incluye:

• Manual;
• Mecánico;
• Eléctrico;
• Hidráulico

Consideremos cada uno de estos tipos por separado.

Cabrestante de mano en un coche

Este es quizás el tipo de cabrestante de automóvil más común. La razón es que las modificaciones manuales son las más económicas y no utilizan los recursos del propio vehículo. Para sacar el automóvil del barro, el conductor no necesita conectarse ni a la batería ni al tren motriz.

Para hacer esto, basta con fijar el cable en un lado en una superficie vertical fija, y en el otro, engancharlo en los ganchos correspondientes en el parachoques. Luego, usando un mecanismo de trinquete, el automovilista tira del cable, sacando gradualmente su automóvil.

Si bien un dispositivo de este tipo puede ayudarlo a salir de la trampa todoterreno, es prácticamente inútil en situaciones difíciles. Esto es especialmente cierto si el automóvil es pesado. Cuanto menor sea la masa del vehículo, más fácil será sacarlo, ya que esto requiere mucha fuerza física. Entonces, si el automóvil no pesa más de una tonelada, entonces este tipo de remolcador será útil. De lo contrario, el vehículo puede permanecer parado.

Cabrestante de coche mecánico

El siguiente tipo de cabrestante automático es mecánico. Utiliza el recurso del motor del propio automóvil. Tal mecanismo no tiene su propia unidad. Rara vez se ve en los SUV por una sencilla razón. Para usar el remolcador, debe conectarlo directamente al motor del automóvil.

Hay pocos modelos de este tipo que permitan conectar dichos dispositivos. A menudo, ya están equipados con un cabrestante de fábrica y la compra de uno nuevo puede estar asociada con un desglose de la versión de fábrica. Por esta razón, los tipos mecánicos de cabrestantes rara vez se encuentran en las tiendas.

Cabrestante automático hidráulico

Este es el tipo de dispositivo de remolque más caro. La razón es que proporcionan el funcionamiento más suave y silencioso posible, pero también tienen el diseño más sofisticado. También son adecuados para vehículos pesados ​​que han caído en una trampa compleja, pero las opciones eléctricas también hacen frente a esta tarea. La reparación de dicho dispositivo costará una fortuna, por lo que en las tiendas dicha modificación también es muy rara, al igual que la versión mecánica.

Como puede ver, la ventaja de los cabrestantes hidráulicos es su silenciosidad y suavidad. Sin embargo, esto se refiere más a la conveniencia que a una mayor eficiencia, por lo que dichos dispositivos solo los compran aquellos automovilistas que desean enfatizar el estado de su automóvil y demostrar sus capacidades materiales.

La principal diferencia entre el cabrestante hidráulico y la versión eléctrica está en el accionamiento. Tal instalación está conectada a la dirección asistida. En este caso, el dispositivo no se puede utilizar si el motor del vehículo está apagado.

Cabrestante eléctrico

El cabrestante eléctrico es el tipo de "tractores" más extendido y popular. Está equipado con su propio motor eléctrico, que funcionará con una batería de automóvil (el cableado se conecta directamente al circuito eléctrico del automóvil de forma permanente o mediante la toma del encendedor de cigarrillos). Para evitar que el dispositivo agote la batería en un par de minutos, se debe instalar una batería de tracción en el automóvil. Se describe la diferencia entre las opciones de arranque y tracción. en otro articulo.

El mercado de accesorios para automóviles ofrece una gran selección de modificaciones eléctricas. Tienen diferente potencia y un diseño ligeramente modificado. Dicho cabrestante puede instalarse en el parachoques de un automóvil de forma permanente u ocultarse en el maletero y usarse solo cuando la situación lo requiera. Los vehículos de remolque eléctricos tienen un esfuerzo de tracción mayor que un análogo manual y, a pesar del ruido durante el funcionamiento, hacen frente a su tarea no peor que los modelos hidráulicos. Lo principal es elegir el dispositivo adecuado.

Si el automóvil se ha detenido y ya no puede lidiar con la suciedad, el cabrestante eléctrico permite llevar el automóvil a un lugar más adecuado para las reparaciones. Esta opción (funcionamiento autónomo desde una batería) distingue favorablemente esta modificación en el contexto de otros tipos de remolcadores.

La instalación de cabrestantes eléctricos incluso se puede hacer oculta (oculta detrás del parachoques o debajo del panel de la carrocería del coche). Lo principal es que el diseño del automóvil o su parachoques le permite ocultar el dispositivo para que no estropee el diseño del transporte.

Aquí hay una pequeña tabla que lo ayudará a determinar el modelo del cabrestante eléctrico y su potencia:

Fuerza de tracción	Peso del cabrestante	Para que transporte es adecuado
2.0-2.5 mil libras	kg 10-12	Motos de nieve y vehículos todo terreno de gran tamaño, vehículo ligero, siempre que el vehículo no se asiente demasiado
4.0-4.5 mil libras	kg 17-25	Motos de nieve pesadas y vehículos todo terreno, automóviles de pasajeros, SUV pequeños o crossover de rango medio
6.0-6.5 mil libras	kg 18-30	SUV compacto, crossover de gama media. Si el dispositivo se compra para un crossover pesado y un SUV más grande, los expertos recomiendan usar una unidad de amplificación.
9.0-9.5 mil libras	40 kg o más	Tales modelos estirarán cualquier SUV.

¿Cuáles son los parámetros para elegir un cabrestante para un automóvil?

Entonces, el cabrestante no es el mismo. Además de diferentes diseños y calidad de construcción, los dispositivos tienen diferentes capacidades. Considere qué parámetros deben usarse para seleccionar un nuevo cabrestante.

El parámetro clave es la fuerza de tracción. En la mayoría de las modificaciones, esta cifra está determinada por libras (en una libra 0.45 kg). El tirón del cabrestante es de varios miles de libras y se indica en muchos modelos con marcas como 4.7, lo que significa la capacidad de tirar de 4700 libras o 2115 kilogramos (4700 * 0,45).

El segundo parámetro son las dimensiones del cabrestante. Naturalmente, cuando el automóvil se encuentra en un charco, todos quieren que el cabrestante pueda superar la carga máxima. Pero cuanto más potente es el dispositivo, más grande es el motor y más masiva es la estructura. Este diseño no solo ocupa mucho espacio, sino que también tiene un peso decente. No todos los automovilistas están dispuestos a llevar constantemente 50 kilogramos adicionales con él.

Para determinar cuánta potencia debe tener un cabrestante automático, debe realizar los siguientes cálculos. El esfuerzo de tracción mínimo debe ser 2.5 veces el peso del vehículo (idealmente, XNUMX veces). Pero al mismo tiempo, debe tener en cuenta el peso máximo del automóvil (incluido el peso de los pasajeros y la carga, para no tener que descargar un automóvil atascado). Si tiene dudas sobre si la potencia de remolque es adecuada para un automóvil, es mejor elegir una opción con margen.

En tercer lugar, también es necesario elegir un nuevo tirón por el tipo de cable. Todos los dispositivos operan principalmente en dos tipos de cuerdas:

1. Acero. Este es el tipo de cuerda más común, ya que su principal ventaja es una mayor resistencia, durabilidad y resistencia a los daños mecánicos. Al mismo tiempo, el cable de acero tiene un inconveniente importante. Es susceptible a la corrosión, lo que hace que sus venas estallen con el tiempo. Cuando un cable se rompe bajo fuerza, puede causar muchos daños, incluso al automóvil. Si el cabrestante se instala de forma permanente, se colocará una gran carga en el eje delantero debido al aumento de peso (el cable de acero tiene una masa impresionante, en la mayoría de los casos al menos 40 kilogramos), lo que reducirá significativamente el trabajo vida de la suspensión. A pesar de estas desventajas, si la máquina se opera a menudo en áreas con terreno arenoso y rocoso, entonces un cable de acero es la mejor opción para un cabrestante. La razón es que este material es resistente a la abrasión y no se frota contra las piedras al remolcar un automóvil. Una condición importante al usar un cabrestante de este tipo son los guantes ajustados. Es posible que un cable reventado no sea fácil de detectar, pero la falta de protección puede causar lesiones graves en las manos del conductor, especialmente al desenrollar el cable manualmente.
2. Nylon. La ventaja de una cuerda de este tipo es su flexibilidad y menor peso (habrá menos carga en el eje delantero). La presencia de una cuerda sintética en la mayoría de los casos agrega hasta 30 kilogramos de peso al frente. Además, el riesgo de lesiones al trabajar con la cuerda es mínimo. Si hablamos de las deficiencias, las fibras sintéticas se estiran con más fuerza con el esfuerzo y, durante el uso en áreas arenosas y rocosas, se deshilacharán o rasgarán rápidamente. Además, el material sintético es altamente susceptible a los efectos agresivos de diversos químicos que rocían las carreteras, se deteriora rápidamente bajo la exposición constante a la radiación ultravioleta (especialmente si el mecanismo se instala de forma permanente) e incluso al agua de lluvia. Es importante secar el cable después de su uso para que no se deteriore al enrollarlo en el tambor.

El cuarto parámetro por el que debe navegar es la forma en que está conectado el dispositivo. Como ya se mencionó, los cabrestantes están ocultos, montados y portátiles. Cada automóvil individual puede usar una determinada modificación, por ejemplo, en algunos modelos de automóvil no es posible ocultar el remolcador detrás del parachoques o el panel de la carrocería.

Si el cabrestante está instalado en el parachoques de forma permanente, en la mayoría de los tipos de parachoques de fábrica, también será necesario realizar algunos cambios en la estructura de la sección de potencia de la carrocería del automóvil. Muy a menudo, un automovilista tiene que utilizar los servicios de un soldador.

Quinto. A pesar de las desventajas de un cable de nailon, la mayoría de los expertos recomiendan su uso. Para evitar que salte del tambor cuando se desenrolla por completo, se instala un soporte especial en el cabrestante a través del cual se pasa el remolcador y luego se aprieta con un lazo alrededor del eje.

Si no tiene experiencia en instalar un cabrestante en un automóvil, es mejor instalarlo bajo la supervisión de un especialista o utilizar los servicios de una estación de servicio. Si se instala incorrectamente, el mecanismo puede soltarse del soporte o arrancar la unidad de potencia de la máquina. Dicho daño no se puede reparar en condiciones todoterreno, y si engancha el cable a la parte de soporte de la máquina, puede causarle daños irreparables.

Dónde comprar un cabrestante para automóvil

Puede encontrar un cabrestante nuevo en cualquier tienda importante de accesorios para automóviles. También hay centros especializados para el autoajuste, donde no solo puede recoger un remolcador, sino también solicitar la recomendación de un maestro especializado en la instalación de dichos dispositivos.

El diseño no está seleccionado por el código VIN (qué es y dónde está ubicado en la carrocería del automóvil, lea aquí), excepto en aquellas situaciones en las que el "tractor" está incluido en el equipo de fábrica y se desea instalar el mecanismo original. En otros casos, el conductor selecciona de forma independiente el dispositivo en términos de potencia, diseño y método de fijación al cuerpo.

Otra forma es utilizar los servicios de las tiendas online. Hay plataformas chinas como Aliexpress que ofrecen buenas opciones de presupuesto, pero esta opción es más adecuada para especialistas que saben exactamente qué buscar. De lo contrario, es mejor utilizar los servicios de puntos de venta físicos.

Se pueden encontrar modelos bastante buenos entre los productos de dichos fabricantes:

• Advertir;
• Ramsey;
• Marcador de millas;
• Supercabrestante.

Este último es un fabricante inglés, el resto son empresas estadounidenses.

Cómo usar el cabrestante

Aquí hay una pequeña instrucción para quienes usan este mecanismo por primera vez.

1) Instalación del cabrestante

Primero debes cuidar tu seguridad personal. Especialmente si se enrolla un cable de acero en el tambor. Es mejor no usar guantes de construcción baratos ordinarios en este caso. No son tan densos y no podrán proteger contra lesiones, ya que los alambres del cable son delgados. Es mejor comprar guantes de gamuza gruesos.

A continuación, debe encontrar un punto de apoyo que sirva como ancla. Puede ser una roca enorme, otro vehículo, un árbol o una estaca clavada en el suelo en un terreno llano.

Desenrollamos el cable. Para ello, la mayoría de los malacates están equipados con una palanca especial que asegura el trinquete. Si el remolcador se controla a través del control remoto, entonces debe estar conectado. El cable debe sujetarse en la parte inferior del ancla; esto es menos probable que rompa el tronco de un árbol pequeño o desenrosque la estaca.

Por lo general, se completa con un cable, el cabrestante tiene un bucle en D o un gancho con un candado, como una cuerda de remolque normal. Envolvemos el ancla con un cable y ponemos un lazo en la parte de la cuerda que sale de la máquina. Arreglamos el tambor del cabrestante para que enrolle el cable. Tensamos la cuerda.

2) Sacando el vehículo

Antes de continuar con la manipulación, debe asegurarse de que nadie resulte herido en caso de rotura de un cable. Es importante que todos los transeúntes y pasajeros se muevan a una distancia segura. En la mayoría de los casos, el conductor debe ponerse al volante y encender el cabrestante.

Poco a poco irá subiendo el coche. Tan pronto como la máquina alcance una superficie más o menos estable y pueda seguir moviéndose por sí sola, apague el cabrestante. Es mejor continuar remolcando hasta que el vehículo haya cubierto cierta distancia sobre una superficie dura.

3) Desmontaje del cabrestante

La estructura del remolcador se desmonta en orden inverso. Primero, suelte el tambor para liberar la tensión en el cable. A continuación, suelte el retenedor (bucle en D o gancho). Enrollamos el cable alrededor del tambor y apagamos el panel de control. Un pequeño matiz. El cable de acero debe enrollarse de modo que las espiras queden una al lado de la otra. En cuanto al análogo de nailon, este procedimiento solo es necesario por motivos de belleza.

Además, ofrecemos un breve video sobre el diseño de los cabrestantes y cómo usar el dispositivo para sacar un automóvil del barro o superar subidas difíciles:

Cómo utilizar un cabrestante eléctrico de coche.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de propulsión tienen los cabrestantes? Los diseños modernos de cabrestantes utilizan dos tipos de accionamientos. El cable se tensa mediante una caja de cambios manual o un motor eléctrico.

¿Para qué se utilizan los cabrestantes? Este es un mecanismo que le permite mover la carga en dirección vertical u horizontal. El automóvil se usa a menudo para remolcar fuera del barro.

¿Cuál es la capacidad de elevación del cabrestante? Depende del tipo de caja de cambios, accionamiento y potencia del motor. Las capacidades de carga oscilan entre 250 kg y 3 toneladas y alturas de elevación de hasta 60 metros.