Reemplazo de bricolaje del amortiguador de la cadena de distribución VAZ 2107

A veces, se escuchan fuertes golpes debajo del capó del VAZ 2107. Por lo general, esto es consecuencia de la falla del amortiguador de la cadena de distribución. Continuar conduciendo en este caso puede provocar daños en el motor y costosas reparaciones. Sin embargo, la sustitución automática del amortiguador no es muy difícil.

Propósito y disposición del amortiguador de cadena de distribución VAZ 2107

El amortiguador amortigua los tirones y oscilaciones de la cadena de distribución, que suelen producirse en el momento de arrancar el motor. Un aumento en la amplitud de las oscilaciones de la cadena puede provocar su falla desde los engranajes de guía del cigüeñal y el eje de sincronización. Además, la cadena puede romperse en el momento más inoportuno.

La falla del amortiguador puede provocar una cadena de distribución abierta al momento de arrancar el motor

Por lo general, una ruptura de la cadena de distribución ocurre en el momento en que el cigüeñal comienza a girar a la velocidad máxima. Sucede al instante. Por lo tanto, el conductor es físicamente incapaz de responder rápidamente a la situación y apagar el motor. Una cadena de distribución abierta provoca daños graves en el motor. En primer lugar, fallan las válvulas, tanto de entrada como de salida.

Las válvulas VAZ 2107 dobladas después de un circuito abierto no se pueden restaurar

Aprenda a ajustar las válvulas en un VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html

Entonces los cilindros fallan. Después de todo esto, es casi imposible restaurar el motor. Los propietarios de automóviles en tales situaciones suelen vender el automóvil por piezas. Por lo tanto, el amortiguador de la cadena de distribución es la parte más importante, cuyo rendimiento debe controlarse constantemente.

Dispositivo amortiguador de cadena de distribución VAZ 2107

La guía de la cadena de distribución VAZ 2107 es una placa normal de acero al carbono de alta calidad con dos orificios de montaje.

La guía de la cadena de distribución VAZ 2107 está hecha de acero al carbono de alta calidad.

El segundo elemento del sistema de apoyo de la cadena de distribución es la zapata del tensor de cadena hidráulico. Se encuentra debajo de la tapa de distribución al lado del amortiguador. La superficie del zapato en contacto con la cadena está cubierta con un material polimérico duradero.

El patín tensor es el segundo elemento del sistema de amortiguación de la cadena, sin el cual es imposible el funcionamiento del amortiguador.

Para acceder a la guía de la cadena, debe:

• desenroscar la tapa de distribución;
• Afloje ligeramente el tensor de la cadena.

Sin esto, no será posible quitar el amortiguador.

El principio de funcionamiento del amortiguador de cadena de distribución VAZ 2107.

Al arrancar el motor VAZ 2107, el eje de sincronización y el cigüeñal comienzan a girar. No siempre sucede al mismo tiempo. El hecho es que estos ejes tienen ruedas dentadas que están conectadas por una cadena de distribución. Esta cadena puede desgastarse y combarse con el tiempo. Además, a veces se rompen los dientes de los piñones guía y aumenta la holgura de la cadena. Como resultado, al arrancar el motor, el eje de sincronización comienza a girar solo después de que el cigüeñal ya haya dado un tercio de vuelta. Debido a esta desincronización, la cadena de distribución comienza a combarse aún más y puede salirse de sus ruedas dentadas. Para evitar que esto suceda, comienza a funcionar el sistema de descanso de la cadena, compuesto por la zapata tensora y el propio amortiguador.

Los elementos principales del sistema de amortiguación de cadena son el amortiguador y la zapata tensora, que funcionan por parejas.

La zapata tensora está conectada a una línea de aceite, en cuyo accesorio está instalado un sensor de presión de aceite. Cuando la cadena de distribución comienza a ceder demasiado, este sensor detecta una fuerte caída en la presión del lubricante. Se bombea una porción adicional de aceite al oleoducto, bajo cuya presión la zapata de tensión se extiende desde su accesorio y presiona bruscamente la cadena de distribución hundida, evitando que salga volando de las ruedas dentadas. Dado que el zapato presiona con mucha fuerza y ​​fuerza, la cadena bajo su influencia comienza a oscilar fuertemente, y las vibraciones no ocurren debajo del zapato, sino en el lado opuesto de la cadena. Para amortiguar estas vibraciones se ha diseñado el amortiguador de cadena.

El amortiguador es solo una placa de metal sólida, en la que late la cadena de distribución en el momento en que se activa la zapata de tensión. No tiene partes móviles. Sin embargo, sin un amortiguador, los dientes de la rueda dentada y los eslabones de la cadena de distribución se desgastarán mucho más rápido, lo que, a su vez, puede provocar daños graves en el motor.

Síntomas de un mal funcionamiento del amortiguador de cadena VAZ 2107

Los signos típicos de falla del amortiguador de la cadena de distribución VAZ 2107 incluyen:

1. Debajo de la tapa de distribución se escucha un traqueteo fuerte característico y golpes. Estos sonidos son lo más fuertes posible inmediatamente después de arrancar el motor, especialmente si hace frío. El volumen del sonajero está determinado por la cantidad de holgura en la cadena: cuanto más floja esté la cadena, más fuerte será el sonido.
2. Cortes de energía durante el funcionamiento del motor. Se notan más cuando se arranca un motor frío. Un amortiguador desgastado no puede amortiguar las vibraciones de la cadena de manera oportuna, lo que conduce a una falta de coincidencia en las fases de rotación del cigüeñal y el eje de distribución. Como resultado, se interrumpe el funcionamiento sincrónico de los cilindros. El motor comienza a responder de manera inadecuada al presionar el pedal del acelerador, aparecen fallas en su funcionamiento.

Causas de falla del amortiguador de cadena VAZ 2107

Como cualquier otra parte, el amortiguador de cadena VAZ 2107 puede fallar. Esto puede suceder por las siguientes razones:

1. Aflojamiento de tornillos de fijación. La carga mecánica sobre el amortiguador cambia constantemente. Bajo la acción de golpes continuos de la cadena, los pernos de sujeción se debilitan gradualmente. Como resultado, el amortiguador se afloja aún más y, como resultado, los pernos se rompen.
   

   Los pernos de la guía de la cadena se aflojan y se rompen con el tiempo
2. fatiga de metal. Las cargas que actúan sobre el amortiguador son de impacto. Con cualquier impacto de la cadena de distribución, puede aparecer una microfisura en la superficie del amortiguador, que no se puede ver a simple vista. Durante un tiempo, no le pasa nada a la grieta. Pero en un momento determinado, con el siguiente golpe de la cadena, comienza a crecer rápidamente y el amortiguador se rompe instantáneamente.
   

   La guía de la cadena de distribución puede fallar debido a una falla por fatiga del metal

Más información sobre cómo reemplazar la cadena de distribución: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Sustitución del amortiguador de la cadena de distribución VAZ 2107

Para reemplazar el amortiguador necesitarás:

• un nuevo amortiguador de cadena de distribución para el VAZ 2107 (hoy cuesta alrededor de 500 rublos);
• un trozo de alambre de acero con un diámetro de 1.5 mm y una longitud de 20 cm;
• juego de llaves de boca;
• un juego de llaves de tubo con collar;
• destornillador de punta plana.

Secuencia de trabajo

El trabajo de reemplazo del amortiguador de cadena VAZ 2107 se lleva a cabo en el siguiente orden.

1. Se quita el filtro de aire. Para hacer esto, con una llave de boca de 12 mm, se desenroscan cinco pernos que sujetan el filtro. Es imposible llegar al amortiguador sin desmontar el filtro.
2. Con una cabeza hueca para 13 con un trinquete, se desenroscan las fijaciones de la tapa del bloque de cilindros. Se quita la cubierta.
3. Con una llave inglesa de 13, se afloja ligeramente la tuerca de sombrerete especial que sujeta el tensor de cadena a la distribución.
   

   La tuerca ciega para fijar el tensor de cadena se desenrosca con una llave inglesa 13
4. Con un destornillador largo y plano, empuje suavemente la zapata tensora hacia un lado.
   

   El destornillador utilizado para hacer palanca en la zapata del tensor de cadena debe ser delgado y largo.
5. El zapato se sujeta con un destornillador en el estado presionado y se aprieta la tuerca ciega previamente aflojada.
6. Un gancho está hecho de un trozo de alambre, que se enrosca en el ojo de la guía de la cadena.
   

   El gancho para extraer el amortiguador está hecho de alambre de acero duradero.
7. Los pernos de montaje del amortiguador están aflojados. En este caso, el amortiguador se sujeta con un gancho; de lo contrario, caerá dentro del motor.
   

   Al desatornillar los tornillos de fijación, el amortiguador debe sujetarse con un gancho de acero.
8. Después de quitar los pernos de montaje del amortiguador, el eje de sincronización se gira un tercio de vuelta en el sentido de las agujas del reloj con una llave inglesa.
9. Después de aflojar la tensión de la cadena de distribución, el amortiguador se retira con cuidado con un gancho.
   

   Puede quitar la guía de la cadena solo después de girar el eje de distribución
10. Se instala un nuevo amortiguador en lugar del amortiguador defectuoso.
11. Vuelva a montar en el orden inverso.

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Video: reemplazo del amortiguador de la cadena de distribución VAZ 2107

Sustitución del amortiguador de cadena en el motor de un VAZ 2107.

Por lo tanto, reemplazar un amortiguador de cadena de distribución VAZ 2107 fallido es bastante simple incluso para un automovilista novato. Esto ahorrará alrededor de 800 rublos: esta es la cantidad en la que se estima el trabajo de reemplazo del amortiguador en los centros de servicio.