Sustitución del cojinete de rueda Kia Rio 3

Los conductores deben escuchar el funcionamiento del motor. Golpes, zumbidos, sonidos inusuales debajo del fondo son una señal de posibles problemas. A menudo, el cojinete del cubo del Kia Rio 3 causa irritación.

¿De qué es responsable el cojinete del cubo y dónde se encuentra?

Las ruedas están conectadas al motor a través del eje, reciben torque de él, crean el movimiento del automóvil. La rueda está unida al eje con un cubo. También conecta los elementos: eje y neumático. Un lado está unido al eje (espárrago), el otro está conectado a la rueda. Otro disco está conectado al cubo: el disco de freno. Por lo tanto, también participa directamente en el frenado.

En este mecanismo de conexión, el rodamiento del buje del Kia Rio 3 es un elemento clave, de él depende el funcionamiento de los automóviles y una conducción segura. Si el cojinete de la rueda falla en el Kia Rio 3, el automóvil pierde el control.

Cómo determinar que el cojinete del cubo Kia Rio está defectuoso

El rodamiento asegura la rotación de las ruedas. No hay un programa de reemplazo. Los maestros creen que el cojinete de la rueda Kia Rio 3 puede durar 100 mil kilómetros. En las carreteras rusas es imposible. Los impactos en las ruedas en los pozos y los choques se transmiten a la unidad; el mecanismo se desgasta.

El estado de los rodamientos se diagnostica al sustituir ruedas y pastillas de freno o al reparar la suspensión. El manejo es el mismo si se trata de un Kia Rio 3 con rodamiento de rueda delantera o trasera.

La falla del elemento está determinada por el estruendo en la cabina. Cuanto mayor sea la velocidad, más fuerte será el sonido. El ruido puede desaparecer cuando se gira el vehículo. Si el ruido se detiene durante la maniobra de la izquierda, entonces el elemento derecho ha volado. Viceversa. Esto se explica porque durante cualquier maniobra se carga un lado del coche, el rodamiento del otro lado recibe menos esfuerzo y deja de hacer ruido.

La parte que zumba se reemplaza inmediatamente por una nueva.

Si el cojinete de la rueda del Kia Rio 3 se atasca, un accidente es inevitable.

Otro problema es que todas las partes que conectan la rueda con el eje se calientan. Este es el cubo, la llanta y el muñón de dirección. Seguirá un freno de disco.

Es fácil verificar que el sonido de baja frecuencia proviene del rodamiento. Ponen el coche en un gato, hacen girar una rueda sospechosa, se mueven en planos horizontales y verticales. Los chirridos y el juego entre la rueda y el eje indicarán un eslabón débil.

Los siguientes síntomas indican un mal funcionamiento del nodo:

• Un ruido extraño viene de abajo.
• Hace vibrar el volante o el pedal del freno.
• El cubo se sobrecalienta y pierde grasa.
• Rectificado y limpieza de la muela abrasiva suspendida.
• Se hace un sonido inusual al girar.
• La luz de advertencia del ABS está encendida.
• El coche está conduciendo de lado.

Si no encuentras el origen del ruido extraño, contacta con los mecánicos de la estación de servicio.

Razones por las que un nudo se desgasta y se rompe:

• Vida útil del vehículo.
• La suciedad entró en el rodamiento: el clip está destruido.
• Pistas de rodadura o bolas desgastadas.
• Hay poca o ninguna lubricación en el mecanismo.
• Estilo de conducción extremo.
• Mantenimiento no calificado de la unidad.
• El sello se derrumbó.
• Extremo de la barra de acoplamiento desgastado.
• Tuercas de rueda o pernos de rueda flojos.

Estas razones se influyen mutuamente. El cojinete de la rueda delantera de Kia Rio 3 se desgasta más rápido en los automóviles.

El dispositivo y la ubicación del rodamiento en diferentes generaciones de Kia Rio.

El rodamiento de bolas se fabrica utilizando tecnología compleja. Consta de un anillo exterior y un anillo interior. Entre ellos los cuerpos de revolución son las bolas. El espaciador los mantiene a la misma distancia entre sí. En los cuerpos anulares, las ranuras discurren a lo largo de todo el diámetro. Los rodillos/bolas ruedan sobre ellos.

Los rodamientos no se pueden reparar. En caso de falla, se reemplaza.

En los automóviles Kia coreanos posteriores a 2012, los cojinetes de bolas se presionan en el muñón de la dirección.

Al desmontar el mecanismo para reemplazar una pieza desgastada, se altera la alineación de las ruedas.

En la primera generación, el espaciador no tiene una parte giratoria, sino dos elementos de rodillos de esquina. En este diseño, no puedes prescindir de una manga entre ellos.

Elegir un cojinete de rueda en un Kia Rio

Las piezas de repuesto se compran a fabricantes de confianza. El bajo costo es preocupante. Con base en los comentarios de los propietarios, se compiló una lista de fabricantes que producen buenos productos para el mercado automotriz:

• SNR Francia. Para el taco de segunda generación: un juego con un rodamiento, un anillo de retención, una llave.
• FAG Alemania. Para Rio antes del lanzamiento de 2011 Contratuerca añadida al kit.
• SCF Suecia. Para vehículos posteriores a 2012, la contratuerca debe comprarse por separado.
• ROOUVILLE Alemania. Kit completo para sustituir el rodamiento de rueda Kia Rio 3.
• SNR Francia. El kit de tercera generación no incluye una chaveta.

Comprobación de una pieza nueva. Debe comenzar: si el movimiento es libre, sin golpes ni ruidos, entonces se toma el papel.

La construcción falsificada o de baja calidad representa una amenaza para el automóvil. Por lo tanto, preste atención a los puntos:

• Paquete. Cualitativamente, con una buena impresión, hay códigos QR: compran bienes.
• Procesando metal. El estuche es liso, sin rasguños ni manchas: el producto durará mucho tiempo.
• Precio. Demasiado barato - falso.
• Rastros de grasa. La tecnología de fabricación de piezas giratorias está automatizada. Se dosifica la cantidad de lubricante. Superarlo en detalle es prueba de falsificación.

El rodamiento puede desmoronarse y bloquear la rueda en el momento equivocado, por lo que los propietarios de automóviles se quedan con una pieza de repuesto.

Instrucciones para quitar el cojinete de la rueda del Kia Rio

El proceso se realiza en la estación de servicio. Pero muchos conductores lo hacen ellos mismos. La sustitución del cojinete del buje delantero Kia Rio se realiza de tres formas:

1. Usa un extractor. La bisagra con el rodamiento de bolas instalado no es extraíble. En este caso, no se viola la atenuación de la similitud. La mala noticia es que llegar al rodamiento es difícil.
2. El punzón se desmonta, la pieza se cambia en el banco de trabajo. Utilice un extractor y un tornillo de banco. La ventaja de este método es que es conveniente trabajar con él. Menos: la cuerda se rompió.
3. El estante se retira por completo, el nudo se reemplaza por un tornillo de banco. El desmontaje prolongado es una desventaja del método, y la ventaja es la calidad del trabajo.

Herramientas: un manojo de llaves, un trinquete, un martillo. No puede prescindir de un extractor de cojinetes de rueda especial y una cabeza 27. En lugar de una cabeza, es adecuado un husillo. En el trabajo también necesitará un destornillador Phillips, una llave dinamométrica. Requiere un tornillo de banco en un banco de trabajo. Almacenan aceite de motor, líquido VD-40 y trapos.

El segundo método más comúnmente practicado es reemplazar el cojinete de la rueda. El trabajo se realiza en el siguiente orden:

1. El automóvil se fija en un estado estacionario ("freno de mano", las ruedas se detienen).
2. Se sueltan los soportes de las ruedas, se quitan los discos, se pisa el pedal del freno (se requiere un ayudante), se desenrosca la tuerca del cubo.
3. El collar se saca y se desenrosca del puño: sujetadores en la parte posterior. El elemento liberado está atado, de lo contrario interferirá con el trabajo.
4. Retire el disco de freno.
5. Haz dos marcas. El primero es observar el desplazamiento del perno de ajuste en relación con la cremallera. El segundo signo mostrará cómo se debe colocar el puño en relación con la posición. Entonces, al ensamblar, es necesario combinar letreros.
6. Desenroscamos el primer soporte, lo desconectamos de la cremallera y la rótula inferior. Para hacer esto, desenrosque dos pernos más.
7. Retire el cubo del rodamiento de bolas con un adaptador del tamaño adecuado. Entonces el anillo protector se apaga.

Ahora el trabajo continúa en el banco de trabajo.

Instalación de un cojinete de rueda nuevo

El momento en que se retira el componente usado y se instala otro es muy importante. Es importante no deformar las piezas. Secuencia de trabajo:

1. El extractor se fija con un tornillo de banco, se retira la parte vieja.
2. El lugar de la nueva rótula en el muñón de la dirección se limpia de suciedad y se lubrica.
3. Nuevo inserto. Use uno de dos métodos: sin martillo con un extractor o con un mandril.

Cuando hace clic en una parte, todo el trabajo se realiza en orden inverso. Reemplazar el cojinete de la rueda Kia Rio 2 ocurre de acuerdo con el mismo algoritmo.

Cómo alargar la vida de un rodamiento de rueda

En los stands, pruebas de laboratorio, piezas giratorias prueban 200 km de recurso útil. En la práctica, el kilometraje es más corto.

Esto se debe a las malas carreteras. Coches urbanos que superan baches, saltan bordillos y llegan más rápido a un servicio de coches. La guía de alta velocidad acelera el desgaste de la pieza de trabajo. Cuando el freno de estacionamiento bloquea a menudo el eje trasero, el componente está sometido a una enorme tensión.

Los discos más grandes que los recomendados por los fabricantes pueden provocar el desgaste de las piezas.

El trabajo de las pinzas en el sistema de frenos es importante. Cuando detienen suavemente la rotación de la rueda, las rótulas sufren menos.

Para prolongar la vida útil de la unidad, es necesario diagnosticarla con más frecuencia, conducir con más cuidado, sin necesidad de actualizar el automóvil.