Sustitución de la correa de distribución Renault Logan 1,6 8 válvulas
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El coche favorito de nuestros taxistas es el Renault Logan, reemplazando la correa de distribución por 90000. Motor 1,6 litros 8 válvulas, casi todas las válvulas se doblan cuando se rompe la correa. El intervalo de cambio recomendado es de 60 000, verifique y ajuste cada 15 000, pero los taxistas experimentados saben que algunos cinturones no durarán ni 50 000, así que cámbielos cada 45 000.
Hay dos formas de cambiar la correa de distribución de Renault Logan: como está escrito en el libro y simple. Describiremos un método simple y al final haremos un enlace al distribuidor.
Debajo del capó hay un motor de ocho válvulas y 1,6 litros.
Vamos a empezar
Ponemos la rueda delantera derecha y la desmontamos, quitamos la protección del motor y el guardabarros de plástico derecho, se apoya sobre dos tapones y una tuerca de plástico.
Retire el perno de la polea del cigüeñal. Para hacer esto, colocamos un asistente en la cabina, que enciende la quinta marcha y presiona los frenos, y en este momento, con un ligero movimiento de la mano y la cabeza, aflojamos el perno del cigüeñal en 18.
Levantamos el motor, pero recuerda que el palé de Logan es de duraluminio, por lo que se colocó una tabla ancha entre el gato y el palé. Afloje los cinco tornillos del soporte del motor.
Quitamos el soporte.
Retiramos la correa de transmisión de las unidades montadas, en este motor es la única que hace girar el aire acondicionado, el servomotor hidráulico y el generador.
Ponemos la llave en el 13 sobre el tornillo del rodillo tensor y lo giramos en el sentido de las agujas del reloj para aflojar la correa de servicio. Al mismo tiempo, retírelo de la bomba de dirección asistida.
Usando las teclas 10 y 13, desenroscamos la cubierta protectora superior del folleto.
Dirígete al octavo inferior.
Retire ambas cubiertas y límpielas con un paño limpio.
Y ahora la forma mas facil
Ponemos la marca del árbol de levas un poco más arriba. Hemos corregido especialmente las marcas antiguas en la correa de distribución para mayor claridad. Las marcas en el cinturón de bagre pueden no coincidir debido al hecho de que los hombros del cinturón entre las marcas son diferentes y con cada giro moverá dos dientes. Si sufre, luego de un cierto número de revoluciones, todas las marcas encajarán, pero no necesitamos esto.
Se necesitará un ícono en un círculo si va más lejos, más sobre eso al final del artículo.
Si la marca anterior en la correa y el árbol de levas coincidían, la segunda en la correa y el cigüeñal también.
Si tiene un Logan más nuevo, la rueda dentada del árbol de levas se verá así.
Y aquí surge un matiz, para estirar el cinturón, deberá mover la rueda dentada hacia usted con un extractor especial o un dispositivo casero.
Marcamos las marcas en la correa con un marcador, si no se conservan, recuerda qué árbol de levas. Aflojamos la tuerca del rodillo tensor y retiramos la correa junto con el rodillo.
En la nueva generación, el rodillo ya es automático y la correa se tensa hasta que el indicador coincida con el recorte del rodillo, siempre en el sentido que indica la flecha del rodillo.
La correa de distribución nueva tiene marcas y dirección de movimiento.
Aplicamos el cinturón viejo al nuevo y nos sorprendemos con la claridad con la que todas las marcas coinciden.
Colocamos la nueva correa de distribución en su lugar, alineando las marcas de la correa con las marcas del árbol de levas y el cigüeñal. Estiramos con un rodillo usando la boquilla VAZ habitual. Comprobamos la tensión de la correa, giramos una rama larga con dos dedos y, si se puede girar más de noventa grados, la volvemos a apretar. Eso es todo. Puede poner todo lo que se eliminó anteriormente en su lugar.
Y ahora de la manera difícil
Ponemos una marca en el árbol de levas frente al ícono en la culata, que está en un círculo en la foto anterior. Este es el punto muerto superior. Retire el tapón del bloque de cilindros.
Atornillamos una herramienta especial, que es un perno con rosca M10 y una rosca larga de 75 mm. Lo giramos en lugar de la manga, deteniendo así el cigüeñal en el punto muerto superior. Instale una correa de distribución nueva y apriétela. Y la pregunta es, ¿por qué estas operaciones extra?
Video de reemplazo de la correa de distribución en Logan
Ahora puedes cambiar la correa de distribución de Logan sin mucho esfuerzo.
En general, a pesar de que el automóvil es económico, resultó bastante bien. Los motores soportan fácilmente 300 km, para matar el chasis, debes intentarlo. Lo único negativo es el precio de los electricistas.
