Great Wall

Contenido EmblemaHistoria de los automóviles Great Wall Great Wall Motors Company es la mayor empresa china de fabricación de automóviles. La empresa obtuvo su nombre en honor a la Gran Muralla China. Esta empresa relativamente joven fue fundada en 1976 y ha logrado un gran éxito en un corto período de tiempo, estableciéndose como el mayor fabricante de la industria automotriz. La primera especificidad de la empresa fue la producción de camiones. Inicialmente, la empresa montaba coches bajo licencia de otras empresas. Un poco más tarde, la empresa abrió su propio departamento de diseño. En 1991, Great Wall produjo su primera furgoneta comercial. Y en 1996, tomando como base un modelo de la compañía Toyota, creó su primer automóvil de pasajeros Deer, equipado con una carrocería de camioneta. Este modelo tiene bastante demanda y es especialmente común en los países de la CEI. A lo largo de los años, la familia Deer ya cuenta con muchos modelos rediseñados. La primera exportación tuvo lugar en 1997 y la empresa ingresó al mercado internacional. Con el comienzo del nuevo siglo, Great Wall crea una división para el desarrollo de motores para futuros modelos de la empresa. Pronto la forma de propiedad de la empresa también cambió al colocar sus acciones en la bolsa de valores, y ahora era una sociedad anónima. En 2006 Great Wall ingresa al mercado europeo, exportando modelos como Hover y Wingle. La exportación de estos dos modelos fue en copias mucho más grandes, solo a Italia se exportaron más de 30 mil unidades del modelo Hover. En estos modelos primaron la calidad, la confiabilidad y el precio accesible. Estas características han generado demanda. Ha habido versiones mejoradas en el futuro. Basado en varios modelos más antiguos, la compañía presentó el Voleex C2010 (también conocido como Phenom) en 10. La actualización Phenom ha dado como resultado el vehículo todoterreno Voleex C20 R. Los SUV de la compañía participaron activamente en competencias de carreras, mostrando un rendimiento bastante alto. La compañía también ha firmado numerosos acuerdos con firmas tecnológicas líderes como Bosch y Delphi, utilizando sus tecnologías para mejorar aún más la producción de automóviles. También se abrieron varias sucursales en diferentes países. A principios de 2007, crea proyectos para la creación de un monovolumen y nuevos modelos de microbuses, que pronto fueron presentados al mundo con altas características técnicas. Pronto, la empresa presionó a la industria automotriz china, convirtiéndose en líder y ocupando casi la mitad de todo el mercado automovilístico chino, así como la mitad del tailandés. Coolbear, un automóvil de turismo, tuvo una demanda particular en Tailandia. La empresa se expandió y se construyó otra fábrica. Se hizo un intento fallido de adquirir las acciones de Daihatsu, que es un fabricante de automóviles japonés. Esto no sucedió y, finalmente, la Gran Muralla cayó bajo la influencia de la Compañía Toyota. En este momento, la empresa está prosperando rápidamente y ya hay más de veinte sucursales. La compañía también cuenta con varios centros especializados en la base de investigación para la introducción de nuevas tecnologías. En poco tiempo, la empresa ganó no solo la popularidad del mercado chino, convirtiéndose en líder, sino también el éxito a nivel internacional, exportando sus autos a más de 100 países alrededor del mundo. Emblema La historia de la creación del emblema encarna la Gran Muralla China. Una gran idea de invencibilidad y unidad frente a un gran objetivo se invierte en un pequeño emblema de la Gran Muralla. El marco ovalado con la disposición de la forma de la pared en el interior está hecho de acero, lo que simboliza el floreciente éxito de la empresa y su invencibilidad. Historia de Great Wall Cars El primer vehículo de la compañía fue una camioneta utilitaria en 1991, y en 1996 se lanzó el primer automóvil de pasajeros pickup Deer, desarrollándolo en versiones posteriores del G1 al G5. El G1 presentaba dos puertas y era una camioneta pickup de dos plazas con tracción trasera. El Deer G2 tenía las mismas características que el G1, pero se diferenciaba por el hecho de que era un cinco plazas y tenía una distancia entre ejes extendida. El G3 tenía 5 plazas y ya era de 4 puertas, y además equipaba tracción total como los modelos posteriores. No hay una diferencia particular con el lanzamiento de los G4 y G5 posteriores, excepto en las dimensiones del automóvil. El primer SUV de la empresa fue lanzado en 2001 e inmediatamente exportado al mercado. El modelo fue nombrado Seguro. En 2006, el mundo vio un vehículo todoterreno perteneciente a la clase SUV. El crossover tenía una serie de indicadores técnicos altos, desde la potencia de la unidad de potencia hasta la transmisión manual. El modelo mejorado de la misma serie Wall SUV estaba equipado con mayor comodidad y también se prestó mucha atención al interior del automóvil. La colaboración con Bosch creó el modelo Wingle, equipado con nuevas tecnologías, una carrocería de camioneta y un tren motriz diésel. El modelo ha sido lanzado en varias generaciones. Florid y Peri son modelos de pasajeros lanzados en 2007. Ambos tenían carrocería hatchback y un potente motor. El vehículo de turismo Coolbear ha ganado popularidad en el mercado tailandés. Lanzado en 2008 y equipado con tecnologías innovadoras y un impresionante interior de automóvil de máximo confort con un enorme maletero y comodidades. El Phenom o Voleex C10 salió de la línea de montaje en 2009 y se creó sobre la base de modelos más antiguos con una potente unidad de potencia de 4 cilindros. En 2011, se lanzó el Hover6, que recibió el título de auto más vendido de la compañía.