Historia de la marca de automóviles Great Wall
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Great Wall Motors Company es la empresa de fabricación de automóviles más grande de China. La empresa obtuvo su nombre en honor a la Gran Muralla China.
Esta empresa relativamente joven fue fundada en 1976 y ha logrado un gran éxito en un corto período de tiempo, estableciéndose como el mayor fabricante de la industria automotriz.
La primera especificidad de la empresa fue la producción de camiones. Inicialmente, la empresa ensamblaba automóviles con licencia de otras empresas. Posteriormente, la empresa abrió su propio departamento de diseño.
En 1991, Great Wall produjo su primera furgoneta comercial.
Y en 1996, basándose en un modelo de la compañía Toyota, creó su primer automóvil de pasajeros, el Deer, equipado con una carrocería de camioneta. Este modelo tiene una buena demanda y está especialmente extendido en los países de la CEI.
A lo largo de los años, la familia Deer ya cuenta con muchos modelos rediseñados.
La primera exportación tuvo lugar en 1997 y la empresa ingresó al mercado internacional.
Con el comienzo del nuevo siglo, Great Wall crea una división para el desarrollo de motores para futuros modelos de la empresa.
Pronto la forma de propiedad de la empresa también cambió al colocar sus acciones en la bolsa de valores, y ahora era una sociedad anónima.
En 2006 Great Wall entra en el mercado europeo exportando modelos como Hover y Wingle. La exportación de estos dos modelos fue significativamente mayor, con más de 30 mil unidades del Hover exportadas solo a Italia. Estos modelos estuvieron dominados por la calidad, la fiabilidad y el precio asequible. Estas características han generado demanda. Ha habido versiones mejoradas en el futuro.
Basado en varios modelos más antiguos, la compañía presentó el Voleex C2010 (también conocido como Phenom) en 10.
La modernización de Phenom condujo a la aparición del vehículo todoterreno Voleex C20 R. Los vehículos todoterreno de la compañía participaron activamente en las competiciones de carreras, mostrando un rendimiento bastante alto.
La compañía también ha celebrado numerosos contratos con firmas de tecnología líderes como Bosch y Delphi para utilizar su tecnología para mejorar aún más la producción de vehículos. Además, se abrieron varias sucursales en diferentes países.
A principios de 2007, crea proyectos para la creación de un monovolumen y nuevos modelos de microbuses, que pronto fueron presentados al mundo con altas características técnicas.
Pronto, la compañía expulsó a la industria automotriz china, convirtiéndose en líder y ocupando casi la mitad de todo el mercado automotriz chino, así como la mitad del mercado tailandés. El coche de turismo Coolbear tenía una gran demanda en Tailandia.
La empresa se expandió y se construyó otra fábrica.
Se hizo un intento fallido de adquirir acciones de Daihatsu, que es un fabricante de automóviles japonés. Esto no sucedió, y la Gran Muralla finalmente cayó bajo la influencia de la Compañía Toyota.
En este momento, la empresa está floreciendo rápidamente y ya hay más de veinte sucursales. La compañía también cuenta con varios centros especializados en la base de investigación y desarrollo para la introducción de nuevas tecnologías. En un corto período de tiempo, la compañía no solo ganó popularidad en el mercado chino, convirtiéndose en líder, sino que también ganó éxito internacional, exportando sus autos a más de 100 países alrededor del mundo.
Emblema
La historia de la creación del emblema se personifica a sí misma como la Gran Muralla China. Una gran idea de invencibilidad y unidad antes de un gran objetivo está incrustada en el pequeño emblema de la Gran Muralla. Un marco ovalado con una disposición en forma de pared en el interior está hecho de acero, denota el éxito próspero de la empresa y su invencibilidad.
Historia de Great Wall Car
El primer automóvil de la empresa fue producido por un vehículo comercial en 1991, y en 1996 se produjo el primer automóvil de pasajeros con camioneta, el modelo Deer, desarrollándolo para versiones posteriores de G1 a G5.
El G1 presentaba dos puertas y era una camioneta pickup de dos plazas con tracción trasera. El Deer G2 tenía las mismas características que el G1, pero lo que lo diferenciaba era que era de cinco plazas y tenía una distancia entre ejes más larga. El G3 tenía 5 asientos y ya tenía 4 puertas, y también estaba equipado con tracción total como los modelos posteriores. No hay una diferencia particular con el lanzamiento de los siguientes G4 y G5, excepto en las dimensiones del automóvil.
El primer SUV de la compañía se lanzó en 2001 y se exportó inmediatamente al mercado. El modelo se llamó Safe.
En 2006, el mundo vio un vehículo todoterreno perteneciente a la clase SUV. El crossover poseía una serie de indicadores técnicos altos desde la potencia de la unidad de potencia hasta la transmisión manual. El modelo modernizado de la misma serie Wall SUV estaba equipado con un gran confort y también se prestó mucha atención al interior del automóvil.
La colaboración con Bosch ha creado el Wingle, equipado con nuevas tecnologías, una carrocería de camioneta y una unidad de potencia diesel. El modelo se ha lanzado durante varias generaciones.
Florid y Peri son automóviles de pasajeros lanzados en 2007. Ambos tenían una carrocería con puerta trasera y un motor potente.
El vehículo turístico Coolbear ha ganado popularidad en el mercado tailandés. Lanzado en 2008 y equipado con tecnologías innovadoras y un impresionante interior de automóvil máximo confortable con un enorme maletero y comodidades.
El Phenom o Voleex C10 salió de la línea de montaje en 2009 y se creó sobre la base de modelos más antiguos con una potente unidad de potencia de 4 cilindros.
En 2011, se lanzó el Hover6, que recibió el título de auto más vendido de la compañía.
El M4 ganó la atención del público en 2012 con su excelente diseño y rendimiento técnico.
