Volvo XC60 T8 (2018) - PROBANDO el híbrido más potente de Volvo

Advanced Car ha probado el Volvo XC60 T8 (2018), el SUV de dos filas de asientos más potente de la historia de Volvo. El XC60 T8 produce 400 caballos de fuerza y 640 Nm de torque.

XC60 T8: motor eléctrico cómodo, demasiado débil, caro

El Volvo XC60 T8 (2018) es un híbrido enchufable equipado con un motor de combustión interna y un motor eléctrico. El motor de combustión interna turboalimentado de cuatro cilindros tiene una cilindrada de 2 litros, 314 caballos de fuerza e impulsa el eje delantero. El motor eléctrico, por su parte, tiene una potencia de 86 CV. y acciona el eje trasero. Es alimentado por baterías con una capacidad de 10,4 kWh.

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Volvo dice que las baterías se pueden cargar desde un enchufe doméstico en 3,5 horas. Se espera que la autonomía del motor eléctrico alcance los 45 kilómetros, pero 86 caballos de fuerza -como enfatiza British Autocar- es muy poca potencia para que un SUV de dos toneladas se olvide por completo del motor de combustión interna.

Por precio, el Volvo XC60 T8 compite con el Porsche Macan Turbo y el Jaguar F-Pace. Resulta ser más pesado (2,115 toneladas), menos maniobrable (5,3 segundos a 100 km / h) y también consume combustible durante la conducción normal. No es de extrañar: los módulos opcionales de motor y batería aumentan el peso del vehículo.

Hace unas semanas, hubo noticia en los medios de que después de 2019, Volvo no venderá vehículos de combustión interna. Sin embargo, ahora está claro para la compañía: después de 2019, Volvo no quiere producir autos que solo serán propulsados por un motor de combustión interna. Todos los automóviles en cuestión deben ser híbridos o vehículos eléctricos.

Ródło: el Volvo XC T2018 Hybrid SUV 60 8 es el SUV de dos filas de asientos más potente de la historia

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