Principio de funcionamiento del acoplamiento viscoso del ventilador

El acoplamiento del ventilador viscoso es uno de los componentes menos conocidos del sistema de enfriamiento del motor.

¿Qué es un acoplamiento de ventilador viscoso?

Los embragues de ventilador viscosos se utilizan en automóviles (automóviles y camiones) con un motor montado longitudinalmente, principalmente automóviles con tracción trasera. El embrague se requiere a bajas velocidades y en ralentí para controlar la temperatura. Un ventilador defectuoso puede hacer que el motor se sobrecaliente durante el ralentí o el tráfico pesado.

Dónde está

El embrague del ventilador viscoso está ubicado entre la polea de la bomba y el radiador y realiza las siguientes funciones:

• Controla la velocidad del ventilador para enfriar el motor;
• Ayuda a la eficiencia del motor al encender el ventilador cuando es necesario;
• Reduce la carga en el motor.

Fijación del acoplamiento

El acoplamiento se monta en un eje con brida montado en la polea de la bomba o, alternativamente, se puede atornillar directamente en el eje de la bomba.

El principio de funcionamiento del acoplamiento viscoso.

El acoplamiento viscoso se basa en un sensor bimetálico ubicado en la parte delantera del ventilador de viscosa. Este sensor se expande o contrae, dependiendo de la temperatura transmitida a través del radiador. Este componente inteligente mejora la eficiencia del motor regulando la velocidad del ventilador del motor y suministrando aire frío.

Temperaturas frías

El sensor bimetálico comprime la válvula, por lo que el aceite dentro del acoplamiento permanece en la cámara del depósito. En este punto, el embrague del ventilador de viscosa se desacopla y gira aproximadamente al 20% de la velocidad del motor.

A temperaturas de funcionamiento

El sensor bimetálico se expande, gira la válvula y permite que el aceite viaje a través de la cámara hasta los bordes exteriores. Esto crea suficiente par para impulsar las aspas del ventilador de refrigeración a las velocidades de funcionamiento del motor. En este punto, el embrague del ventilador viscoso se acopla y gira aproximadamente el 80% de la velocidad del motor.

¿A qué puede conducir un acoplamiento viscoso defectuoso?

Al reemplazar la bomba, siempre se recomienda verificar el estado del embrague del ventilador viscoso. Un acoplamiento dañado afectará directamente la vida útil de la bomba. Un embrague de ventilador viscoso defectuoso puede permanecer atascado en la posición acoplada, lo que significa que siempre funcionará al 80% de la velocidad del motor. Esto puede provocar averías con altos niveles de ruido y vibración, creando un fuerte sonido de vórtice a medida que aumenta la velocidad del motor y aumenta el consumo de combustible.

Por otro lado, si la conexión del ventilador viscoso falla en la posición de apagado, no permitirá que el aire pase a través del radiador. Esto, a su vez, conducirá a un sobrecalentamiento del motor cuando se detenga el proceso de enfriamiento.

Causas de rotura

• Fuga de aceite del embrague, desconexión del embrague del ventilador;
• El sensor bimetálico pierde sus propiedades debido a la oxidación de la superficie, provocando que el manguito se atasque;
• Mal funcionamiento de los cojinetes, aunque rara vez puede ocurrir si el embrague del ventilador viscoso no se ha reemplazado después de un largo kilometraje. Esto conduce a un deterioro del estado de las superficies.

Funcionamiento del sensor de acoplamiento viscoso

Un sensor bimetálico controla el funcionamiento del embrague de viscosa. Principalmente, existen dos tipos de sistemas de detección bimetálicos: placa y bobina. Ambos funcionan según el mismo principio que se explicó anteriormente.

La única diferencia es que a medida que la bobina se expande y contrae para girar la placa de rotación, el bimetal se contrae y flexiona. Esto mueve la placa deslizante y permite que el aceite se mueva desde la cámara del depósito hacia la cavidad.

Video: cómo verificar el acoplamiento viscoso.

Cómo verificar el acoplamiento viscoso del ventilador de refrigeración (el principio de funcionamiento del acoplamiento viscoso)

Preguntas y respuestas

¿Cómo funciona el acoplamiento viscoso de la transmisión del ventilador? Su rotor está conectado a la polea del cigüeñal mediante una transmisión por correa. Un disco con un impulsor está conectado al rotor a través del fluido de trabajo. Cuando el líquido se calienta, se espesa y la torsión comienza a fluir hacia el disco impulsado.

¿Cómo entender que el acoplamiento viscoso está defectuoso? El único signo de un acoplamiento viscoso defectuoso es el sobrecalentamiento del motor y el ventilador no gira. En este caso, el gel puede salirse, el acoplamiento puede atascarse (se escuchan sonidos extraños).

¿Para qué sirve el acoplamiento viscoso? El embrague viscoso está diseñado para conectar temporalmente un juego de discos a un juego maestro. El acoplamiento viscoso del ventilador de enfriamiento proporciona enfriamiento del radiador. También se utiliza un mecanismo similar en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas.

Ч¿Qué es un embrague de ventilador? Dependiendo de la temperatura del refrigerante en el motor, cambia la velocidad del ventilador. Cuando se calienta, el embrague aumenta la velocidad del ventilador.