U0124 Comunicación perdida con el módulo del sensor de aceleración lateral (LAS)

U0124 Comunicación perdida con el módulo del sensor de aceleración lateral (LAS)

Hoja de datos de OBD-II DTC

Comunicación perdida con el módulo del sensor de aceleración lateral (LAS)

¿Qué significa?

Este es un código genérico de diagnóstico de problemas del sistema de comunicación que se aplica a la mayoría de las marcas y modelos de vehículos. Este código significa que el módulo del sensor de aceleración lateral (LAS) y otros módulos de control del vehículo no se comunican entre sí.

La circuitería más comúnmente utilizada para la comunicación se conoce como comunicación Controller Area Bus, o simplemente bus CAN. Sin este bus CAN, los módulos de control no pueden comunicarse y es posible que su herramienta de escaneo no reciba información del vehículo, dependiendo del circuito involucrado.

El módulo LAS es responsable de prevenir la pérdida de control de los neumáticos y del vehículo al tomar curvas sobre asfalto mojado o durante una conducción agresiva.

Los pasos para la solución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sistema de comunicación, la cantidad de cables y los colores de los cables del sistema de comunicación.

симптомы

Los síntomas de un código de motor U0124 pueden incluir:

• Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) iluminada
• El indicador ABS está encendido
• El indicador TRAC está encendido (según el fabricante)
• El indicador ESP / ESC está encendido (según el fabricante)

razones

Por lo general, la razón para instalar este código es:

• Pérdida de energía o tierra al módulo LAS (más común)
• Abierto en circuito de bus CAN +
• Abierto en el bus CAN - circuito eléctrico
• Cortocircuito a la alimentación en cualquier circuito de bus CAN
• Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN
• En raras ocasiones: el módulo de control está defectuoso

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Un buen punto de partida es siempre consultar los Boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante conocido y podría ahorrarle tiempo y dinero al solucionar problemas.

Si su herramienta de escaneo puede acceder a los códigos de problemas y el único código que obtiene de otros módulos es U0124, intente acceder al módulo LAS. Si puede acceder a los códigos desde el módulo LAS, entonces el código U0124 es intermitente o un código de memoria. Si no se puede acceder a los códigos para el módulo LAS, entonces el código U0124 establecido por otros módulos está activo y el problema ya existe.

La falla más común es una pérdida de energía o tierra.

Verifique todos los fusibles que alimentan el módulo LAS en este vehículo. Compruebe todas las conexiones a tierra del módulo LAN. Ubique los puntos de conexión a tierra en el vehículo y asegúrese de que estas conexiones estén limpias y seguras. Si es necesario, retírelos, tome un pequeño cepillo de cerdas de alambre y una solución de bicarbonato de sodio / agua y limpie cada uno, tanto el conector como el lugar donde se conecta.

Si se ha realizado alguna reparación, borre los DTC de la memoria y vea si U0124 regresa o puede comunicarse con el módulo LAS. Si no se devuelve ningún código o se restablece la comunicación, lo más probable es que el problema sea un problema de fusible / conexión.

Si el código regresa, busque las conexiones del bus CAN C en su vehículo específico, especialmente el conector del módulo LAS. Desconecte el cable negativo de la batería antes de desconectar el conector del módulo de control LAS. Una vez detectado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque rayones, desgastes, alambres expuestos, marcas de quemaduras o plástico fundido. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Vea si se ven quemados o tienen un tinte verde que indique corrosión. Si necesita limpiar los terminales, use un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales se tocan.

Realice estas pocas comprobaciones de voltaje antes de volver a conectar los conectores al módulo LAS. Necesitará acceso a un voltímetro/ohmímetro digital (DVOM). Asegúrese de tener alimentación y conexión a tierra en el módulo LAS. Acceda al diagrama de cableado y determine dónde ingresan los suministros principales de energía y tierra al módulo LAS. Conecte la batería antes de continuar con el módulo LAS aún deshabilitado. Conecte el cable rojo de su voltímetro a cada fuente de alimentación B+ (voltaje de la batería) enchufada en el conector del módulo LAS y el cable negro de su voltímetro a una buena tierra (si no está seguro, el negativo de la batería siempre funciona). Verá la lectura del voltaje de la batería. Asegúrate de tener una buena razón. Conecte el cable rojo del voltímetro al positivo de la batería (B+) y el cable negro a cada circuito de tierra. Una vez más, debería ver el voltaje de la batería cada vez que se conecta. De lo contrario, repare el circuito de alimentación o de tierra.

Luego verifique los dos circuitos de comunicación. Localice el circuito CAN C+ (o HSCAN+) y CAN C- (o HSCAN -). Con el cable negro del voltímetro conectado a una buena tierra, conecte el cable rojo a CAN C+. Con la llave encendida y el motor apagado, debería ver unos 2.6 voltios con poca fluctuación. Luego conecte el cable rojo del voltímetro al circuito CAN C-. Debería ver alrededor de 2.4 voltios con poca fluctuación. Otros fabricantes muestran CAN C- a unos 5V y una llave oscilante con el motor apagado. Verifique las especificaciones de su fabricante.

Si pasan todas las pruebas y la comunicación aún no es posible, o no pudo restablecer el DTC U0124, lo único que puede hacer es buscar la ayuda de un especialista en diagnóstico automotriz capacitado, ya que esto indicará un módulo LAS defectuoso. La mayoría de estos módulos LAS deben programarse o calibrarse para el vehículo a fin de instalarlos correctamente.

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