Tuning VAZ 2106: modernización de apariencia, interior, parte técnica.
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A pesar de que el VAZ 2106 no es un automóvil nuevo, muchos propietarios de automóviles no tienen prisa por deshacerse de él. Con este modelo, puede realizar las ideas más locas tanto en términos de apariencia como de interior. Con suficientes fondos, el ajuste también puede afectar la parte técnica, lo que aumentará la dinámica y la capacidad de control del automóvil.
Tuning VAZ 2106
El automóvil VAZ 2106 no está dotado de características sobresalientes o apariencia atractiva, y no hay necesidad de hablar de comodidad. Sin embargo, el modelo es totalmente adecuado para la implementación de los deseos más inusuales del propietario. La máquina te permite experimentar y para ello no es necesario acudir a servicios especializados.
Que es tuning
Tuning: cambiar las características de fábrica de los componentes y ensamblajes, así como la apariencia del automóvil para mejorarlos. Dependiendo de los objetivos perseguidos, ajustar el VAZ 2106 puede requerir costos financieros y técnicos bastante grandes: puede instalar atractivos faros, llantas o vidrios polarizados, y es posible que se realicen cambios en el motor, la caja de cambios, el freno o el sistema de escape.
Foto de un VAZ 2106 sintonizado
Para comprender mejor qué es la afinación, a continuación se muestran algunas imágenes con un "seis" modernizado.
Galería de fotos: tuning VAZ 2106
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- El ajuste de la carrocería abre amplias posibilidades para realizar cambios en la apariencia estándar del automóvil.
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- Incluso los cambios menores en un automóvil estándar pueden hacerlo más atractivo.
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- Tuning le permite darle al automóvil un estilo y carácter individual.
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- Una de las tendencias de afinación más populares es el estilo retro.
Ajuste del cuerpo VAZ 2106
Con tuning externo, el coche se puede cambiar parcial o totalmente. Uno de los puntos principales en este caso es la condición ideal del cuerpo. Si hay defectos o rastros de óxido en los elementos de la carrocería, será necesario eliminarlos por completo. De lo contrario, con el tiempo, el problema se manifestará en mayor grado. Consideremos con más detalle cómo puede modificar el stock "seis".
Teñido de parabrisas
Una forma bastante popular de sintonizar un automóvil, incluido el VAZ 2106: faros y ventanas polarizados. Muchos propietarios de automóviles tiñen su propio parabrisas sin visitar un taller de reparación de automóviles. Gracias a la película, no solo puedes cambiar la apariencia de tu "caballo de hierro", sino también hacerlo más seguro. Así, en caso de accidente, los cristales tintados evitarán daños por fragmentos. En el verano, la película salva del sol abrasador. Antes de comenzar a mejorar la apariencia de su automóvil, debe tratar este tipo de ajuste con más detalle.
Primero necesitas aprender sobre los tipos de tonificación. En aquellos días, cuando este método de oscurecimiento de los vidrios solo comenzó a aparecer, se usó un recubrimiento especial que no solo no protegía contra rasguños, sino que tampoco era adecuado para la restauración. Por el momento, existen los siguientes tipos de tintado:
- película;
- atérmico;
- electrónico;
- automático.
Para teñir el parabrisas y otras ventanas del automóvil con sus propias manos, es mejor elegir el método de película. No es difícil hacer este tipo de afinaciones, y si surge la necesidad, puedes reponer el material en cualquier momento sin ningún problema. Para realizar el trabajo, necesitará una lista determinada de materiales y herramientas, que consiste en un cuchillo con cuchillas, limpiador de vidrios, agua limpia, champú, una botella de spray y toallitas no tejidas.
La habitación para teñir debe estar limpia y protegida de la precipitación. El parabrisas, como cualquier otro, puede desmontarse del coche o oscurecerse directamente sobre el vehículo. Independientemente del método elegido, debe lavarse bien y tratarse con un desengrasante. Puedes teñir el cristal por completo o solo en su parte superior. Si el objetivo es proteger los ojos del sol, entonces es preferible la última opción. Como regla general, con este método de atenuación, la tira no debe tener más de 14 cm en su punto más ancho.
Por separado, vale la pena detenerse en un parámetro tan importante como la capacidad de transmisión de luz: es diferente para diferentes películas. De acuerdo con GOST, el polarizado del parabrisas no debe exceder el 25%. Vale la pena considerar el hecho de que el vidrio en sí a veces puede oscurecerse ligeramente (hasta un 5%). Se recomienda utilizar una película con una transmisión de luz de al menos el 80%. Un punto importante: para ajustar el parabrisas, no puede usar un material que refleje la luz, brille al sol y tenga una superficie de espejo. Es mejor adherirse a las cifras indicadas para evitar posibles problemas con los agentes de la policía de tránsito en el futuro.
La tecnología de aplicación de la película sobre vidrio consiste en preparar la superficie (limpieza profunda, desmontaje de las placas laterales, posiblemente el panel frontal, sellador), luego de lo cual se procede directamente al teñido. Para oscurecer completamente el vidrio, debe asegurarse de que la película cubra completamente todo el vidrio. Se humedece previamente con una solución jabonosa y se aplica el material sin demora, eliminando la capa protectora. Después de quitar la base protectora, unos 5 cm, se presiona el tinte contra el vidrio, tratando de expulsar las burbujas de aire con un trapo o una espátula especial. Cuando el parabrisas esté completamente oscurecido, se debe comenzar a trabajar desde el centro de la parte superior. Al final del proceso, el exceso de película se corta con un cuchillo o cuchilla afilada.
cambio de faro
Para darle un aspecto hermoso a sus "seis", no puede prescindir de ajustar los faros. Puede modificar las ópticas (faros, luces traseras) de diferentes maneras: tintado, instalación de elementos LED, equipo de xenón. El caso es que los faros son uno de los principales elementos que se recuerdan en el diseño del coche. Si desea realizar cambios en la óptica, pero no hay grandes fondos, puede instalar revestimientos o reflectores económicos, reemplazar las bombillas estándar por halógenas. Además, el mercado ofrece una amplia gama de tonos de color de la luz. Para faros más avanzados, no solo se requerirán inversiones financieras, sino también cambios en el cuerpo, debido a un montaje de óptica diferente.
Las luces traseras se pueden hacer más atractivas instalando LED o tableros de LED en lugar de bombillas. Si tiene un soldador y un conocimiento mínimo en electrónica, no es necesario gastar dinero en comprar dichos productos, ya que puede hacerlo todo usted mismo. Además, reemplazar las lámparas estándar con elementos LED no solo decorará el automóvil, sino que también reducirá el consumo de energía.
Al ajustar las luces, también puede teñirlas. Para ello no es necesario desmontar los aparatos de iluminación, pero sí es obligatorio su limpieza y desengrasado. Para atenuar las luces, deberá cortar la película necesaria y, por analogía con el parabrisas, aplicar el material a la superficie. Con la ayuda de un secador de pelo, puede dar la forma necesaria y cortar el exceso, dejando 2-3 mm en los bordes, que quedan ocultos en el espacio entre la lámpara y el cuerpo.
Tintado y rejilla en la luneta trasera
Para teñir la luneta trasera en el "seis", se recomienda quitarla para facilitar la aplicación de la película. Dado que la ventana trasera tiene una curva en el sexto modelo Zhiguli, es mejor aplicar tintado en 3 franjas longitudinales, habiendo hecho previamente una plantilla, pero puede prescindir de ella. La filmación se lleva a cabo de la misma manera que cuando se oscurece el parabrisas. Si en lugares difíciles no es posible plantar el material en la superficie, se usa un secador de pelo, lo que hace que la película sea más flexible. Al pegar tres tiras, no hay necesidad de calentar. Para que las juntas pasen desapercibidas, se combinan con líneas de calefacción de vidrio. No debe haber ningún matiz con las ventanas laterales: están polarizadas de la misma manera.
Video: cómo teñir la ventana trasera en el "clásico"
Uno de los elementos para ajustar la ventana trasera es una rejilla de plástico, que se instala debajo del sello. El producto le da al automóvil un aspecto deportivo y agresivo. La esencia de la instalación es la siguiente:
- sacar la cerradura de vidrio;
- sacar el vaso en sí;
- insertar un candado
- poner una rejilla debajo del sello;
- inserte la cuerda en el sello, cubra los bordes con silicona;
- instalar vidrio.
Al pensar en la instalación de la rejilla, debe conocer los pros y los contras de este accesorio. De los aspectos positivos, se puede señalar:
- los coches que circulan detrás no quedan tan cegados por los faros de noche;
- el vidrio en tiempo de lluvia se empaña menos;
- en los días calurosos, la cabina no se calienta tanto.
De los menos hay que destacar:
- cuando la nieve se pega en invierno, será bastante problemático limpiar el vidrio;
- la basura se acumula en las esquinas entre el vidrio y la rejilla, que tampoco es fácil de quitar.
Jaula de seguridad
Vale la pena pensar en instalar una jaula antivuelco en su automóvil para aquellos automovilistas que participan en competencias (rallies), es decir, cuando existe riesgo de vuelco o deformación de la carrocería del vehículo. En términos simples, la jaula de seguridad es una estructura hecha de tubos de acero, ensamblada y fijada en el habitáculo. Esta solución permite no solo ahorrar espacio habitable para la tripulación, sino también aumentar la rigidez longitudinal. Dependiendo de la complejidad del diseño, el precio puede variar en un rango bastante amplio: 1-10 mil dólares.
Si tiene pensado instalar un marco en un VAZ 2106, debe tener en cuenta que será bastante difícil pasar una inspección con dicho diseño, ya que se requerirá un certificado apropiado. Además, está prohibido operar un automóvil con jaula antivuelco en áreas urbanas. Si el producto se instala incorrectamente, en caso de accidente, simplemente puede colapsar o convertirse en una especie de jaula de la que será difícil salir. Para instalar el marco, para su fijación confiable, deberá desmontar casi todo el interior del automóvil.
afinación retro
Hoy en día, el ajuste retro del VAZ 2106 no es menos popular, cuya esencia es darle al automóvil su apariencia original, es decir, cuando el automóvil acaba de salir de la línea de montaje. El hecho es que muchas cosas que alguna vez fueron familiares para todos y no se percibieron como algo inusual, hoy se ven bastante elegantes. Lo mismo se aplica a los automóviles: en nuestro tiempo, los automóviles antiguos se ven mucho más atractivos e interesantes de lo que solían ser.
Para lograr el resultado deseado, los "seis" deberán restaurarse. Este proceso es bastante largo y laborioso. Tendremos que hacer que la carrocería funcione para restaurar y llevar la apariencia a un estado ideal, que será totalmente acorde con ese tiempo. También prestan atención al interior, para lo cual producen un nuevo interior, restauran elementos decorativos. Debe comprender que ese trabajo no es fácil y que no todas las empresas lo emprenderán. Es necesario tener en cuenta una serie de requisitos del momento en que se lanzó el automóvil, para utilizar los mismos materiales y tecnologías.
Sin embargo, para realizar un ajuste retro del VAZ 2106, no siempre es necesario realizar una restauración completa. A veces es suficiente darle al vehículo el estilo que imaginamos en esos años, y el cumplimiento total simplemente no es necesario. Todo depende de los objetivos establecidos, los deseos del cliente, si la máquina se fabrica a pedido. También es posible que la apariencia del automóvil se restaure por completo, pero el chasis se reemplace por uno moderno, lo que le permitirá moverse con bastante confianza a un ritmo moderno.
Suspensión tuning VAZ 2106
Habiendo decidido un refinamiento radical de su automóvil, se debe prestar especial atención al ajuste de la suspensión del VAZ 2106. La suspensión del "Lada" del sexto modelo no está destinada en absoluto a una conducción dinámica debido a su suavidad. Debe comprender que el ajuste debe realizarse de manera compleja: reemplazar una parte en la suspensión o el tren de rodaje no dará el resultado deseado. Entonces, si el propietario de los "seis" decidió reemplazar los resortes estándar por deportivos, pero al mismo tiempo ignoró la instalación de bloques silenciosos y amortiguadores, entonces el trabajo será en vano y el resultado no será visible. , y tales acciones no pueden llamarse sintonización.
Repasemos los puntos principales para mejorar la suspensión en el VAZ 2106. Muchos propietarios de automóviles comienzan a trabajar con un puntal transversal, instalándolo entre los vidrios de los bastidores, lo que aumenta la rigidez de la carrocería, lo que hace que el automóvil sea más manejable y maniobrable. . El travesaño delantero es una estructura metálica alargada acorde con la marca del vehículo. El producto se monta en los espárragos superiores de los amortiguadores. Además, para reducir el balanceo y estabilizar su VAZ 2106, deberá instalar una barra estabilizadora en la suspensión trasera. El procedimiento de instalación no presenta ninguna dificultad, ya que la fijación se realiza con pernos estándar de las barras longitudinales del eje trasero. Para la comodidad de realizar el trabajo, es recomendable instalar el automóvil en un foso o paso elevado.
El estabilizador, que se encuentra en la parte delantera del coche, tiene un impacto directo en el manejo. Por lo tanto, también vale la pena hacer su mejora. No es necesario sustituir completamente la pieza por una acabada y reforzada si no vas a competir. Puede arreglárselas con la instalación de casquillos de goma de buena calidad. En general, para mejorar la suspensión en el VAZ 2106, será suficiente reemplazar o mejorar el puntal delantero, el estabilizador del eje trasero e instalar una barra estabilizadora. Estos cambios mejorarán los niveles de seguridad y comodidad.
Salón de tuning VAZ 2106
Salón "seis" - un lugar para implementar varias ideas. El ajuste del interior puede tocar literalmente todos los elementos: el panel frontal, las tarjetas de las puertas, los asientos, el volante, etc. Hacer cambios en el interior es una de las actividades interesantes para los fanáticos del sexto modelo Zhiguli y los "clásicos" en general. Todo aquel que moderniza el interior de su coche trata de hacerlo inusual, de darle exclusividad.
Cambiar el panel frontal
El panel frontal es el elemento principal de la cabina, llamando la atención. En el VAZ 2106, en lugar del ordenado estándar, puede instalar un elegante tablero de instrumentos del BMW E-36. En este caso, necesitará conocimientos sobre cómo conectar el cableado eléctrico o la ayuda de un electricista automotriz experimentado que pueda instalar los dispositivos sin errores. Sin embargo, el ajuste no es solo un cambio completo del tablero, sino que simplemente puede configurar escalas de instrumentos más brillantes.
En general, puede modificar el panel frontal de la siguiente manera:
- realizar una constricción con materiales de alta calidad;
- instale dispositivos adicionales para controlar ciertos parámetros (voltímetro, tacómetro en un estilo deportivo);
- reemplace el panel por uno más atractivo;
- actualizar la iluminación de stock.
Video: transportar el panel frontal del VAZ 2106
Cambio de tapicería
La tapicería, o mejor dicho, el estado en el que se encuentra, no es de poca importancia. Como resultado de la operación a largo plazo del automóvil, la tela y otros materiales del interior del VAZ 2106 se vuelven inutilizables, lo que crea inmediatamente una impresión negativa del automóvil. Antes de realizar la tapicería interior, debe elegir el esquema de color adecuado para los materiales, ya sea tela o cuero. Los más comunes son flock, carpet, velour, gamuza o una combinación de ellos.
asientos
Los "seis" asientos estándar se pueden retirar o reemplazar por otros fabricados en el extranjero. Todo depende de tus preferencias. Las sillas se cambian por varios motivos:
- mucho desgaste y mala apariencia;
- daño a elementos internos;
- falta de comodidad.
Si los asientos se han vuelto inutilizables, se pueden restaurar. Tal procedimiento será más económico que instalar sillas nuevas, pero el trabajo por delante no es fácil. La restauración de asientos antiguos comienza con medidas y patrones. Según las dimensiones obtenidas, se coserá una nueva piel. Durante el proceso de restauración se retira el material viejo, se retira la gomaespuma, se inspeccionan los resortes, reemplazando los dañados. Usando goma espuma nueva, métala en la silla y tire de la tapicería nueva.
Con un enfoque más serio, puede cambiar el marco del asiento, convirtiéndolo en un estilo deportivo. En este caso, la silla se puede hacer usted mismo, teniendo en cuenta todos los matices posibles. Sin embargo, hay que tener en cuenta que si no hay certeza en el resultado final, mejor no empezar a crear una silla desde cero. Independientemente del asiento que se instale en el automóvil, lo principal a tener en cuenta es la seguridad.
tarjetas de puerta
Las tarjetas de las puertas, así como los asientos del VAZ 2106, se ven bastante tristes después de un largo período de funcionamiento. La tapicería se sujeta con tapas de plástico, que comienzan a crujir con el tiempo. Para modernizar el interior de las puertas, por regla general, se utiliza madera contrachapada de 4 mm de espesor, que sirve de marco y cuero u otro material. Se coloca una almohadilla de espuma de 10 mm de espesor debajo del acabado. Si planea instalar parlantes en las puertas, además de los orificios estándar para manijas y ventanas eléctricas, debe proporcionar orificios para cabezas dinámicas.
El proceso de finalización de los paneles de las puertas es el siguiente:
- Desmontaje de tarjetas antiguas.Para hacer una nueva tapicería de puerta, deberá desmantelar las tarjetas viejas y hacer marcas en la madera contrachapada con ellas.
- Transferencia de las dimensiones del panel a la madera contrachapada con un lápiz.
- Cortar la pieza de trabajo con una sierra eléctrica y procesar los bordes.Cortamos el espacio en blanco de la tarjeta de la puerta de madera contrachapada con una sierra de calar eléctrica
- Fabricación y costura de revestimientos.La tapicería de la puerta está cosida con cuero sintético o una combinación de materiales
- Pegado de la cubierta y fijación del material de acabado.Después de pegar la espuma debajo de la tapicería, fijamos el material de acabado con una grapadora en el reverso
Los paneles mejorados se sujetan a bujes especiales con roscas internas, para los cuales se perforan agujeros en las tarjetas en los lugares correctos y se insertan sujetadores. Con esta instalación de la tapicería se logra eliminar golpes y crujidos tanto al conducir, como al escuchar música.
Techo
Hay muchas opciones para ajustar el techo de los "seis" VAZ, todo depende solo de las finanzas que el propietario del automóvil esté dispuesto a invertir en tal evento. Los materiales, así como sus colores, se seleccionan de acuerdo con las solicitudes del propietario del automóvil. Como regla general, el techo se hace pegadizo, combinado con el interior de la cabina y sus elementos. Opcionalmente, se puede instalar un monitor LCD, que se utiliza principalmente para los pasajeros traseros, así como un sensor de temperatura (indica la temperatura en la cabina y en la calle), un altavoz y una serie de elementos más. Para enfatizar el contorno del techo, se utilizan luces LED en el diseño.
Aislamiento de vibraciones y ruido de la cabina.
El aislamiento de ruidos y vibraciones de la cabina es una parte integral del ajuste del VAZ 2106, lo que le permite aumentar el nivel de comodidad. El hecho es que en el automóvil en cuestión, incluso desde la fábrica, no se tomaron medidas para reducir el ruido que penetra en la cabina desde el motor y otras unidades y mecanismos. Esto no debería sorprender, ya que aún hoy en día hay coches cuyo aislamiento acústico deja mucho que desear.
Para llevar a cabo medidas para reducir el ruido y las vibraciones en el automóvil, deberá desmontar todos los elementos internos (tablero de instrumentos, asientos, tapicería de puertas, techo, pisos). El metal se limpia preliminarmente de suciedad, corrosión y luego se desengrasa. El material tiene una capa adhesiva con la que se aplica al metal preparado. El pegado debe hacerse con calor para un ajuste perfecto. El aislamiento de vibraciones más común es Vibroplast.
El polietileno espumado se utiliza para insonorizar el interior del automóvil. Puede tener diferentes nombres, que dependen de los fabricantes: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. La insonorización se aplica sobre el material aislante de vibraciones. El pegado debe hacerse con una superposición (la capa absorbente de vibraciones se aplica de extremo a extremo) para evitar que el sonido pase a través de las juntas. Con un enfoque más serio, el aislamiento acústico está sujeto al compartimiento del motor, el maletero y los pasos de rueda.
Ajuste del motor VAZ 2106
El motor VAZ 2106 no se destaca por su desempeño dinámico, lo que lleva a los propietarios a pensar en realizar ciertos cambios. Ajustar el motor requiere ciertos conocimientos y habilidades, sin los cuales es mejor no intentar cambiar algo; no solo puede empeorarlo, sino incluso desactivar por completo la planta de energía. Considere qué acciones se pueden tomar para mejorar el rendimiento de un motor estándar de 75 hp. Con.
Taladro del bloque de cilindros
Como resultado de perforar el bloque del motor en el VAZ 2106, es posible aumentar la potencia de la unidad. El trabajo se lleva a cabo en equipos especiales, que requieren el desmontaje y desmontaje preliminar del motor. El proceso de mandrinado consiste en remover una capa de metal en las paredes internas de los cilindros. Es importante tener en cuenta el hecho de que cuanto menor sea el espesor de la pared, menor será la vida útil del motor. Los nuevos pistones se instalan de acuerdo con el nuevo diámetro del cilindro. El diámetro máximo al que se pueden perforar los cilindros del bloque VAZ 2106 es de 82 mm.
Video: perforación del bloque del motor
Modificaciones del cigüeñal
Si el objetivo es aumentar la velocidad de los "seis", debe pensar en ajustar el cigüeñal, porque el par es un indicador importante de cualquier unidad de potencia. Llevar a cabo cambios cardinales en el motor implica la instalación de pistones livianos, bielas, que reducen el peso de los contrapesos del cigüeñal. Simplemente puede instalar un eje liviano, pero, además, deberá reemplazar el volante por uno liviano, ya que es esta parte la que reducirá el momento de inercia. El cigüeñal cuesta mucho dinero, por lo que muchos propietarios de automóviles dejan este mecanismo sin cambios.
Ajuste del carburador
Es imposible imaginar mejorar el rendimiento del motor sin realizar cambios en un nodo como un carburador. Lo primero que debe hacer con el carburador es quitar el resorte de la unidad de vacío. Por lo tanto, será posible aumentar la dinámica del automóvil, pero al mismo tiempo el consumo de combustible aumentará ligeramente. Con respecto al consumo, debe entenderse que cualquier cambio realizado en el diseño estándar del motor y destinado a aumentar la potencia, la dinámica, estará inextricablemente relacionado con un mayor consumo de combustible. Además, el accionamiento de vacío se puede reemplazar por uno mecánico, lo que también tendrá un efecto positivo en la dinámica y la suavidad de la aceleración.
Afinar el carburador "seis" implica reemplazar el difusor en la cámara primaria de 3,5 a 4,5. Para aumentar la aceleración, el rociador de la bomba debe reemplazarse de 30 a 40. Con un enfoque más serio, es posible instalar varios carburadores, lo que requerirá no solo conocimiento, sino también grandes inversiones financieras.
Otras modificaciones del motor
La puesta a punto de la unidad de potencia VAZ 2106 abre grandes oportunidades para los amantes de las mejoras en su automóvil, ya que, además del motor, se pueden actualizar sus sistemas: encendido, enfriamiento, embrague. Todas las acciones están dirigidas a mejorar el funcionamiento de la unidad, independientemente de sus condiciones de funcionamiento. Entonces, como ejemplo, considere un filtro de aire. Parecería un elemento bastante simple, pero también se puede ajustar instalando un elemento de filtro de resistencia "cero". Como resultado de este refinamiento, se mejora el suministro de aire a los cilindros.
Ajuste del sistema de escape VAZ 2106.
Se recurre a la puesta a punto del sistema de escape en el "Lada" del sexto modelo para aumentar la potencia y obtener un sonido hermoso. Casi todos los elementos del sistema se pueden cambiar, o más bien, reemplazar con un diseño diferente.
Un colector de escape
Al ajustar el sistema de escape, el colector estándar se reemplaza con un diseño de "araña". Este nombre corresponde a la forma del producto. El colector puede ser largo o corto, y la diferencia está en el esquema de conexión. Además de reemplazar el elemento de escape, es posible mejorar el colector estándar mecanizando la superficie interna. Para estos fines, use una lima redonda, que muele todas las partes sobresalientes. Si el colector de admisión es fácil de procesar (está hecho de aleación de aluminio), entonces el elemento de escape tendrá que trabajar duro, ya que está hecho de hierro fundido.
Después del procesamiento basto de la superficie interna, se inicia el pulido de los canales de escape. Para estos fines, se utilizan un taladro eléctrico y un cable de metal, que se sujetan en un portabrocas y se lubrican con un abrasivo. Luego se enciende el taladro y se pulen los canales con movimientos de traslación. Durante el pulido fino, se enrolla alrededor del cable un paño grueso recubierto con pasta GOI.
bajante
La bajante o los pantalones están unidos por un lado al colector de escape y por el otro al resonador del sistema de escape VAZ 2106. La necesidad de reemplazar esta parte surge al instalar un flujo hacia adelante, mientras que la tubería debe ser de mayor diámetro, que asegura la salida sin obstáculos de los gases de escape.
Flujo hacia adelante
Una de las opciones para ajustar el sistema de escape es la instalación de flujo delantero. Como resultado, los propietarios de los "seis" obtienen no solo un aumento de potencia, sino también un sonido deportivo. Si se impulsó el motor, es decir, se perforó el bloque, se instaló un árbol de levas diferente, aumenta el volumen de gases de escape, lo que debe tenerse en cuenta al elegir un flujo hacia adelante. Estructuralmente, el silenciador de flujo directo se parece a un resonador, dentro del cual hay un material especial que absorbe el sonido, por ejemplo, lana de basalto. La vida útil del silenciador mejorado depende de cuánto tiempo estará en él el aislamiento acústico.
Para instalar el flujo directo en el VAZ 2106, necesitará una máquina de soldar y la capacidad de manejarla. De lo contrario, deberá comunicarse con el servicio, donde el trabajo lo realizarán mecánicos automotrices con experiencia. Es importante comprender que los elementos del flujo de avance, así como su instalación, no son un placer barato.
Video: flujo de avance al VAZ 2106
Ajustar el VAZ "seis" hace posible hacer un automóvil que se destaque en la corriente de la ciudad, darle un cierto estilo, "afilar" para usted y sus necesidades. La modernización está limitada solo por las capacidades financieras del propietario, porque hoy en día existe una selección tan grande de materiales y elementos para tunear que un automóvil puede transformarse más allá del reconocimiento.
