Tragedia del águila
Iolaire se hundió frente a la costa con su mástil sobresaliendo del agua, lo que salvó a Donald Morrison.
Cuando Alemania acordó un armisticio el 11 de noviembre de 1918, comenzó la desmovilización de las fuerzas armadas británicas. Los marineros comunes se interesaron por él, así como sus superiores y, sobre todo, los políticos. Cientos de miles de jóvenes, recluidos bajo una estricta disciplina, a veces a kilómetros de sus hogares, a menudo en riesgo diario de perder la vida en meses anteriores, en un momento en que la amenaza de los "hunos" parecía no existir más, un elemento explosivo. .
Parece que fue el miedo a un estallido de descontento entre las masas militares, y no tanto las consideraciones económicas, lo que se convirtió en el principal motor de la precipitada destitución de soldados y marineros de las filas. Así, los combatientes desmovilizados vagaron a casa en un imperio largo y ancho. Sin embargo, este “largo viaje a casa” no terminó bien para todos. Los marineros y soldados de Lewis y Harris en las Hébridas Exteriores fueron particularmente brutales.
Provenientes de las Hébridas Exteriores, marineros (la gran mayoría) y soldados acudieron en masa a Kyle of Lochalsh. Cabe señalar aquí que de aproximadamente 30, 6200 residentes de Lewis y Harris se alistaron alrededor de XNUMX personas, lo que en la práctica constituye la gran mayoría de los jóvenes en forma.
Kyle of Lochalsh es un pueblo ubicado a la entrada de Loch Alsh. a unos 100 km al suroeste de Inverness y conectado a ella por ferrocarril. Los marineros llegaron a Inverness, despedidos del servicio en la base de Orkney de la Gran Flota - Scapa Flow. Eso, y el hecho de que un barco de vapor local con el elegante nombre de Sheila salía de Kyle of Lochalsh hacia Stornoway una vez al día en el Lewis and Harris, y el último día de 1918 se reunían allí más de medio millar de desmovilizados. Sin embargo, no todos tienen un lugar a bordo del barco.
Más de 100 jóvenes tuvieron que esperar más, lo que, dado su nivel de frustración e ira, era peligroso en sí mismo. El comandante de la zona marítima, el teniente Richard Gordon William Mason (que vive en Lochalsh), aparentemente no quería tratar con los hermanos marineros que celebraban el Año Nuevo y decidió utilizar al cuidador auxiliar Iolar, que estaba destinado en el puerto, para transportar a los marineros. Su comandante, el teniente Walsh, así como Mason de la Royal Navy Reserve) no fueron informados con anticipación de que se le preveía una tarea de transporte. Cuando Walsh se enteró de que tenía alrededor de cien personas para plantar, al principio protestó. Sus argumentos eran absolutamente correctos: a bordo solo tenía 2 botes salvavidas con una capacidad de no más de 40 personas y 80 chalecos salvavidas. Mason, sin embargo, ansioso por evitar problemas a toda costa, insistió. No le convenció ni siquiera el argumento de que el comandante Iolaire nunca hacía escala en Stornoway de noche y que el puerto es muy exigente en términos de navegación. Mientras ambos oficiales se defendían de las disputas, llegaron a la estación dos depósitos más con desmovilizados. Esto resolvió el problema, - decidió Mason literalmente.
en sentido figurado, "desactivar" la situación. Entonces, 241 personas abordaron el Iolaire. Tripulación de 23 personas.
Kyle of Lochalsh está a unas 60 millas náuticas de Stornoway. Por lo tanto, no es una gran distancia y la ruta pasa por las aguas tormentosas del estrecho de Minch, que se caracteriza por una alta dinámica de las condiciones climáticas.
