Líquido de frenos "Tom". ¡Apoyemos a los fabricantes locales!
Características de las propiedades de los líquidos de frenos a baja temperatura.
La conducción en invierno se caracteriza, por un lado, por una menor intensidad de calentamiento de los sistemas de frenos y, por otro lado, por la capacidad del líquido de frenos de no cristalizar a las temperaturas más bajas posibles. Dichos fluidos también deben tener una densidad mínima permitida, lo que reducirá la carga en el pedal de control correspondiente.
El líquido de frenos "Tom" se produce en dos clases: la tercera (adecuada para las condiciones DOT3, que están determinadas por el estándar internacional FMVSS No. 116) y la cuarta, que corresponde al punto DOT4. Los parámetros físicos y mecánicos de estos medios también difieren:
| Nombre | Rango de viscosidad cinemática, cSt para temperaturas desde 400C a + 1000C respectivamente | El punto de ebullición de un líquido "seco", 0С | El punto de ebullición de un líquido "húmedo", 0С | valor pH |
| Tom B (para DOT3) | 1500 ...2,0 | 205 | 140 | 7,0 ...11,5 |
| Tom A (para DOT4) | 1800 ...2,0 | 230 | 160 |
De las principales características del líquido de frenos descrito, vale la pena mencionar su color, de amarillo claro a amarillo oscuro, así como la capacidad de iluminar la opalescencia a la luz del sol. El producto envasado no contiene sedimentos ni suspensiones mecánicas.
Los indicadores objetivos determinados de acuerdo con las normas TU 2451-076-05757-618-2000 (GOST para este producto no está disponible) nos permiten afirmar que Tom:
- No dañará ningún componente de goma en el sistema de frenos del vehículo.
- Proporciona una adecuada resistencia a la corrosión de las partes metálicas del automóvil en contacto.
- Se puede mezclar con cualquier producto sin base de silicona de aplicación similar.
Otras marcas de productos similares también difieren en calidades de consumo similares (en particular, los líquidos de frenos Neva y Rosa).
el uso de
Entre los propietarios de automóviles, a menudo existe la práctica de usar diferentes marcas de líquidos de frenos, incluso dentro de la misma temporada. Para garantizar dicha intercompatibilidad, el fabricante desarrolló una vez "Tom" basado en componentes de poliglicol que contienen alcohol con inhibidores de corrosión como aditivos. Tener dos grados correspondientes a los puntos DOT3 y DOT4 también aumenta el rango de uso del producto.
Según los estudios realizados, la clase III o IV del líquido de frenos "Tom" afecta principalmente la capacidad del producto para absorber la humedad. Entonces, "Tom B" puede absorber hasta un 2 por ciento de la humedad del aire del ambiente, aumentando así su volumen inicial. Al mismo tiempo, aumentan los riesgos de corrosión para las partes metálicas del sistema de frenos del vehículo y los vapores líquidos que se forman durante el frenado activo se localizan en un volumen relativamente pequeño. Por lo tanto, con su uso sistemático, "Tom" grado B puede contribuir al daño de las piezas de goma.
Al mismo tiempo, el grado A de "Tom" se caracteriza por una menor capacidad de absorción de agua, ya que su punto de ebullición es más alto que el del grado B. Los expertos aconsejan mezclar selectivamente ambos tipos de líquido de frenos "Tom". En particular, no es deseable agregar el grado A a los sistemas de freno y embrague, donde anteriormente se usaba Tom de grado B, mientras que el reemplazo inverso es permisible.
El líquido de frenos en cuestión es inflamable y la inhalación de sus vapores es perjudicial para la salud. La vida útil de "Tom" (incluso en recipientes herméticamente cerrados) no debe exceder los tres años.
El precio aproximado es:
- Al empacar en recipientes de plástico 0,455 l - de 100 rublos. (para "Tom" A) y de 60 rublos. (para "Tom" B).
- Al empacar en un recipiente de 910 ml, desde 160 rublos.
- Al empacar en botes con una capacidad de 5 litros, desde 550 rublos.
