Tesla Model 3 - Periodistas de PRUEBA: gran overclocking, interior perfecto
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El viernes 28 de julio de 2017, los primeros treinta compradores de Tesla Model 3 recibieron sus vehĆculos. A principios de julio, algunos periodistas estadounidenses seleccionados tuvieron la oportunidad de probar el vehĆculo mientras conducĆan. Y mientras que se supone que el Tesla Model 3 [PRECIO: $ 35, o el equivalente a PLN 000] es un automĆ³vil de rango medio, los medios literalmente se han ahogado con Ć©l y mĆ”s de 127 Ā”Los clientes de 500 ya estĆ”n esperando en la fila!
Prueba Tesla Model 3 + opiniones de periodistas
Tesla Model 3 es el automĆ³vil Tesla mĆ”s esperado. La producciĆ³n apenas comienza y ya habĆa casi 400 personas en la cola virtual detrĆ”s de la mĆ”quina. El Model 3 deberĆa competir con el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Audi A4. Competencia fuerte y moderna ya que el Tesla Model 3 es un vehĆculo totalmente elĆ©ctrico.
Tesla Model 3 en el exterior. Fuente: (c) Tesla
El Tesla Model 3 mide 4,67 metros de largo y el maletero 396 litros. Ya en la primera mirada al automĆ³vil, algunos periodistas enfatizaron que el automĆ³vil se diferencia visualmente de sus contrapartes mĆ”s antiguas (Modelo S, Modelo X), lo que es una diferencia agradable de la aburrida industria automotriz alemana.
Tesla Model 3 TEST de un vistazo
El sedĆ”n de 4 puertas del segmento D tiene el potencial de conquistar el mundo del automĆ³vil y los subproductos de los motores de combustiĆ³n interna. Tesla Model 3 (precio desde 127 mil PLN) en la versiĆ³n bĆ”sica ofrece una reserva de marcha de 354 kilĆ³metros y una aceleraciĆ³n a 97 km / h en 5,6 segundos. A partir de diciembre de 2017, los propietarios recibirĆ”n 20 coches al mes.
Tesla Model 3: los periodistas estƔn llenos de entusiasmo
La versiĆ³n bĆ”sica del Tesla Model 3 acelera de 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,6 segundos, segĆŗn el fabricante. Los representantes de los medios enfatizaron unĆ”nimemente que el automĆ³vil pone la sensaciĆ³n de comodidad, velocidad y potencia al alcance de su mano, y al mismo tiempo no da la impresiĆ³n de un automĆ³vil deportivo.
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Las pruebas de manejo fueron cortas y se llevaron a cabo en el territorio de la planta, por lo que es difĆcil sacar conclusiones sobre el comportamiento del automĆ³vil en movimiento normal. El Tesla Model 3, sin embargo, tuvo que conducir con entusiasmo y parecerse a un Alfa Romeo Giulia.
Tesla Model 3: rango de 354 a 499 kilĆ³metros
Elon Musk, el propietario de la marca Tesla, ya promete una autonomĆa de 354 kilĆ³metros (220 millas) en la variante base. En tĆ©rminos reales, con la familia y el equipaje a bordo, debe esperar alrededor de 230-280 kilĆ³metros, una ventaja sobre las ofertas elĆ©ctricas de la competencia, pero no impresionante en comparaciĆ³n con los autos de combustiĆ³n.
Variante mĆ”s rica del vehĆculo Tesla Model 3 (PRECIO: $ 44 o el equivalente a PLN 000). debe viajar 499 kilĆ³metros (310 millas) y acelerar a 97 km / h en 5,1 segundos.
Se puede suponer que incluso en condiciones de conducciĆ³n desfavorables (multitud, alta temperatura, familia y equipaje a bordo), la reserva de marcha del automĆ³vil en la versiĆ³n mĆ”s rica no debe ser inferior a 380-420 kilĆ³metros.
En Polonia, esto significa un viaje de vacaciones sin preocupaciones y sin estrĆ©s por baterĆa insuficiente.
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Interior del Tesla Model 3 + equipamiento premium
SegĆŗn las descripciones de los periodistas, el interior del Tesla Model 3 ofrece mucho espacio. Esto se aplica tanto al asiento al volante como al asiento trasero (dividido 60/40), que puede acomodar hasta 3 personas.
En la parte delantera, el Tesla Model 3 no tiene el grupo de instrumentos clĆ”sico. En el centro del salpicadero, cubierto de madera (paquete premium), hay una tableta de 15 pulgadas que le informa de todos los parĆ”metros importantes de conducciĆ³n.
El interior del Tesla Model 3. Destaca la tablet ubicada en la parte central del habitƔculo. Fuente: (c) Tesla
El equipo estĆ”ndar tambiĆ©n incluye una apertura para el automĆ³vil a travĆ©s de Bluetooth (o tarjetas NFC), aire acondicionado de doble zona, Wi-Fi, espejo con atenuaciĆ³n automĆ”tica y una cĆ”mara retrovisora.
Interesante: en la versiĆ³n americana, no hay llave en el auto que le permita abrir el auto despuĆ©s de que las baterĆas estĆ©n completamente descargadas. TambiĆ©n se desconoce si se planeĆ³ una clave clĆ”sica.
En la variante premium (+ $ 5 de descuento sobre el precio base), el comprador obtiene los adornos de madera mencionados anteriormente, luces antiniebla LED, dos soportes para telƩfonos inteligentes en la parte delantera, un techo corredizo tintado, asientos elƩctricos y un subwoofer.
Por otros $ 5, puede equipar el automĆ³vil con un piloto automĆ”tico, que puede conducir el automĆ³vil por sĆ solo.
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Tesla Model 3 - baterĆas y accionamiento
Las baterĆas Tesla Model 3 tienen una capacidad de 60 a 85 kWh, que se espera que oscile entre 354 y 499 kilĆ³metros.
El automĆ³vil es impulsado por un motor elĆ©ctrico con una capacidad de aproximadamente 235 caballos de fuerza, que se encuentra en la parte trasera del automĆ³vil. Los modelos de tracciĆ³n trasera (RWD) se estĆ”n produciendo primero, y se espera que una versiĆ³n de tracciĆ³n total (AWD) estĆ© disponible no antes de la primavera de 2018.
Tesla Model 3 en Polonia
Los primeros propietarios del automĆ³vil los recibieron a fines de julio de 2017. Los envĆos masivos comenzarĆ”n en septiembre de 2017. Si tenemos en cuenta la capacidad declarada de la planta y el nĆŗmero de los que esperan (500), en Polonia el Tesla Model 3 aparecerĆ” en copias individuales no antes de la segunda mitad de 2018, y su adquisiciĆ³n habitual serĆ” posible no antes de 2020.
Vale la pena leer: prueba 1, prueba 2, prueba 3
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