los 10 mejores autos
En tiempos de crisis, los polacos están más dispuestos a buscar autos probados fabricados en Alemania. Esto puede explicarse por la creencia de que los automóviles de todo el Oder son un modelo de calidad y tiempo de actividad. El sitio web Moto.gratka.pl presenta los 10 autos más buscados de finales de 2012.
10 Opel Corsa
La tercera encarnación del Opel urbano se lanzó en 2000. Tres años más tarde, el automóvil se sometió a un lavado de cara y, en 2006, el Corsa C fue reemplazado por un nuevo modelo. El automóvil se destaca no solo de los modelos más antiguos, sino también de los más nuevos: es el único con luces traseras ubicadas en bastidores, lo que los hizo mucho más notables. La versión dinámica 1.4 será la mejor opción, que brindará un rendimiento suficiente no solo para la conducción en ciudad. Al mismo tiempo, el consumo de combustible se mantiene en un nivel aceptable. Además, este motor es considerado el más duradero de toda la línea.
Desafortunadamente, la dirección frágil y la suspensión delantera también son un punto débil. Esta reparación cuesta varios cientos de PLN y debe realizarse cada decenas de miles de kilómetros. Opel Corsa es un coche que no se elige con el corazón, sino con la mente. Las ventajas de esta solución son el buen rendimiento y los bajos costos operativos; el más económico en este sentido es un motor de 1.4 litros, que es accionado por una correa de distribución. El costo asociado con su reemplazo sigue siendo menor que con unidades más pequeñas que tienen un reemplazo de cadena de distribución de corta duración y mucho más costoso. En moto.gratka.pl, los precios del Corsa 1.4 fluctúan alrededor de los 14 XNUMX PLN.
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9. Audi A6
Un sedán grande de un fabricante de Ingolstadt se presentó en 1997 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El A6 fue diseñado por la renombrada firma de diseño Pininfarina con el objetivo de crear un automóvil fastback moderno. Al mismo tiempo, el automóvil tenía uno de los coeficientes de resistencia al aire más bajos: 0,28. – Además de la versión sedán, también fue posible comprar una camioneta y un “Allroad”, una versión todoterreno ideal para la conducción todoterreno, dice Jendrzej Lenarczyk, especialista en moto.gratka.pl.
Lo más costoso puede ser la reparación de la suspensión delantera, que no tolera la conducción en carreteras polacas. Las piezas originales son muy caras, pero hay muchos repuestos baratos en el coche que, sin embargo, no son recomendados por sus usuarios. “La mala calidad de los sustitutos baratos significaba que tenían que ser reemplazados muy rápidamente. Los rockeros y balancines más comunes. Las fallas en los cojinetes de las ruedas delanteras también son fallas frecuentes, enfatiza Lenarchik.
En moto.gratka.pl, los precios del Audi A6 comienzan en 10 500 PLN. Por este precio, obtenemos una camioneta familiar con un motor de 2.5 litros. Desafortunadamente, este dispositivo no se recomienda debido a un diseño defectuoso. “Una opción mucho más segura es el motor 1.9 TDi, cuya durabilidad ya es legendaria. También vale la pena preguntar acerca de los motores de gasolina sobrealimentados de 1.8 litros, que proporcionan suficiente dinámica y se conforman con un consumo de combustible relativamente bajo, sugiere Lenarchik.
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8 Opel Vectra
La tercera generación del popular sedán de gama media debutó en 2002. Inicialmente, solo estaba disponible como sedán, pero después de unos meses, un liftback, el GTS, se unió a la oferta. Un año después del estreno del GTS, se presentó la camioneta - Caravan.- En 2005, el automóvil se sometió a un lavado de cara serio, que recuerda al Opel Astra, que resultó ser un verdadero éxito de ventas, - enfatiza Lenarchik, - tres años más tarde, se mostró el sucesor de Vectra: Insignia.
Opel Vectra es un coche cómodo por un precio razonable, pero hay que tener en cuenta el considerable coste de la suspensión. La motorización recomendada es la unidad 2.2 DTI, que, a pesar de su sencillo diseño, proporciona suficiente dinamismo, contenido con un bajo consumo de combustible. Sin embargo, al comprar, verifique el estado de las mangueras del turbocompresor y la turbina: el segundo elemento tiende a despresurizarse. – A los vehículos que han sido revisados en un taller autorizado se les reemplazan los cables durante la inspección, por lo que ya no tienen este problema. Los precios comienzan desde 16 PLN, informa Lenarcik.
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7. Ford Mondeo
El coche debutó en 2000. Esta es la segunda, y no la tercera, como se cree erróneamente, la generación del auto de clase media. En comparación con su predecesor, el automóvil ha crecido significativamente, lo que también llenó el vacío después del Scorpio descontinuado. Tres y cinco años después de su debut, el Mondeo se sometió a pequeños lavados de cara que fueron acompañados de mejoras en las unidades de gasolina y diésel de 1,8 litros. En 2007, comenzó la producción de un sucesor.
La ventaja más importante es el tamaño del automóvil y un interior espacioso. No debemos olvidarnos de la suspensión modificada, cuya gestión es un gran placer. Desafortunadamente, debe estar preparado para los problemas de corrosión de la carrocería, con los que Ford ha estado luchando durante mucho tiempo. Los bordes inferiores de las puertas son especialmente susceptibles a esto, en los que ya han aparecido "burbujas" incluso en automóviles de 3 años. Cierto, la garantía de la carrocería es de 12 años, pero la condición es una revisión anual de la carrocería en un taller autorizado. Los partidarios de HBO tampoco estarán encantados, ya que Ford desaconseja encarecidamente el uso de HBO en sus motores.
La mejor opción es un motor de 1.8 litros con 125 hp. y un motor de 145 litros con una potencia de 2.0 hp. Proporcionan una dinámica adecuada y no vacían los bolsillos con reparaciones. - Estas unidades son las más numerosas entre todos los "camiones de gasolina". Los precios comienzan desde 13 PLN, enfatiza Lenarczyk.
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6. Ford Focus
El sucesor del Ford Escort debutó en 1998. Un año después, el automóvil recibió el premio "Coche del año" y, en 2000, "Coche norteamericano del año". Tres años después del estreno, se llevó a cabo un lavado de cara en la parte delantera del automóvil, en el que el cambio más importante es el traslado de los indicadores de dirección de los parachoques al techo. En 2002, la minivan C-max se unió al hatchback, el sedán y la camioneta como una vista previa estilística de la próxima edición más vendida de Ford. El auto, con una apariencia muy moderna y atractiva, también contaba con la mejor suspensión de su clase, lo que permitía una conducción dinámica y segura.
Se planean cinco motores para el mercado europeo. El 1.4 litros más débil desarrollaba 75 hp. Las opciones mucho mejores fueron las unidades de 1.6 o 1.8 litros con 100 y 115 hp. respectivamente. El motor de 2.0 litros estaba disponible en tres niveles de potencia: 130 CV, reservado para la variante deportiva ST170, 170 CV. y un motor sobrealimentado para una verdadera "escotilla caliente": RS, cuya potencia era de 215 hp. El último motor es un motor diesel de 1.8 litros en cuatro opciones de potencia: 75 y 90 hp. (motores TDDi) y de 100 y 115 CV. (motores TDCi). La elección óptima es un motor de gasolina de 100 litros con una capacidad de 1.6 hp. No es tan eficiente en combustible como un diesel del mismo tamaño, pero los costos de mantenimiento son mucho más bajos. Los precios del Focus de primera generación comienzan en 8 PLN.
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5. Skoda Octavia
El compacto checo se introdujo en 1996 y estuvo en producción durante 14 años. En el momento de la presentación de la segunda generación, en 2004, todavía estaba en la cadena de montaje el antecesor, del que ya había salido bajo el nombre de Tour. El automóvil se fabricó en dos estilos de carrocería: un liftback de 5 puertas y una camioneta aún más funcional. El fabricante checo es conocido por su participación activa en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) y en 1998 presentó el Octavia WRC con un motor turboalimentado de 300 litros y 2.0 hp.
En el año 2000 se realizó un lavado de cara, en el que se cambiaron principalmente las luces delanteras y traseras. También se decidió utilizar una nueva gama de opciones de equipamiento. Al mismo tiempo, se lanzaron una versión 4×4 y una versión deportiva del éxito checo RS. El coche fue producido en la República Checa y la India. En total, se produjeron casi un millón y medio de copias de Octavia.
La mejor opción sería un motor de gasolina de 1.6 litros con 102 hp. Esta es una unidad muy buena y duradera que puede soportar la conducción con una instalación de gas casi sin problemas. Esto se evidencia por la instalación de dicha configuración en la fábrica. Además, a estos autos se les otorgó la misma garantía mecánica que a otros modelos a gasolina. Los precios de estos modelos en moto.gratka.pl comienzan en alrededor de 8 PLN.
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4. Audi A4
La producción de la segunda generación A4 comenzó en noviembre de 2000. Inicialmente, solo se ofrecía como sedán. La camioneta (Avant) se lanzó un año después, y en 2002 se agregó a la línea la variante Cabrio. Al mismo tiempo, se introdujo una versión deportiva: S4 con un motor V8 de 4.2 litros.
Después de cuatro años de producción, se decidió modernizar seriamente. El automóvil recibió una nueva característica distintiva: una enorme parrilla de "marco único", que también está asociada con un parachoques delantero modificado. Los faros también recibieron una nueva forma. Junto con otra imagen, se decidió reemplazar la mayor parte de la paleta de la unidad. Después de la actualización, se presentó el sucesor del A4 más potente, el RS4. Motor de 4,2 litros con 420 hp aceleró el coche a una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h, y la aceleración a 100 km/h tardó 4,8 segundos.
Antes de comprar un automóvil en el extranjero, debe estudiar cuidadosamente la oferta, porque puede resultar que los automóviles tengan un historial después de un accidente, tengan un gran kilometraje o después de una inundación. Todas las unidades merecen atención a excepción de un motor diesel de 2.5 litros y un motor de gasolina de 1.6 litros. El primero sufre frecuentes y costosas averías provocadas por una mala construcción. “El motor de gasolina más pequeño es demasiado débil y, a pesar de su sólida construcción, no es divertido de conducir. Cualquier adelantamiento deberá ser considerado cuidadosamente, resume Lenarchik.
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3. Volkswagen Golf
La quinta generación del bestseller de Wolfsburg se presentó en 2003 y es seguro decir que esta es la edición más revolucionaria estilísticamente del Golf. Lo único que se parece a su antecesor es la forma de la carrocería. Los buscadores de emociones decepcionados por la variante GTI del predecesor estarán encantados de que el 200bhp bajo el capó de un modelo más nuevo les permitirá comportarse como un hatchback deportivo. A finales de 2004 debutó una versión mejorada del Golf: Plus. Un año después, debutaron el sedán Jetta y el convertible de techo rígido Eos. Al mismo tiempo, se mostró el sucesor del Golf R32 más potente. En 2007, la gama de carrocerías se completó con la camioneta Variant.
Su mejor apuesta es buscar vehículos en las versiones Comfortline y Sportline, que brindan el nivel adecuado de equipamiento que el buscador está buscando. Destacan especialmente las versiones 2.0 FSI y 1.4 litros TSI (sin compresor adicional). Proporcionan la cantidad correcta de energía y consumen una cantidad razonable de combustible. Los buscadores de motores que funcionen con gas sin problemas deberían estar interesados en una unidad de 1.6 litros con ocho válvulas, que funciona sin problemas con GLP durante mucho tiempo. Entre los diésel, cabe señalar todos los nombres, excepto el de 1.9 litros aspirado, que es muy resistente, pero también lento. Los precios del Golf de quinta generación en moto.gratka.pl comienzan en 20 XNUMX PLN.
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2. Volkswagen Passat
El Passat de quinta generación actualizado se introdujo a finales de 2000. Los mayores cambios en el exterior incluyeron todo el faldón delantero y las luces traseras. En el centro está el reposabrazos y el revestimiento cromado. Hasta el final de la producción, no se llevó a cabo ninguna modernización o renovación menor. En 2005, el modelo fue reemplazado por el nuevo Passat B6. Sin embargo, esto no significa el fin de este modelo, ya que el automóvil todavía se fabrica en las fábricas de Shanghai Volkswagen en China.
Si no desea comprar un diésel de 1.9 litros de larga duración, debería estar interesado en un motor sobrealimentado de 1.8 litros. El Passat de gasolina es a la vez económico y dinámico. Vale la pena señalar que la versión de aspiración natural consume la misma cantidad de combustible y definitivamente es más lenta. - Es cierto que el automóvil consume una gran cantidad de aceite y tiene problemas menores con la durabilidad de las unidades de sincronización individuales, pero estos son defectos que no serán difíciles de eliminar. Los precios de los automóviles de 2001 fluctúan alrededor de 17 PLN, resume Lenarczyk.
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1. Opel Astra
La tercera generación del popular automóvil compacto Opel se presentó en septiembre de 2003 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Un año después, el automóvil llegó a las salas de exhibición. Tres años más tarde, se decidió actualizar un poco el modelo. Astra está disponible en cinco estilos de carrocería: hatchback 3 (GTC) y 5 puertas, camioneta, sedán y cupé convertible. Este compacto todavía se produce bajo el nombre de Astra Classic. El sucesor (Astra J) ha estado en producción desde 2009.
El Volkswagen Golf rival usado como automóvil es mucho más económico, mejor equipado y estilísticamente más atractivo. La elección óptima es un motor de gasolina de 1.6 litros y un turbodiésel de 120 litros con una capacidad de 1.9 hp. El primero complacerá al conductor, que no requiere una dinámica especial del automóvil. El segundo es una oferta ideal para aquellos que buscan un automóvil relativamente fuerte y dinámico. “Hasta ahora, la mayoría de los modelos Astra han funcionado sin problemas y no hay señales de que esto vaya a cambiar en los próximos años. Los precios de estos autos comienzan desde 16 PLN, concluye el especialista del sitio web moto.gratka.pl.
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