La correa del alternador silba en una fría

Muchos están familiarizados con la situación cuando un automóvil cercano emite de repente un silbido tenso y repugnante, que atrae la atención de todos los transeúntes. Parece que, un poco más, el coche volará verticalmente o le pasará algo muy terrible.

Mientras tanto, todo es banal y simple. Entonces la correa del alternador silba. Y si aparece un silbato así, no podrá pasar por sí solo. Es necesario realizar diagnósticos, determinar la causa y reemplazar las piezas desgastadas.

Sucede que la correa emite sonidos durante un arranque en frío y luego, después de que el motor se calienta, vuelve a la normalidad. En este caso, dicen que la correa del alternador está silbando a una fría.

Y sucede que el silbato no se detiene incluso después de un funcionamiento prolongado del motor. En este caso, estamos hablando del silbido del cinturón bajo carga.

Causas del silbido de la correa del alternador en un frío

Los sonidos desagradables pueden ocurrir en 2 puntos:

• arrancar el motor del automóvil después de una inactividad prolongada;
• arrancar el motor a temperaturas bajo cero.

La razón principal por la que el cinturón silba en uno frío es el deslizamiento del cinturón. Esto puede deberse a varios factores:

• la correa del alternador no está lo suficientemente apretada. La correa que transmite el par desde el cigüeñal simplemente no puede acelerar la polea del generador y se desliza sistemáticamente sobre ella;
• la grasa de los cojinetes del generador se ha espesado. Esto sucede a bajas temperaturas y una opción de lubricación seleccionada incorrectamente. La polea del generador es difícil de desenrollar, pero luego, al alcanzar las revoluciones requeridas, no retrasa la rotación de la correa;
• el cinturón está demasiado gastado;
• la correa o polea del alternador está contaminada con aceite, gasolina, anticongelante y otras sustancias;
• cinturón de calidad inadecuada;
• problemas con el generador, como resultado de lo cual la polea está agarrotada.

El cinturón silba bajo carga

Si después de calentar el motor, la situación con un sonido desagradable no cambia, esto suele indicar problemas más graves. Además de las razones anteriores, esto puede ser:

• desgaste de poleas;
• desgaste de los cojinetes del rotor del generador;
• no paralelismo de las poleas;
• deformación de las poleas;
• Desgaste del rodillo de tensión.

Diagnóstico de la causa del cinturón silbante.

Para tratar de determinar la causa, es necesario realizar una inspección. Para hacer esto, debes:

• Localice la correa del alternador y compruebe si hay grietas y la integridad de la pista. El cinturón no debe estar gastado ni gastado;
• Verifique la tensión de la correa. Si la tensión de la correa es débil, debe reforzarse utilizando el rodillo Agregar al diccionario o un perno de ajuste. Una correa demasiado tensada también es una fuente de sonido y desgasta partes del generador y el cigüeñal más rápido;
• Compruebe que las piezas de acoplamiento estén limpias. Deben estar libres de cualquier contaminación. cuanto mejor sea la adherencia de la correa a las poleas, mejor se transmite el par y mayor es la eficiencia.

Esta es la primera inspección requerida. Sin embargo, sucede que no da resultados. Entonces la razón debe buscarse más profundamente:

• compruebe el estado del generador intentando hacer girar la polea manualmente. Si gira con dificultad, en ajustes y arranques, o no gira en absoluto, lo más probable es que el cojinete del generador haya fallado y sea necesario reemplazarlo;
• controlar la polea tensora de la correa. Debería girar con facilidad y no producir ningún contragolpe. Cualquier incumplimiento de este requisito requiere su sustitución;
• comprobar el paralelismo de las poleas. Deben estar en la misma línea, sin curvaturas y otras deformaciones.

Todos estos factores son las principales causas de silbidos cuando la correa gira. Sin embargo, esto no elimina la posibilidad de causas indirectas secundarias. Lo principal es escuchar el trabajo de su automóvil para notar las más mínimas desviaciones del funcionamiento normal.

Cómo eliminar el silbido del cinturón

Habiendo realizado diagnósticos y conociendo exactamente la causa de los sonidos, puede realizar reparaciones fácilmente. Hagamos una lista de lo que se está haciendo en primer lugar:

• Compra e instalación de una nueva correa de alternador. En este caso, es importante elegir el original. La compra de contrapartes chinas de dudosa calidad conduce a un reemplazo temprano;
• Limpiar la correa y los elementos en contacto de la contaminación;
• Tensar o aflojar la correa del alternador. Esto se hace usando un rodillo o pernos de ajuste;
• Reemplazo de la grasa de los cojinetes del generador;
• Reemplazo del cojinete del generador;
• Reemplazo del rodillo tensor;
• Reemplazo de la polea del alternador;
• Reparación de generador.

Eliminamos el silbato temporalmente con autoquímica

Vale la pena mencionar los acondicionadores especiales y los tensores de correa por separado. En la estación fría, son muy efectivos. Los principios activos de su composición suavizan las correas y las hacen más elásticas, aumentando así la adherencia a las poleas.

Si la correa se ve lo suficientemente bien por fuera y el rotor del generador está girando, use primero un acondicionador en aerosol. Quizás sea simplemente que la correa se ha endurecido a baja temperatura.

Preguntas y respuestas

¿Qué se puede hacer para evitar que el cinturón pite? En primer lugar, aparece el silbido de la correa del alternador cuando se afloja. Por lo tanto, para eliminar este sonido, debe apretarlo bien y, al mismo tiempo, diagnosticar el cojinete del eje del generador.

¿Qué se debe rociar en la correa del generador para que no silbe? Existen diferentes acondicionadores de cinturón para esto. Algunas personas lubrican el cinturón con colofonia seca o líquida, así como con grasa de silicona. Pero estas son medidas temporales.

¿Puedo conducir un coche si suena el cinturón? En algunos casos, el silbido del cinturón se produce cuando hace frío y en clima húmedo. Cuando está seco y tibio, deja de silbar. Pero es mejor no ignorar este síntoma.

¿Por qué silba la correa del alternador si es nueva? Se produce un silbido cuando la correa se desliza sobre la polea. Por lo tanto, la única solución para eliminar los silbidos es tensar una correa nueva.