¿Tesla Cybertruck demasiado tarde? Por qué el Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 y más revolucionarán el mercado de automóviles de pasajeros | Opinión
El Cybertruck de Tesla se exhibió por primera vez en noviembre de 2019, hace más de dos años, y aún no está disponible para su compra.
Con mucha fanfarria (y una falla desafortunada en la ventana), Tesla presentó el innovador Cybertruck en noviembre de 2019.
Fue un automóvil verdaderamente revolucionario que le daría a la marca su mayor impulso desde la introducción del Model S original, el primer modelo completamente interno. Se parecía a todo lo que el resto de la industria tenía para ofrecer, prometía el rendimiento de un auto deportivo y estaba hecho de acero inoxidable laminado en frío.
El llamado "Tesla Armor Glass" fracasó estrepitosamente durante la demostración de Musk, pero el hecho de que la compañía incluso considerara incluir una característica de este tipo en su vehículo fue una señal de cuán único y fuera de lo común era el Cybertruck.
Y ya sea que le haya gustado el aspecto o lo haya odiado, debe darle crédito a Tesla por intentar algo diferente para obtener acceso a quizás el mercado más difícil de los EE. UU.
Al igual que Australia tenía una cultura Ford vs Holden, en los EE. UU. eres una F-150 o una Silverado o una Ram (o tal vez una Tundra si no te importa pensar fuera de la caja), con los nombres más importantes. generando una fuerte lealtad de los clientes.
Tratar de alejar a los clientes de su Ford, Chevy o Ram sin hacer nada más sería una tarea difícil para Tesla, por lo que hacer que el Cybertruck sea tan radical no es una apuesta audaz como podría pensarse, sino un movimiento comercial audaz.
Lo que no es inteligente ni es un buen negocio es el hecho de que Cybertruck aún no esté a la venta más de dos años después de su gran anuncio.
A Tesla siempre le ha gustado exhibir modelos cercanos a la producción, recolectar pedidos y luego pasar otro año o dos finalizando los diseños y comenzando la producción; lo ha hecho para la mayoría de sus vehículos y ha funcionado.
El problema es que cuando se introdujo el Cybertruck, Ford, Chevrolet y Ram fueron tomados por sorpresa al no tener su propia camioneta eléctrica para contrarrestar a Tesla, pero la marea ha cambiado drásticamente.
Ford presentó su F-150 Lightning en mayo de 2021 y la línea de producción está en funcionamiento con los primeros clientes en camino. Lo mismo puede decirse del posiblemente competidor más directo de Tesla, la incipiente marca de vehículos eléctricos Rivian, que comenzó las entregas de su R1T a los clientes a fines de 2021.
En General Motors, la camioneta GMC Hummer EV comenzó a salir a la calle, y el automóvil eléctrico Chevrolet Silverado se presentó y debería salir a la venta en algún momento de 2023 (y a diferencia de Tesla, Chevrolet tiene mucha experiencia entregando automóviles cuando dice que lo hará). . ).
Luego está la Ram, ahora parte del conglomerado Stellantis, que ha anunciado que tendrá no uno, sino dos autos eléctricos para 2024. llevar la marca Dakota).
Suponiendo que Tesla pueda tener listo el Cybertruck para fines de 2022, ingresará al mercado con tres competidores directos en lugar del cero que enfrentó en 2019.
El único problema con esta hipótesis es que no hay garantía de que Tesla ponga en producción el Cybertruck a finales de 2022 o incluso en 2023. a Cybertruck en noviembre de 2017. Esto quiere decir que estos modelos ya tienen cuatro años a la vista del público, y no hay una fecha clara para que salgan a la venta.
Si el Cybertruck sufre el mismo destino, espere más de cuatro años, llegará al mercado con el Silverado EV a la venta y los Rams a la vuelta de la esquina. Si bien sin duda encontrará una audiencia entre los partidarios acérrimos de Tesla, este retraso continuo significa que Tesla ciertamente no podrá maximizar el potencial de ventas que el Cybertruck habría tenido si hubiera llegado como estaba planeado ahora (principios de 2022).
Esto es solo para el mercado interno de EE. UU. Es posible que los fanáticos australianos del Cybertruck tengan que esperar más, o indefinidamente, ya que Tesla no ha confirmado oficialmente que se venderá localmente. Para Australia que busca comprar un automóvil eléctrico, hay fuertes indicios de que Rivian, GMC, Chevrolet y Ram podrían estar en oferta aquí para fines de la década.
Rivian no ha ocultado su deseo de comercializar su R1T (y R1S SUV) en los mercados con volante a la derecha, incluida Australia, una vez que se haya establecido en los EE. UU. No ha habido un cronograma oficial, pero hay evidencia de que podría ser tan pronto como 2023, pero muy probablemente en algún momento de 2024.
En cuanto a Hummer y Silverado, ninguno se anunció con volante a la derecha, pero eso no ha impedido que General Motors Specialty Vehicles construya un negocio exitoso de convertir Silverados con volante a la izquierda y venderlos en grandes cantidades a nivel local.
La introducción de la Silverado EV parece natural y, dada la dirección de la industria, un paso inevitable para GMSV. En cuanto a la Hummer, será similar a la Silverado en muchos aspectos, pero cuenta con un diseño único y un nombre reconocible, por lo que podría ser una valiosa adición a la cartera de GMSV.
Puede ser una historia similar para Ram Trucks Australia, que ha ganado mucha popularidad con sus 1500 motores de gasolina y diésel (y modelos más grandes), por lo que ofrecer vehículos eléctricos en unos años puede ser oportuno.
Pero, al igual que con el Tesla Cybertruck, los autos eléctricos en Australia siguen siendo "esperar y ver".
Rivales Tesla Cybertruck
| Que | Despues de la aparicion |
| Rivian R1T | A la venta ahora en los EE. UU. / Probablemente en Australia para 2024 |
| Rayo Ford F-150 | A la venta ahora en los EE. UU. / Improbable en Australia |
| Camioneta GMC Hummer EV | Ya a la venta en EE. UU./Posiblemente en Australia para 2023 |
| Chevrolet Silverado eléctrico | A la venta para 2023 en los EE. UU./Posiblemente en Australia para 2025 |
| Ram 1500 Eléctrico | A la venta para 2024 en los EE. UU./Posiblemente en Australia para 2026 |
