Cubo y cojinete de rueda Nissan Qashqai
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No solo la operación sin problemas del automóvil, sino también la seguridad del conductor depende de la capacidad de servicio de cada parte del chasis del automóvil. Incluso un elemento tan discreto como un cojinete de rueda determina en gran medida las características y el manejo del automóvil. Los automóviles Nissan Qashqai usan rodamientos de contacto angular que, de hecho, son parte integral del mecanismo del cubo. Cabe destacar que hasta 2007 esta unidad en Qashqai era abatible, es decir, se podía sustituir el rodamiento por separado del buje.
Visión de conjunto
El cubo está diseñado para fijar la rueda del automóvil en el eje de rotación (muñón) o viga del eje. Este elemento está unido al muñón de dirección, que está conectado al puntal de suspensión. El marco, a su vez, está unido a la carrocería del automóvil.
El cubo proporciona no solo el montaje de las ruedas, sino también su rotación. A través de él, el par del cigüeñal se transmite a la rueda. Si las ruedas conducen, entonces este es un elemento de la transmisión del automóvil.
El cojinete de la rueda conecta la rueda al cubo o al muñón de la dirección. Además, realiza las siguientes funciones:
- minimiza las fuerzas de fricción durante la transmisión del par;
- distribuye las cargas radiales y axiales provenientes de la rueda al eje y suspensión del vehículo (y viceversa);
- descarga el semieje del eje motriz.
En los automóviles Nissan Qashqai, la vida útil promedio de los cojinetes varía de 60 a 100 mil kilómetros.
Conducir un automóvil con un cojinete de rueda defectuoso es bastante peligroso. En tales casos, aumenta el riesgo de perder el control y el manejo del automóvil en la pista.
Signos de mal funcionamiento del nodo
El hecho de que el propietario del automóvil pronto tendrá que reemplazar el cojinete de la rueda con un Nissan Qashqai puede indicarse mediante signos como:
- ruido sordo a una velocidad de 40-80 km / h desde el lado del mal funcionamiento;
- vibración del volante, acelerador y cuerpo sin razones objetivas;
- golpes extraños en la suspensión;
- dejar el coche a un lado al conducir (casi lo mismo que con una alineación incorrecta de las ruedas);
- crujidos, "gorgoteos", otros sonidos extraños del lado defectuoso.
El síntoma más importante y común que indica la falla de un rodamiento es un ruido de rodadura monótono que aumenta con la velocidad. Algunos propietarios de automóviles lo comparan con el rugido de un motor a reacción.
diagnósticos
Puede determinar de qué lado se escucha el sonido desagradable durante el movimiento del automóvil, los cambios periódicos de velocidad, los giros y el frenado. Los propietarios experimentados de Nissan Qashqai afirman que puede determinar el lado defectuoso al tomar una curva. Se cree que cuando se gira en la dirección del "problema", el zumbido generalmente se vuelve más silencioso o desaparece.
Para evaluar el alcance y la naturaleza del problema manualmente, puede hacer lo siguiente:
- coloque el automóvil sobre una superficie plana;
- manos gire la rueda verticalmente en el punto superior.
El desgaste notable de las ruedas y un extraño ruido de rechinamiento casi siempre indican desgaste de los cojinetes de las ruedas.
También puede obtener información de estado de nodo más precisa como esta:
- se instala un gato desde el costado del automóvil que se está diagnosticando, se levanta el automóvil;
- girar la rueda, dándole la máxima aceleración.
Si, durante la rotación, se escucha un crujido u otros sonidos extraños desde el costado de la rueda, esto indica un mal funcionamiento o desgaste del rodamiento.
Los vehículos con tracción delantera se pueden diagnosticar en un ascensor. Para hacer esto, levante el automóvil, arranque el motor, encienda la marcha y acelere las ruedas a 3500-4000 rpm. Después de apagar el motor, se escuchará un monótono zumbido, crujido o crujido desde el lado defectuoso. Además, la presencia de un problema se indicará mediante un contragolpe notable al enrollar y girar la rueda.
Piezas de repuesto
Si este conjunto de tren de rodaje falla, se recomiendan piezas genuinas de Nissan. Alternativamente, también pueden ser adecuados los productos de las marcas japonesas Justdrive y YNXauto, la alemana Optimal o la sueca SKF. Los bujes SKF VKBA 6996, GH 32960 son populares entre los propietarios de Nissan Qashqai.
Procedimiento de reemplazo del buje delantero
Reemplazar el cubo delantero incluye los siguientes pasos, a saber:
- las ruedas traseras del automóvil se fijan con cuñas;
- levante la parte delantera del automóvil, retire la rueda;
- fije el disco de freno con un destornillador;
- desenrosque la tuerca del cubo;
- desenrosque la cremallera de la articulación de la dirección;
- desenrosque la tuerca de la junta homocinética y retírela del cubo;
- afloje el pasador de bola, retire el muñón de dirección;
- eliminar el centro antiguo;
- use su puño para apretar los pernos del cubo.
La instalación de un nuevo concentrador se realiza en orden inverso. Se recomienda tratar las estrías SHRUS y todas las conexiones roscadas con grasa ("Litol").
Reemplazo de buje trasero
Para reemplazar el cubo trasero, bloquee las ruedas delanteras del vehículo y retire la rueda.
Más:
- desdoble y retire el pasador de chaveta de la tuerca del cubo de la rueda;
- desenroscar la tuerca de fijación;
- quitar el disco de freno;
- desenroscar el buje del brazo de suspensión;
- tocando el eje de transmisión, retírelo un poco;
- quitar el buje junto con el mecanismo del freno de mano y desconectarlos;
- instalar una pieza nueva.
Vuelva a montar en el orden inverso.
Para reemplazar un cojinete de rueda en un Nissan Qashqai, siga los mismos pasos para quitar el conjunto. El rodamiento se quita (presiona) con un cartucho, martillo o mazo, después de lo cual se instala uno nuevo.
Se recomienda usar rodamientos originales de Nissan para el reemplazo. Si esto no es posible, los automovilistas experimentados recomiendan utilizar componentes de SNR, KOYO, NTN.
