¿Cuánto cuesta cargar un Tesla 3 en casa? en el sobrealimentador? en la estación Greenway? Contamos [año 2019] • INGENIERÍA ELÉCTRICA

¿Cuánto cuesta cargar completamente un vehículo eléctrico Tesla? ¿Cuáles son los costos de electricidad de un Tesla Model 3 frente a los costos de combustible de un automóvil de combustión interna? ¿Cuánto cuesta cargar un Tesla 3 en casa y cuánto en un Supercargador según las últimas tarifas introducidas en 2019? Intentemos contar.

tabla de contenidos

• El costo de cargar el Tesla Model 3 en Polonia
  • Lo más barato: viviendas en tarifa G12 o una de sus variantes (G12w, G12as)
  • Barato: casas con tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Bastante barato: en los supercargadores Tesla (1,24 PLN / kWh)
  • Más caro: en las estaciones de carga de la Vía Verde (2,19 PLN / kWh)
  • Suma

La primera variante de Tesla 3 en Polonia probablemente será el Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD) y Tesla Model 3 Performance. A su vez, en mayo el Tesla Model 3 Mid Range se podrá entregar a Europa. Datos técnicos de estos vehículos, que son importantes para la parte posterior de los cálculos:

• Tesla Model 3 de doble motor / Rendimiento de velocidad: capacidad de la batería 75 kWh, rango real al conducir despacio con buen tiempo: unos 500 / unos 450 kilómetros (Fuente: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) y a 120 km/h aproximadamente 420 / aproximadamente 400 km.
• Tesla Model 3 Mid Range: capacidad de la batería 62 kWh, rango real al conducir despacio con buen tiempo: unos 420 kilómetros, y a 120 km / h unos 330 km (datos estimado).

Suponemos que el coche se está cargando:

• en las estaciones de la Vía Verde que utilizan CCS,
• en supercargadores,
• casa

... y que el precio del combustible es de 4,7 PLN por litro.

Lo más barato: viviendas en tarifa G12 o una de sus variantes (G12w, G12as)

Dado que la táctica de bajar artificialmente los precios de la energía en Polonia aún no ha terminado, no sabemos cuáles serán los precios finales de la electricidad en 2019. Por tanto, suponemos que estamos utilizando la tarifa G12 en casa en una de las opciones más baratas: El precio de la electricidad es de 0,42 EUR / kWh.... Por supuesto, a la hora de cargar, tenemos en cuenta las pérdidas en el cargador y el calentamiento o enfriamiento de la batería, que suponemos que ronda el + 8 por ciento.

Con estas advertencias, podemos calcular el costo de cargar un Tesla 3 en casa:

• Tesla Model 3 Performance (coche con mejores parámetros que Audi RS4 y BMW M3)
  • PLN 34 por una carga completa de la batería,
  • 7,6 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente (“tratando de mantener los 90-100 km / h” o “conduciendo por la ciudad”), lo que corresponde a 1,6 litros de gasolina cada 100 km.
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (coche con parámetros similares a Audi S4 y BMW 330i)
  • PLN 34 por una carga completa de la batería,
  • 6,8 PLN / 100 km conduciendo lentamente, lo que corresponde a 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama media
  • PLN 28,1 por una carga completa de la batería,
  • 6,7 PLN / 100 km conduciendo lentamente, lo que corresponde a 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 1,8 l / 100 km (valores indicativos).

comentar: El automóvil D premium nos costará menos que los scooters de gasolina más eficientes en combustible. Probablemente habrá transporte público en la parte de atrás con boletos mensuales.

Barato: casas con tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) valor previsto}

El coste de cargar un coche eléctrico en casa será bajo, aunque no queramos cambiar la tarifa por “fin de semana barato” (G12w) o “anti-smog” (G12as). Si nos quedamos en la tarifa G11, Los precios de la electricidad en 2019 subirán a un promedio de 0,62 EUR / kWh.cargar y conducir el Tesla Model 3 nos costará:

• Rendimiento del Tesla Model 3
  • PLN 50,2 por una carga completa de la batería,
  • 11,2 PLN / 100 km conduciendo despacio (“trato de mantenerme a 90-100 km / h” o “conduzco por la ciudad”), lo que corresponde a 2,4 litros de gasolina cada 100 km,
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 2,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de doble motor
  • PLN 50,2 por una carga completa de la batería,
  • 10 PLN por cada 100 km cuando se conduce a baja velocidad, lo que corresponde a 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama media
  • PLN 41,5 por una carga completa de la batería,
  • 9,9 PLN por cada 100 km cuando se conduce a baja velocidad, lo que corresponde a 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 2,7 l / 100 km.

comentar: Por lo tanto, podemos ver que incluso con la tarifa G11 más cara, conducir un sedán cómodo de clase D nos costará aproximadamente lo mismo que un viaje en un scooter de gasolina de calidad con un motor económico de 125 cc. Ver con inyección electrónica. Estos parámetros de combustión son inalcanzables en un automóvil con motor de combustión interna.

Bastante barato: en los supercargadores Tesla (1,24 PLN / kWh)

La ventaja de los supercargadores Tesla es que no tenemos que dar cuenta de ninguna pérdida (consulte el párrafo de la Vía Verde): pagamos por la energía que ingresa a la batería. Tras el último incremento y posterior reducción, los costes serán los siguientes:

• Rendimiento del Tesla Model 3
  • PLN 93 por una carga completa de la batería,
  • 20,7 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente (“tratando de mantener los 90-100 km / h” o “conduciendo por la ciudad”), lo que corresponde a 4,4 litros de gasolina cada 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de doble motor
  • PLN 93 por una carga completa de la batería,
  • 18,6 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente, lo que corresponde a 4 litros de gasolina cada 100 km.
  • 22,1 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama media
  • PLN 79,9 por una carga completa de la batería,
  • 18,3 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente, lo que corresponde a 3,9 litros de gasolina cada 100 km.
  • PLN 23,3 / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 5 l / 100 km (cálculos aproximados).

comentar: A pesar del reciente aumento brusco de los precios de la energía del Tesla Supercharger, la conducción sigue siendo muy económica gracias a ellos. Lograr un consumo de combustible de 4 litros cada 100 kilómetros (Tesla Model 3 Dual Motor con una conducción suave) no es fácil de lograr en un automóvil del segmento C, y aún no hemos visto tal resultado en un automóvil del segmento D.

> Tesla sube los precios en las estaciones de carga. Asumimos: este no es el último viaje

Más caro: en las estaciones de carga de la Vía Verde (2,19 PLN / kWh)

Después de conectar los vehículos a la toma de carga rápida de la estación Greenway Polska, hoy [= enero de 2019] el vehículo se cargará con 43-44 kW. Así, en 45 minutos recibiremos un máximo de 33 kWh de energía de la estación. A la tarifa más sencilla, costará 72,3 PLN. Ajustado por alrededor del 3 por ciento de las pérdidas: 74,4 PLN.

Si quisiéramos cargue las baterías completamente – lo que generalmente no se hace porque por encima del 80 por ciento de carga, el proceso se ralentiza significativamente, por lo que se nos cobrará más para bloquear el cargador; tendremos que hacer esto en 2-3 sesiones. Sin embargo, suponiendo que decidamos participar en dicha gimnasia, los costos son los siguientes (teniendo en cuenta las pérdidas del 3 por ciento):

• Rendimiento Tesla Model 3: PLN 169,2,
• Tesla Model 3 Dual Motor (AWD de largo alcance): 169,2 злотых,
• Tesla Model 3 de gama media: 139,9 PLN.

> Nueva lista de precios Greenway 2019: Incremento del 16% y suscripciones

Teniendo en cuenta las posibles distancias, el viaje nos costará:

• Rendimiento del Tesla Model 3:
  • 37,6 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente (“tratando de mantener los 90-100 km / h” o “conduciendo por la ciudad”), lo que corresponde a 8 litros de gasolina por cada 100 km.
  • 42,3 PLN / 100 km a 120 km / h, lo que corresponde a 9 litros de gasolina cada 100 km.
• Tesla Model 3 de doble motor:
  • 33,8 PLN / 100 km con conducción lenta, lo que corresponde a 7,2 litros de gasolina cada 100 km.
  • 40,3 PLN / 100 km cuando se conduce a una velocidad de 120 km / h, lo que corresponde a 8,6 litros de gasolina cada 100 km.
• Tesla Model 3 de gama media:
  • 33,3 PLN / 100 km cuando se conduce lentamente, lo que corresponde a 7,1 litros de gasolina cada 100 km.
  • 42,4 PLN / 100 km a una velocidad de 120 km / h (valores indicativos).

comentar: No hay nada que ocultar, usar la estación Greenway debería ser la excepción, no la regla para los propietarios de Tesla 3. El costo de conducir será similar al costo de conducir con gasolina.

Suma

Al cargar un Tesla 3 en casa, los costos de energía ("combustible") de este vehículo, que de otro modo sería grande, son más bajos o cercanos a los costos operativos de un scooter de 125 cc. Cm.³ o en transporte público. Podemos conducir miles de kilómetros al mes, y no lo sentiremos en nuestra billetera, lo haremos 3-4 veces más barato que si quisiéramos recorrer estas distancias en un coche de combustión interna..

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Al cargar con supercargadores, nuestros costos aumentarán al costo de combustible de un automóvil de clase C con un motor diesel económico o GLP. Si vamos a hacer un recorrido con un cargo en casa, ¿por qué no? – Los diésel y GLP deben permanecer en la carrocería.

Sin embargo, al cargar solo en las estaciones de Greenway, pagaremos casi lo mismo que por un vehículo de combustión interna de tamaño similar. Entonces, si el cargador Greenway es nuestra única forma de cargar la batería, comprar un Tesla Model 3 y cualquier automóvil eléctrico no tiene mucho sentido.

Imagen inicial: American Tesla Model 3 enchufado a una estación de carga doméstica (c) El humilde chico de Tesla / YouTube

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