10 ruidos de automóviles que pueden molestar al conductor

Cada conductor, tarde o temprano, comienza a escuchar que su automóvil está tratando de "hablar" con él en un idioma incomprensible. Al principio, esto crea solo un poco de incomodidad, y el propietario de la máquina se inclina de inmediato a buscar excusas adecuadas. Aquí hay diez ruidos a los que un automovilista simplemente está obligado a prestar atención tan pronto como aparezcan.

Silbidos

Si durante el viaje, la radio del automóvil no cambió a la radio con una frecuencia no ajustada, entonces el silbido indica un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento del motor. Las principales causas de su aparición son la ruptura de la tubería o la rotura del tanque de expansión.

La causa más común de fugas de anticongelante es el aumento de presión dentro de la línea de enfriamiento. ¿Cómo se puede solucionar el problema? La primera forma es el reemplazo preventivo de las tuberías. El segundo paso es cambiar la tapa del tanque. Este elemento alivia el exceso de presión a través de la válvula. Con el tiempo, la membrana metálica pierde su elasticidad. Como resultado, la válvula no responde a tiempo.

Ruido

En primer lugar, el conductor debe determinar en qué situaciones apareció el ruido. Si mientras conduce por las carreteras "japonesas" de Toyama Tokanawa, esta es la norma para la mayoría de los automóviles. Por ejemplo, pueden ser pequeños golpes del tubo de escape contra la carrocería del automóvil.

Pero si el automóvil "hace clic" ya en una carretera nivelada, vale la pena llevar al "paciente" para un diagnóstico en el futuro cercano. Una alta probabilidad de que tales sonidos comiencen a convertirse en una parte moribunda del chasis.

Eliminar este problema ayudará a la inspección estacional del sistema, cuidando todos los defectos de la superficie de la carretera. Rodamientos de bolas, puntas de dirección, bloques silenciosos, estabilizadores: todas estas piezas deben reemplazarse periódicamente.

Chillando bajo el capó

Muy a menudo, dicho sonido aparece durante el aquaplaning o en clima húmedo. Debido a la humedad y la tensión floja, la correa de distribución se desliza sobre el rodillo. Como resultado, con una mayor carga del motor, se produce un chirrido "ultrasónico".

¿Cómo se eliminan estos sonidos? Simplemente siguiendo las instrucciones del fabricante para la correa de distribución y el rodillo. Algunos fabricantes marcan un hito de 15 kilómetros, otros más, cuando dichos elementos necesitan ser reemplazados.

En el caso de ignorar las recomendaciones establecidas por el fabricante, los sonidos desagradables son el menor problema para el automovilista. En la mayoría de los ICE, cuando una correa se rompe, las válvulas se doblan, lo que conduce a un serio desperdicio de material en la restauración de la unidad.

Chirrido de metal

La razón principal de la aparición de ruido es el desgaste de los elementos elásticos de la pieza. Por ejemplo, un crujido de metal durante el frenado indica desgaste en las pastillas. Si tal sonido acababa de comenzar a aparecer, todavía no había sucedido nada crítico.

La mayoría de las pastillas de freno están diseñadas de modo que cuando se borran a una determinada capa, comienzan a emitir una "señal" similar. El mantenimiento del sistema de frenos ayudará a eliminar los ruidos desagradables.

En otros casos, un chirrido metálico constante puede indicar desgaste en los cojinetes de las ruedas. Ignorar tal sonido está plagado de una ruptura en el semiaxis y, en el mejor de los casos, un vuelo a una zanja.

Crujidos o crujidos

Las grietas al girar el automóvil indican un mal funcionamiento de una o ambas articulaciones de velocidades angulares iguales. La causa principal del mal funcionamiento es la calidad del camino, el tiempo y la fuga de las anteras.

Para evitar tal problema, el conductor debe colocar periódicamente el automóvil en el paso elevado. Una simple inspección visual de los elementos protectores es suficiente. No necesita ser un especialista para ver una grieta en la bota de la articulación del CV.

Si ignora el nuevo "dialecto" del caballo de hierro, el conductor corre el riesgo de pagar una suma redonda no solo por reemplazar los cojinetes. La unión CV está directamente conectada a la caja de cambios. Por lo tanto, un viaje largo con este detalle nítido afectará negativamente el punto de control.

Vibración de dirección

En vehículos con dirección asistida hidráulica, la vibración y el ruido pueden indicar un mal funcionamiento del sistema. La principal desventaja de cualquier sistema hidráulico es la fuga de aceite. Por lo tanto, para evitar la ruptura del amplificador del mecanismo rotativo, es extremadamente importante verificar el nivel del líquido en el tanque apropiado.

Por supuesto, la dirección asistida en el automóvil se instala únicamente para garantizar la comodidad. Los autos más antiguos no estaban equipados con tal sistema en absoluto. Pero si el sistema hidráulico de la dirección está presente en el vehículo, debe ser reparado. De lo contrario, debido a fallas, el conductor no podrá "dirigir" una situación de emergencia, porque el volante se comportó de manera inadecuada.

Golpea bajo el capó

Además de los ruidos desagradables, el automóvil también puede "gesticular". Golpes y estallidos repentinos al atascar el automóvil indican detonación residual del motor. En el proceso de combustión inadecuada de la mezcla en la culata, surge una presión excesiva que destruye la capa lubricante de los cilindros. Esto conduce a un calentamiento excesivo de los anillos del pistón debido al aumento de la fricción.

El problema surge por dos razones. El primero es el uso de combustible que no cumple con los estándares del automóvil. El segundo es una violación del sistema de encendido del motor. A saber, demasiado temprano. El diagnóstico del automóvil ayudará a identificar la causa de la detonación.

Golpe del motor

Cuando un golpe amortiguado proviene de la profundidad del motor, esto puede indicar un problema con el cigüeñal. Debido a la distribución desigual de la carga durante el funcionamiento del motor, los cojinetes de la biela fallan. Por lo tanto, el ajuste oportuno del sistema de encendido asegurará una operación más larga del mecanismo.

En algunos casos, el ruido es más claro y proviene de debajo de la tapa de la válvula. Ajustar las válvulas ayudará a eliminarlo.

Golpear también puede indicar un mal funcionamiento de la bomba de aceite. Ignorar este ruido afecta directamente la duración del funcionamiento del "corazón" de la máquina.

Aullido

Tal sonido es una ocurrencia frecuente de automóviles con tracción trasera. Al acelerar, la carga en el eje trasero proviene del motor. Y durante la desaceleración, por el contrario, desde las ruedas. Como resultado, las partes móviles se rompen. Aparece una reacción violenta excesiva en ellos. Con el tiempo, la articulación universal comienza a aullar.

En muchas marcas, dicho ruido nunca se elimina debido a la calidad de las piezas disponibles. Durante un breve período, la situación se remediará reemplazando los elementos desgastados con una mayor reacción. Algunos automovilistas resuelven el problema instalando piezas más caras de otras marcas de automóviles.

Engranaje golpe

Durante el movimiento del automóvil, el conductor debe ser molestado por un golpe al cambiar de marcha. Esta es una señal para verificar el aceite en la caja, o para mostrar su mecánica.

Muy a menudo, el problema ocurre durante el uso prolongado del vehículo. El estilo de conducción también afecta el estado de los engranajes en la caja de cambios. El cambio de marcha agresivo, la presión insuficiente del embrague son los primeros enemigos de los elementos de la caja.

Como puede ver, la mayoría de los ruidos desagradables de los vehículos pueden evitarse mediante una inspección técnica periódica. El reemplazo oportuno de las piezas gastadas evitará que el propietario del automóvil desperdicie con frecuencia las costosas reparaciones del automóvil.

Preguntas comunes:

¿Qué puede golpear la suspensión delantera? 1 - elementos de la barra estabilizadora. 2 - mayor juego en las articulaciones de las varillas y puntas de dirección. 3 - Desgaste de rodamientos de bolas. 4 - Desgaste del cojinete deslizante de la cremallera de dirección. 5 - mayor juego en el cojinete de soporte del puntal delantero. 6 - desgaste de las pinzas de guía, casquillos del amortiguador delantero.

¿Qué puede golpear el motor? 1 - pistones en cilindros. 2 - dedos de pistón. 3 - cojinetes principales. 4 - camisas de cigüeñal. 5 - barras de apoyo.

¿Qué puede golpear un coche mientras se conduce? 1 - rueda mal apretada. 2 - avería del SHRUS (crujidos en las curvas). 3 - Desgaste de la cruz del eje de la hélice (para vehículos con tracción trasera). 4 - piezas de dirección desgastadas. 5 - piezas de suspensión desgastadas. 6 - pinza de freno mal asegurada.