Skoda CitigoE iV - mis impresiones rápidamente [Lector] + ACTUALIZACIÓN: lista de concesionarios de automóviles donde se encuentra el automóvil

Nuestro lector, el Sr. Marcin, se decantó por el Skoda CitigoE iV, un electricista pequeño y relativamente barato en el segmento A. Ayer tuvo la oportunidad de probar el coche y quedó decepcionado. Independientemente, decidió comprar el automóvil debido al precio y los recargos que deberían comenzar pronto.

Actualización 2020/01/14, 16.01: Agregamos la voz del comerciante al texto, y también resaltamos y ampliamos la opinión editorial con unas pocas palabras (abajo).

Actualización 2020/01/15, 9.40: Hemos agregado al texto una lista de concesionarios de automóviles donde puede probar el automóvil.

El siguiente contenido es un registro de las declaraciones de nuestros lectores. Para facilitar la lectura, no usamos cursiva. El texto ha sufrido modificaciones menores.

Skoda CitigoE iV - especificaciones:

• segmento: A (coche pequeño),
• batería: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 CV), 210 Nm de par,
• 260 km WLTP, o unos 220 km de autonomía real en modo de conducción mixta.

Coche eléctrico Skoda CitigoE iV a través de los ojos del lector

¿Mi impresión general después del contacto con la máquina? Gravemente. Estoy muy decepcionado.

Sabía que el Citigo no era un automóvil premium, pero los ahorros en general son enormes. El gráfico en el tablero frente al pasajero parece haber sido dibujado por un niño de 10 años coloreando cuadrículas en su cuaderno. No hay reposabrazos y, atención, no hay botón de inicio, hay una tecla normal! Mercy, este es un electricista en 2020, ¡no un Lada Samara nacido en 1985!

> Skoda está revisando un hatchback eléctrico de tamaño mediano basado en Volkswagen ID.3 / Neo

Cuando se conduce a alta velocidad, los neumáticos hacen tanto ruido que es difícil sentir la ventaja de un electricista: el silencio en la cabina. A 130 km/h casi grito. Me enteré por el distribuidor que les encargaron los más baratos. Lo que importaba era el precio, no el ruido o el coeficiente de resistencia.

Nota del editor www.elektrowoz.pl: Recibimos información del distribuidor de que la información especificada (eliminada) es un error de comunicación. Los coches siempre se traen con neumáticos de verano, y el Skoda CitigoE iV descrito estaba equipado con neumáticos de invierno, que estaban en stock para que los coches pudieran probarse. Esto significa que las impresiones finales pueden ser diferentes.

Creo que mi mayor decepción fue cuando vi el rango. Catálogo 260 km WLTP? ¡Bien hecho! Durante la conducción normal Alcance de 182 km liberado... ¿Qué pasará cuando se trate de -20 o +35 grados Celsius? ¿Entonces el alcance bajará a 120 kilómetros?

Hasta finales de enero puedo retirarme gratis, pero Decidió comprar por el precio y el recargo.... Si no fuera por ellos, me sentiría como un caballo, porque la calidad del coche deja mucho que desear.

También llamé al distribuidor para cambiar la Ambition más barata por la recortadora Style más cara con asientos con calefacción y un sensor de estacionamiento. Veamos cómo se desarrolla el tema. 🙂

Vehículo probado, consumo de energía y cable de carga instalados en el vehículo (c) Lector

Esquema de construcción de Skoda CitigoE iV. El fabricante incluye actualmente 260 km de WLTP (c) Skoda.

Revisión editorial www.elektrowoz.pl

Aunque la primera impresión de nuestro lector no fue muy buena, decidió comprar, esto prueba algo.

El rango que indica probablemente esté relacionado con una conducción más rápida para probar las capacidades del automóvil. Los medidores muestran que con 2/3 baterías cargadas a una temperatura de 6,5 grados centígrados, la reserva de marcha del Skoda CitigoE iV es de 149 kilómetros. Lo hace 223 kilómetros con batería completamente cargada.

Esto es casi lo mismo que calculamos anteriormente según el estándar WLTP (ver aquí: DATOS TÉCNICOS Skoda CitigoE iV).

Vale la pena recordar que los datos del catálogo para el procedimiento WLTP casi siempre se sobrestiman en términos de autonomía y se subestiman en términos de consumo de combustible / energía. Rangos reales en buenas condiciones será aproximadamente un 15 por ciento más bajo que en el catálogo y, a medida que baje la temperatura ambiente, los resultados serán aún más débiles, especialmente en automóviles sin bomba de calor.

Por lo tanto, al comprar, debe elegir modelos con la batería y la bomba de calor más grandes posibles. Siempre que esté disponible en nuestro mercado o el fabricante haya previsto su uso, muchos modelos no lo tienen, esto también aplica para Tesla.

Una nota final: hasta la fecha (2020), aún no se han anunciado las solicitudes de subvenciones para vehículos eléctricos.

Skoda CitigoE iV: ¿dónde ver y montar?

Hemos recibido información de que los coches están definitivamente disponibles en las siguientes salas de exposición:

• Gdansk, Lubowidzka 46, concesionario de automóviles Skoda Plichta - tel. 609 503, Yaroslav Bla,
• Warszawa, Modlińska 224, concesionario de automóviles Skoda Auto Wimar - teléfono: 22 510 66 00,
• Cracovia, Kocmyrzowska 1c, concesionario de automóviles InterAuto - tel. [phone].

Fotos: (c) Reader Marcin además de Skoda CitigoE iV (c) Diagrama de Skoda

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