Circuito de bomba de combustible: mecánico, eléctrico
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Bomba de gasolina - un elemento del sistema de combustible de un automóvil que suministra combustible al sistema de dosificación (carburador / boquilla). la necesidad de tal parte en el sistema de combustible aparece a través de la disposición técnica del motor de combustión interna y el tanque de gasolina entre sí. Uno de los dos tipos de bombas de combustible se instala en los automóviles: mecánico, eléctrico.
Los mecánicos se utilizan en máquinas de carburador (suministro de combustible a baja presión).
Eléctrico: en automóviles de inyección (el combustible se suministra a alta presión).
Bomba de combustible mecánica
La palanca de accionamiento de una bomba de combustible mecánica se mueve constantemente hacia arriba y hacia abajo, pero mueve el diafragma hacia abajo solo cuando es necesario llenar la cámara de la bomba. El resorte de retorno empuja el diafragma hacia arriba para suministrar combustible al carburador.
Un ejemplo de una bomba de combustible mecánica
Dispositivo de bomba de combustible mecánica:
- camara
- entrada, válvula de salida;
- diafragma;
- resorte retornable;
- palanca de accionamiento;
- leva;
- árbol de levas.
Bomba de combustible eléctrica
La bomba de combustible eléctrica está equipada con un mecanismo similar: funciona debido al núcleo, que se introduce en la válvula solenoide hasta que se abren los contactos, cortando la corriente eléctrica.
Un ejemplo de una bomba de combustible eléctrica.
Lo que se incluye en el dispositivo de bomba de combustible eléctrica:
- camara
- entrada, válvula de salida;
- diafragma;
- resorte retornable;
- válvula de solenoide;
- centro;
- contactos.
Principio de funcionamiento de la bomba de combustible.
Es accionado por un diafragma que sube y baja, ya que encima del diafragma se crea un vacío (al bajar), se abre la válvula de succión por la que fluye la gasolina a través del filtro hacia el hueco supradiafragmático. Cuando el diafragma retrocede (hacia arriba), cuando se crea presión, cierra la válvula de succión y abre la válvula de descarga, lo que contribuye al movimiento de la gasolina a través del sistema.
Averías importantes de la bomba de combustible.
Básicamente, la bomba de combustible falla por 2 razones:
- filtro de combustible sucio;
- conducir con el tanque vacío.
Tanto en el primer como en el segundo caso, la bomba de combustible funciona al límite y esto contribuye a la rápida expiración del recurso proporcionado. para diagnosticar de forma independiente y descubrir la causa de la falla de la bomba de combustible, lea el artículo sobre los pasos de verificación.
Comprobación de la bomba de combustible
Puede comprobar el funcionamiento de la bomba de combustible en 5 o 7 etapas. Para hacer esto, primero debe comenzar con el fusible y terminar verificando la presión. Contar con multímetro, manómetro y batería con cableado Leer más
