Centro de Servicio para Helicópteros de las Fuerzas Armadas de Polonia
Jerzy Gruszczynski y Maciej Szopa hablan con Marcin Notcun, presidente de la junta directiva de Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, sobre su potencial, funcionamiento en las estructuras de Polska Grupa Zbrojeniowa y la nueva filosofía de gestión.
Jerzy Gruszczynski y Maciej Szopa hablan con Marcin Notcun, presidente de la junta directiva de Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA, sobre su potencial, funcionamiento en las estructuras de Polska Grupa Zbrojeniowa y la nueva filosofía de gestión.
Este año, en la Exposición Internacional de la Industria de la Defensa en Kielce, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA organizó una de las exhibiciones de aviación más emocionantes...
Planeamos presentar nuestra empresa de una manera diferente a la habitual, para mostrar lo que está haciendo ahora y qué acciones planea tomar en el futuro para ayudar a las Fuerzas Armadas de Polonia a mantener las capacidades operativas de los helicópteros que utilizan. Mostramos estas competencias en el marco de tres sectores de la exposición. El primero se refería a revisiones, mantenimiento y reparación de helicópteros y motores. Puede ver modelos de las plataformas Mi-17 y Mi-24, así como el motor de avión TW3-117, que se revisa y repara en nuestra sucursal en Deblin. Era un sector enfocado directamente en las oportunidades que ya tenemos y que desarrollaremos, en particular, ingresando al mercado externo. Tenemos la capacidad de reparar helicópteros de las siguientes familias: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 y Mi-24. Somos líderes en este sentido y nos gustaría dominar al menos en Europa Central y del Este, pero no solo.
¿Qué regiones y países todavía están en riesgo?
Recientemente hemos reparado, entre otras cosas, tres helicópteros senegaleses Mi-24. Los otros dos vehículos están a la espera de ser recogidos por los representantes del contratista. El primer helicóptero senegalés reacondicionado se entregó al usuario desde el aeropuerto de Lodz a bordo del avión de transporte An-124 Ruslan a principios de este año. Mientras tanto, estamos realizando extensas negociaciones comerciales con otros operadores de helicópteros Mi. En los próximos meses, planeamos realizar una serie de reuniones con representantes de África y América del Sur. En octubre de este año. recibimos, entre otros, a representantes de las fuerzas armadas de la República de Ghana, y en noviembre tenemos la intención de reunirnos con representantes de las fuerzas armadas de Pakistán. En cuanto a los helicópteros Mi, tenemos una muy buena base: equipamiento, infraestructura, personal calificado. Los clientes que tienen la oportunidad de familiarizarse con los procesos de reparación, mantenimiento y servicio se sorprenden positivamente por su alto nivel, profesionalismo y nuestras competencias, por lo que vemos oportunidades para ingresar a nuevos mercados.
¿Cuál fue la escala de modernización de los helicópteros senegaleses?
Esto se refería principalmente a la aviónica. También instalamos una cámara, un sistema GPS y motores nuevos de Motor-Sicz.
¿Coopera a menudo con empresas ucranianas?
Tenemos una muy buena cooperación con ellos, especialmente cuando se trata de encontrar repuestos para helicópteros.
¿Qué otros aspectos de su trabajo presentó en MSPO?
La modernización fue el segundo sector presentado de nuestra exposición. Mostraron las posibilidades de integrar helicópteros con nuevas armas. Presentamos una ametralladora de 24 mm integrada con el Mi-12,7W fabricada por Zakłady Mechaniczne Tarnów SA. Era un rifle de un solo cañón, pero Tarnov también tiene un arma de cuatro cañones de este calibre. Puede reemplazar el rifle de cañón múltiple actualmente instalado. Hemos iniciado un diálogo técnico sobre la integración de estas armas.
¿Recibió una orden del exterior para la integración de esta arma en particular?
No. Esta es completamente nuestra idea, que se está implementando con la participación de muchas empresas nacionales, principalmente empresas PPP, institutos de investigación, así como socios del extranjero. Somos parte del grupo de capital PGZ e intentamos cooperar principalmente con sus empresas polacas. Queremos que las empresas polacas cumplan con todas las obligaciones posibles, logrando un efecto sinérgico. Actualmente estamos en el proceso de firmar una carta de intención con ZM Tarnów para la cooperación en el campo de la integración de un rifle de cuatro cañones. Nos complace que tal cooperación e intercambio de ideas técnicas sea posible, especialmente porque nuestros ingenieros consideran que esta arma es prometedora. La cooperación dentro del Grupo PGZ no es nada nuevo. Durante la MSPO de este año, firmamos un acuerdo con la Oficina Central Militar de Diseño y Tecnología SA con respecto a los equipos de manejo en tierra de las aeronaves, tanto como parte de las nuevas plataformas de helicópteros como para respaldar las capacidades existentes. Nuestras relaciones comerciales también incluyen: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA y muchas otras empresas de PGZ.
En la exposición de Kielce, también tenía nuevos cohetes y misiles...
Sí. Fue una presentación visual de la posibilidad de integrar nuevos misiles guiados y no guiados con el Mi-24, en este caso el misil de inducción guiado por láser Thales. Sin embargo, también estamos abiertos a la cooperación con otras empresas, siempre que, por supuesto, esta nueva arma se produzca en Polonia en la planta MESKO SA propiedad de PGZ.
¿Qué pasa con los misiles guiados antitanque? ¿Con quién estás hablando?
Con varias empresas - israelíes, americanas, turcas...
¿Alguna de estas conversaciones derivó en una decisión de construir un demostrador con un sistema determinado?
Tenemos previsto demostrar la capacidad de adaptar las armas de cada uno de los postores con un amplio carácter mediático. Sería genial recibir a representantes del Ministerio de Defensa Nacional y del Grupo de Armas de Polonia y presentarles una serie de posibles opciones de modernización.
