Reseña del Saab 9-3 Turbo X 2008
Los propietarios del nuevo Saab Turbo X recibirán una bienvenida personal cuando se encienda el motor.
Listo para despegar parpadea en la pantalla de instrumentos principal con el nombre del propietario y el número de producción del vehículo.
El Turbo X de aspecto malvado se lanzará el próximo mes con tracción total, resucitando el espíritu del Black Turbo Saab de 1980 de los años 900.
Solo se producirán 30 vehículos Turbo X en Australia y Nueva Zelanda, con 25 sedanes deportivos con un precio de $ 88,800 (con transmisión manual) y $ 91,300 (automóvil) y cinco modelos SportCombi con un precio de $ 91,300 (con transmisión manual) y $ 92,800 XNUMX (automóvil) llegará antes de septiembre.
La gerente de comunicaciones de GM Premium Brands, Emily Perry, dijo que tienen tres pedidos confirmados para el Turbo X.
Perry dijo que la tecnología Turbo X AWD estará disponible en la versión Aero con tracción total más adelante en el año.
“Entonces, para Navidad, puede elegir el FWD Aero actual de 188kW o el XWD Aero de 206kW”, dijo.
Sin embargo, el Turbo X incluirá características únicas que no estarán disponibles en el XWD Aero estándar, como un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, pero será una opción.
El Turbo X está propulsado por un motor V2.8 turbocargado de 6 litros y cuenta con la tecnología Cross-Wheel-Drive de Saab, que permite que el par se distribuya a ambos lados del eje trasero a través de un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. Sistemas de control de estabilidad y control de tracción.
Para optimizar la tracción en el lanzamiento, el Saab XWD incluye el acoplamiento previo de las ruedas traseras, lo que elimina la necesidad de detectar el deslizamiento de las ruedas delanteras antes de activar la tracción trasera.
También tiene un diferencial trasero de deslizamiento limitado activo; que puede transferir hasta el 50 por ciento del par trasero máximo entre las ruedas traseras que nunca han tenido más agarre.
El Turbo X también cuenta con una suspensión reajustada, un chasis electrónico, ajustes especiales de aceleración y transmisión, y un estilo distintivo.
Todos los coches serán de color negro, mientras que la parrilla delantera y todos los detalles exteriores serán de color gris mate, que recuerda al titanio.
En la parte delantera, hay un alerón más profundo y una entrada de aire integrada, mientras que en la parte trasera, un parachoques remodelado y un panel insertado reducen el punto de división del flujo de aire para reducir la resistencia y mejorar la estabilidad del vehículo a alta velocidad.
El sedán deportivo cuenta con un alerón trasero que ensancha la línea del maletero, lo que reduce la sustentación a alta velocidad en el eje trasero, mientras que el SportCombi tiene un alerón similar que ensancha la línea trasera del techo.
Se sientan en aleaciones de titanio de 18 pulgadas y tres radios (las de 19 pulgadas están disponibles como opción de fábrica por $2250) y tienen tubos de escape gemelos en forma de diamante.
El tema negro continúa en la cabina con tapicería de cuero negro (la tapicería premium cuesta $4000 adicionales), así como el panel de fibra de carbono, las inserciones en las puertas, la guantera y la consola de cambios.
El indicador de impulso Turbo X es una réplica de la pantalla 900 Turbo original.
Foto
Audi A5 3.2 FSI
Costo: $91,900
Motor: aluminio, 3197 cu. cc, 24 válvulas, inyección directa, DOHC V6
Potencia: 195 kW a 6500 rpm
Torque: 330 Nm en 3000-5000 rpm
Transmisión Transmisión variable continua multitronic de 8 velocidades con programa deportivo DRP, tracción delantera con estabilización electrónica
Suspensión 5 brazos (delantero), independiente, trapezoidal (trasero)
Frenos: sistema de frenado de doble circuito, ABS, EBD, ESP, servofreno, servofreno en tándem
Ruedas Aleaciones fundidas 7.5J x 17
Aceleración: 0-100 km/h en 6.6 segundos
Combustible AI 95, depósito 65 l.
Economía: 8.7 l / 100 km
Emisiones de carbon: 207 g / km
Opciones: pintura metalizada $1600, rines de 18 pulgadas $1350, asientos deportivos $800, asientos con memoria $1300 y sistema de sonido B&O $1550.
