Caja robótica ZF 7DT-75
contenido
Características técnicas de una caja de cambios robotizada de 7 velocidades ZF 7DT-75 o Porsche PDK, fiabilidad, recurso, revisiones, problemas y relaciones de transmisión.
El robot preselectivo de 7 velocidades ZF 7DT-75 o Porsche PDK se produce desde 2009 y está instalado en el crossover Macan, así como en el hatchback de clase ejecutiva Panamera. Esta transmisión es capaz de digerir el par de un motor potente hasta 750 Nm.
La familia 7DT también incluye cajas de cambios: 7DT‑45 y 7DT‑70.
Especificaciones ZF 7DT-75PDK
| tipo | robot preselectivo |
| Número de engranajes | 7 |
| para conducir | trasero / completo |
| Capacidad del motor | hasta 4.8 litros |
| Par | hasta 750 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Lema DCTF múltiple |
| Volumen de grasa | litros 14.0 |
| Cambio de aceite | cada 80 km |
| Reemplazo del filtro | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relaciones de transmisión RKPP 7DT75
En el ejemplo de un Porsche Panamera 2015 con un motor de 4.8 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Trasero | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Qué coches están equipados con el robot Porsche PDK 7DT-75
| Macan | 2014 - p.t. |
| Panamera | 2009 – 2016 |
Inconvenientes, averías y problemas del Porsche 7DT-75
Dado que los automóviles Porsche se reparan en el servicio oficial, no hay estadísticas de averías.
Varios propietarios hablan en los foros sobre sacudidas y sacudidas al cambiar
Los distribuidores logran resolver la mayoría de los problemas con la ayuda de firmware y ajustes.