Caja robótica ZF 7DT-45
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El robot preselectivo de 7 velocidades ZF 7DT-45 o Porsche PDK se produce desde 2009 y está instalado en los modelos más populares de la empresa, como Carrera, Boxster y Cayman. Esta transmisión está diseñada para motores de hasta 4.0 litros y 450 Nm de par.
La familia 7DT también incluye cajas de cambios: 7DT‑70 y 7DT‑75.
Especificaciones ZF 7DT-45PDK
| tipo | robot preselectivo |
| Número de engranajes | 7 |
| para conducir | trasero / completo |
| Capacidad del motor | hasta 4.0 litros |
| Par | hasta 450 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Lema DCTF múltiple |
| Volumen de grasa | litros 8.9 |
| Cambio de aceite | cada 70 km |
| Reemplazo del filtro | cada 70 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relaciones de transmisión RKPP 7DT45
En el ejemplo de un Porsche Boxster 2015 con un motor de 2.7 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.25 | 3.91 | 2.29 | 1.65 | 1.30 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Trasero | |
| 1.08 | 0.88 | 0.62 | 3.55 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
Qué coches están equipados con el robot Porsche PDK 7DT-45
| 911 Carrera | 2012 - p.t. |
| 911 Carrera S | 2012 - p.t. |
| Boxster | 2012 – 2016 |
| 718 Boxster | 2016 - p.t. |
| Caimán | 2012 – 2016 |
| 718 Cayman | 2016 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del Porsche 7DT-45
Debido a la poca información sobre este tipo de robots, no existen estadísticas sobre reparaciones.
En la red, los propietarios se quejan de sacudidas, tirones y varios tirones al cambiar
La mayoría de los problemas los resuelven los distribuidores con el firmware de la unidad de control.
A veces, el procedimiento de ajuste del embrague, que se lleva a cabo en los servicios de automóviles, ayuda