Ajuste de válvula VAZ 2107
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La válvula es un elemento del motor que forma parte del mecanismo de distribución de gas (sincronización) y controla el suministro de la mezcla de trabajo al cilindro, así como la eliminación de los gases de escape. Mucho depende del correcto funcionamiento del sistema de sincronización: potencia del motor, eficiencia, respeto al medio ambiente y otros parámetros. Este artículo se centrará en ajustar las válvulas del motor VAZ 2107.
El propósito de las válvulas en el motor.
Durante su funcionamiento, el motor consume aire y combustible, y emite gases de escape. Las válvulas sirven para permitir que la mezcla de aire y combustible ingrese al cilindro (a través de la válvula de admisión) y para eliminar los gases de escape (a través de la válvula de escape). La alternancia de los ciclos de admisión y escape se denomina ciclo de trabajo del motor. Consta de cuatro barras.
- Entrada. La válvula de admisión está abierta. El pistón se mueve hacia abajo y, debido al vacío creado en el cilindro, arrastra la mezcla de aire y combustible, que ingresa a través de la válvula de admisión abierta.
- Compresión. Ambas válvulas están cerradas. El pistón se mueve hacia arriba (hacia la bujía) y comprime la mezcla de aire y combustible.
- Movimiento de trabajo. Ambas válvulas están cerradas. La bujía produce una chispa que enciende la mezcla de aire y combustible. Durante la combustión de la mezcla de aire y combustible, se forma una gran cantidad de gas que empuja el pistón hacia abajo.
- Liberar. Válvula de escape abierta. El pistón se mueve hacia arriba y empuja los gases de escape fuera del cilindro a través de la válvula de escape abierta.
El ciclo de trabajo del motor consta de cuatro ciclos, durante los cuales la mezcla de trabajo entra, se comprime y se quema, luego se eliminan los gases de escape.
Más sobre el dispositivo del motor VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Video: el principio de funcionamiento del motor y el propósito de las válvulas.
El significado del ajuste de la válvula
La apertura de la válvula es controlada por la leva del árbol de levas. Cuando el motor está en marcha, la válvula se calienta y se alarga, lo que puede hacer que se cierre de forma incompleta. Para compensar este alargamiento, hay un espacio entre la válvula y la leva del árbol de levas.. El significado de ajustar las válvulas se reduce a establecer el valor requerido de este espacio.
Señales de alineación incorrecta de la válvula
Los signos de válvulas mal ajustadas son:
- Golpe de metal extraño debajo de la tapa de la válvula.
- Disminución de la potencia del motor.
- El olor a gasolina limpia en el escape.
El ajuste de la válvula en los vehículos VAZ 2107 es obligatorio después de la reparación del mecanismo de distribución de gas, así como después de un recorrido de 10 a 15 mil kilómetros.
Obtenga más información sobre el dispositivo de sincronización: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
Video: el principio de funcionamiento del mecanismo de distribución de gas.
Ajuste de la válvula en el VAZ 2107
Ajustar válvulas en el VAZ 2107 no es difícil. Sin embargo, necesitará algunas piezas de repuesto y materiales, así como instrucciones detalladas.
Herramientas y materiales necesarios.
Antes de comenzar a ajustar las válvulas, debe adquirir las siguientes herramientas y materiales:
- Un conjunto de sondas para ajustar espacios (o un micrómetro y un riel). Esta es la herramienta principal en el trabajo. Debe ser de buena calidad, no debe comprar sondas de un fabricante dudoso.
- Juego de llaves fijas, tamaño mediano (10–19 mm).
- Junta de tapa de válvula. Es mejor elegir una junta de un buen fabricante: Corteco o Elring.
- Trapos limpios o toallas de papel.Un juego de galgas de espesores es la herramienta principal para ajustar las holguras de las válvulas.
Instrucciones de ajuste de la válvula
Las válvulas se ajustan en el motor con una temperatura de no más de 20 oC. En un motor caliente, es imposible realizar un ajuste de alta calidad de las válvulas; esto se debe a la expansión del metal cuando se calienta. Para determinar la temperatura del motor, coloque la palma de la mano sobre la tapa de la válvula; no debe sentirse caliente, el frío debe provenir del metal de la tapa de la válvula. El trabajo se realiza en el siguiente orden.
- Retire el filtro de aire junto con la carcasa, luego desenrosque las 8 tuercas que sujetan la tapa de válvulas al bloque motor.Las tuercas de fijación de la tapa de válvulas se encuentran a lo largo de su perímetro.
- Después de quitar la tapa de la válvula, vemos la estrella del árbol de levas y los balancines. Antes de ajustar las válvulas, es necesario ajustar el cuarto cilindro del motor al punto muerto superior (TDC). Para hacer esto, gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta que la marca en la estrella del árbol de levas coincida con el reflujo especial debajo de la tapa de la válvula, y la marca en la polea del cigüeñal coincida con la marca especial en el bloque del motor.Para ajustar las válvulas, el motor debe instalarse en una posición en la que las marcas especiales de ajuste coincidan entre sí.
- Después de configurar el cuarto cilindro en TDC, levantamos la sonda y verificamos el espacio entre la leva del árbol de levas y el balancín de la válvula en las levas No. 6 y 8. Los números de leva se cuentan en orden desde la estrella. La holgura térmica de las válvulas en el VAZ 2107 debe ser de 0,15 mm.El espacio en las levas sexta y octava debe ser de 0,15 mm.
- Si el espacio difiere del estándar, entonces debe ajustarse. Para hacer esto, afloje la contratuerca inferior y ajuste la holgura requerida con la tuerca superior. Después de eso, verifique el ajuste correcto con una galga de espesores. La sonda debe entrar firmemente, pero sin atascarse.El ajuste del espacio se realiza mediante la tuerca superior con sujetadores de bloqueo sueltos
- Gire el cigüeñal 180 grados y ajuste las válvulas No. 4 y 7.
- Vuelva a girar el cigüeñal media vuelta y ajuste la holgura en las válvulas n° 1 y n° 3.
- Y una vez más gire el cigüeñal 180 grados y ajuste la holgura térmica en las válvulas No. 5 y 2.
Tabla: procedimiento de ajuste de válvulas en motores VAZ
| Ángulo del cigüeñal | Cilindro en PMS | Números de válvulas ajustables (levas) |
| 0о | 4 | 8 y 6 |
| 180о | 2 | 4 y 7 |
| 360о | 1 | 1 y 3 |
| 540о | 3 | 5 y 2 |
Sellos de vástago de válvula
Mientras ajustaba las válvulas, es muy posible que ni siquiera supiera que estaba al lado de otro elemento muy importante del mecanismo de distribución de gas: los sellos de los vástagos de las válvulas.
Propósito de los sellos de aceite
Cuando el motor está en marcha, el árbol de levas, los balancines, los resortes de las válvulas y las tapas de las válvulas funcionan con neblina de aceite. El aceite se deposita en todas las piezas y mecanismos ubicados debajo de la tapa de válvulas. Naturalmente, también termina en la parte superior de las válvulas, llamadas vástagos.
Bajo la influencia de la gravedad, el aceite tenderá a drenar hacia la cámara de combustión. Como sabes, no debería estar allí. Las tapas raspadoras de aceite están diseñadas para evitar que el aceite se escurra por el vástago de la válvula hacia la cámara de combustión del motor.
Mal funcionamiento del motor asociado con tapas desgastadas
El único propósito del sello del vástago de la válvula es evitar que el aceite entre en la cámara de combustión del motor.. Con el tiempo, el caucho de este elemento pierde sus funciones y colapsa bajo la influencia de un ambiente agresivo. Esto conduce a la penetración de aceite en la mezcla de aire y combustible, donde se quema con éxito.
Para un motor reparable, el consumo de aceite debe ser de aproximadamente 0,2 a 0,3 litros cada 10 mil kilómetros. Con sellos de vástago de válvula desgastados, puede llegar a un litro cada mil kilómetros.
Combustión de aceite en cilindros:
- obstruye y destruye los convertidores catalíticos y los filtros de partículas (dispositivos que reducen el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape), que en sí mismos son muy costosos;
- provoca sobrecalentamiento y falla prematura de las válvulas de escape del motor;
- aumenta considerablemente la opacidad del escape;
- aumenta el riesgo de falta de aceite del motor debido a la falta de aceite.
El recurso de los sellos de vástago de válvula en automóviles domésticos fluctúa alrededor de la marca de 80 mil kilómetros. Este parámetro depende mucho de la calidad de las tapas y del aceite utilizado.
Qué accesorios son mejores para usar
En este momento, los productos de marcas tan conocidas como Corteco y Elring son los más confiables entre automovilistas y mecánicos; estas marcas han demostrado ser las mejores en la producción de juntas, sellos de aceite, sellos, sellos de vástago de válvula.
Hay productos de fabricantes nacionales en el mercado. Su calidad varía mucho, pero no alcanza la calidad de los productos de las empresas líderes.
Cómo cambiar los sellos de aceite
El tema de la sustitución de los sellos de los vástagos de las válvulas es extenso y digno de un artículo aparte. Brevemente, se hace así.
- Retire la tapa de la válvula.
- Retire la rueda dentada del árbol de levas.Para quitar la estrella del árbol de levas, es necesario desenroscar el perno que la sujeta con una arandela de seguridad.
- Retire el árbol de levas de sus camas.Para quitar el árbol de levas, debe desatornillar los pernos que sujetan la carcasa de sus cojinetes.
- Apoye las válvulas con una varilla de estaño a través del pozo de la bujía.Para evitar que las válvulas se caigan, es necesario sujetarlas con una varilla de estaño.
- Seque la válvula.Al comprimir el resorte de la válvula, es necesario sacar las galletas de la ranura
- Reemplace el sello de aceite.El viejo sello de aceite se quita con dos destornilladores.
Video: reemplazo de sellos de vástago de válvula en el "clásico"
Tapa de la válvula
La tapa de la válvula protege el mecanismo de distribución de gas de las influencias externas y también evita las fugas de aceite. La junta de la tapa de válvulas está diseñada para sellar la unión de la tapa de válvulas con la culata. Es una tira de goma, con una forma que sigue exactamente los contornos de la tapa de la válvula.
Reemplazo de la junta de la tapa de la válvula
Si hay fugas de aceite debajo de la tapa de la válvula, se debe reemplazar la junta. Para hacer esto, debe quitar la tapa de la válvula (ya sabe cómo hacerlo en la sección sobre el ajuste de las válvulas) y la junta. La junta nueva se instala sin herramientas ni accesorios especiales.
El sitio de instalación debe limpiarse a fondo de los restos de la junta vieja y los restos de sellador. Colocamos una junta nueva en su lugar e instalamos la tapa de válvulas en el motor.
Orden de apriete de la tapa de válvulas
Después de instalar la tapa de válvulas en el motor, debe asegurarse con tuercas a la culata. Para evitar distorsiones, desplazamientos y daños en la junta, existe un procedimiento de apriete especial para las tuercas. La esencia de este proceso es apretar los sujetadores desde el centro hacia los bordes.
- Apriete la tuerca central.
- Apretar la segunda tuerca central.
- Apriete las tuercas exteriores en un lado de la cubierta.
- Apriete las tuercas exteriores en el lado opuesto de la cubierta.
- Apriete la tuerca en la lengüeta de la cubierta de la válvula.Las tuercas de la tapa de la válvula se deben apretar en un orden específico para evitar distorsión y deformación de la junta.
Siguiendo el orden de apriete de las tuercas, tiene la garantía de evitar problemas posteriores con fugas de aceite por debajo de la tapa de la válvula.
Lea también sobre cómo ajustar la alineación de las ruedas en el VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html
Video: instalación de una junta de tapa de válvula VAZ 2101–07
El ajuste de las válvulas en el VAZ 2107 no es particularmente difícil, no requiere conocimientos especiales (a excepción de este artículo) ni una herramienta especial. Está dentro del poder de un mecánico de automóviles aficionado implementarlo en su propio garaje. No tenga miedo de hacer su propio automóvil, definitivamente tendrá éxito.
