La batería está descargada: cómo conectar y usar los puentes correctamente

Afuera hace frío y el coche no arranca. Una situación incómoda que le puede pasar a cualquiera. La falla es a menudo acc. Débil. una batería de automóvil descargada que generalmente deja de funcionar durante los meses de invierno. En tales casos, ayudará a cargar rápidamente la batería del automóvil (el llamado resurgimiento, si hay tiempo y lugar), reemplazarla por una segunda cargada o usar correas y comenzar a conducir con un segundo vehículo.

Hay varias razones por las que la batería de un automóvil deja de funcionar durante los meses de invierno.

La primera razón es su edad y condición. Algunas baterías se solicitan dos o tres años después de la compra de un automóvil nuevo, algunas durarán hasta diez años. Un estado más débil de la batería del automóvil se manifiesta precisamente en los días helados, cuando la capacidad de la electricidad acumulada disminuye significativamente cuando baja la temperatura.

La segunda razón es que se encienden más equipos eléctricos durante los meses de invierno. Estos incluyen ventanas, asientos, espejos o incluso el volante con calefacción. Además, los motores diesel tienen refrigerante calentado eléctricamente, ya que ellos mismos generan poco calor residual.

Este calentador de refrigerante eléctrico funciona mientras el motor alcanza la temperatura y consume la mayor parte de la electricidad producida por el alternador. De lo anterior, está claro que para recargar una batería de automóvil debilitada al comienzo, es necesario realizar un viaje más largo, al menos 15-20 km. En el caso de autos compactos con un motor de gasolina pequeño y un equipamiento más débil, es suficiente un recorrido de 7 a 10 km.

La tercera razón son los frecuentes viajes cortos con el motor frío. Como ya se mencionó en el párrafo anterior, al menos 15-20 km resp. 7-10 km. En viajes más cortos, no hay tiempo suficiente para cargar correctamente la batería del automóvil y se descarga gradualmente, se debilita.

La cuarta razón por la que la batería de un automóvil deja de funcionar durante los meses de invierno es el alto contenido de energía de un arranque en frío. Las bujías incandescentes de un motor congelado son un poco más largas, al igual que el propio arranque. Si la batería del automóvil es más débil, un motor congelado solo arrancará con problemas o no arrancará en absoluto.

A veces sucede que la batería del automóvil rompe la obediencia incluso en los meses más cálidos. La batería del automóvil también se puede descargar en los casos en que el. vehículo, el vehículo está inactivo por más tiempo y algunos dispositivos consumen una corriente pequeña pero constante después del apagado, se ha producido un error (cortocircuito) en la electrónica del vehículo o se ha producido una falla en la carga del alternador, etc.

La descarga de la batería se puede dividir en tres niveles.

1. Descarga completa.

Como dicen, el coche está completamente sordo. Esto significa que el cierre centralizado no funciona, la lámpara no se enciende cuando se abre la puerta y la lámpara de advertencia no se enciende cuando se conecta el encendido. En este caso, el lanzamiento es el más difícil. Dado que la batería está baja, debe redirigir todo desde otro vehículo. Esto significa requisitos muy altos para la calidad (grosor) de los cables de conexión y la capacidad suficiente de la batería del automóvil para arrancar el motor de un vehículo descargado que no funciona.

En el caso de una batería de automóvil completamente descargada, hay que tener en cuenta que su vida útil disminuye muy rápidamente y después de unos días, durante los cuales se descargó por completo, queda prácticamente inutilizable. En la práctica, esto significa que incluso si se puede arrancar un vehículo de este tipo, la batería del automóvil almacena muy poca energía eléctrica del alternador y el sistema eléctrico del vehículo vive esencialmente solo de la energía producida por el alternador.

Por lo tanto, existe el riesgo de que al encender una mayor cantidad de electricidad de alto consumo energético. el equipo puede experimentar una caída de voltaje: el generador no está funcionando, lo que puede provocar que el motor se apague. También tenga en cuenta que no arrancará el motor sin ayuda (cables) después de apagar el motor. Para mantener el coche en marcha, la batería debe ser reemplazada.

2. Descarga casi completa.

En el caso de una descarga casi completa, el automóvil a primera vista se ve bien. En la mayoría de los casos, así es como funciona el cierre centralizado, las luces en las puertas están encendidas, y cuando se enciende el encendido, se encienden las luces de advertencia y se enciende el sistema de audio.

Sin embargo, el problema se produce al intentar iniciar. Luego, el voltaje de la batería del automóvil debilitada cae significativamente, como resultado de lo cual las luces indicadoras (pantallas) se apagan y el relé o el engranaje de arranque se extiende. Dado que la batería tiene muy poca energía, la mayor parte de la electricidad debe redirigirse para arrancar el automóvil. energía de otro vehículo. Esto significa mayores requisitos para la calidad (grosor) de los cables adaptadores y capacidad suficiente de la batería del automóvil para arrancar el motor de un vehículo descargado que no funciona.

3. Descarga parcial.

En el caso de una descarga parcial, el vehículo se comporta de la misma forma que en el caso anterior. La única diferencia surge al intentar arrancar el coche. La batería de un automóvil tiene una cantidad significativa de electricidad. energía capaz de hacer girar el motor de arranque. Sin embargo, el motor de arranque gira más lentamente y el brillo de los indicadores iluminados (pantallas) disminuye. Al arrancar, el voltaje de la batería del automóvil cae significativamente, e incluso si el motor de arranque está girando, no hay suficientes revoluciones del motor de arranque para arrancar el motor.

Los sistemas electrónicos (ECU, inyección, sensores, etc.) no funcionan correctamente a voltajes más bajos, lo que también imposibilita el arranque del motor. En este caso, se requiere muy poca electricidad para comenzar. energía, y por lo tanto los requisitos de cables adaptadores o la capacidad de la batería del vehículo del vehículo auxiliar son menores en comparación con los casos anteriores.

Uso correcto de correas

Antes de conectar los cables, compruebe el acc. limpie los lugares donde se conectarán los terminales de los cables: los contactos de la batería del automóvil acc. una pieza de metal (marco) en el compartimiento del motor de un automóvil.

1. Primero, debe encender el vehículo del que se tomará la electricidad. Con el motor apagado del vehículo auxiliar, existe el riesgo de que una batería de automóvil cargada se vuelva demasiado jugosa debido a la ayuda de una batería de automóvil descargada y, finalmente, el vehículo no arrancará. Cuando el vehículo está en movimiento, el alternador funciona y carga continuamente la batería cargada del vehículo en el vehículo auxiliar.
2. Después de arrancar el vehículo auxiliar, comience a conectar los cables de conexión de la siguiente manera. El cable positivo (generalmente rojo) se conecta primero al polo positivo de la batería del automóvil descargada.
3. En segundo lugar, el cable positivo (rojo) se conecta al polo positivo de la batería cargada del automóvil en el vehículo asistido.
4. Luego, conecte el terminal negativo (negro o azul) al terminal negativo de la batería cargada del automóvil en el vehículo asistido.
5. Este último está conectado al terminal negativo (negro o azul) en una parte metálica (marco) en el compartimiento del motor de un automóvil que no funciona con una batería de automóvil descargada. Si es necesario, el terminal negativo también se puede conectar al terminal negativo de una batería de automóvil descargada. Sin embargo, esta conexión no se recomienda por dos razones. Esto se debe a que existe el riesgo de que la chispa generada cuando se conecta el terminal pueda, en casos extremos, provocar un incendio (explosión) debido a los gases inflamables de una batería de automóvil descargada. La segunda razón es el aumento de las resistencias transitorias, que debilitan la corriente total requerida para el arranque. El motor de arranque generalmente está conectado directamente al bloque del motor, por lo que conectar el cable negativo directamente al motor elimina estas resistencias cruzadas. 
6. Una vez conectados todos los cables, se recomienda aumentar la velocidad del vehículo auxiliar a al menos 2000 rpm. En comparación con el ralentí, el voltaje y la corriente de carga aumentan ligeramente, lo que significa que se requiere más energía para arrancar el motor con una batería de automóvil descargada.
7. Después de arrancar el automóvil con una batería de automóvil descargada (descargada), es necesario desconectar los cables de conexión lo antes posible. Se desconectan en orden inverso al de su conexión.

Varios me gusta

• Después de pasar los cables, es aconsejable no encender dispositivos con mayor consumo de energía (ventanas, asientos con calefacción, un potente sistema de audio, etc.) durante los próximos 10-15 km. media hora antes del próximo inicio. Sin embargo, se necesitan varias horas de conducción para cargar completamente la batería del automóvil, y si esto no es posible, la batería del automóvil debilitada debe cargarse desde una fuente externa. fuentes de alimentación (cargadores).

• Si un vehículo arrancado se apaga después de desconectar los cables de conexión, la carga (alternador) no funciona correctamente o hay una falla en el cableado.

• Si no es posible comenzar en el primer intento, se recomienda esperar unos 5-10 minutos e intentar comenzar de nuevo. Durante este tiempo, el vehículo auxiliar debe permanecer encendido y los dos vehículos deben estar conectados entre sí. Si no arranca ni siquiera en el tercer intento, es probable que se trate de otro error o (diésel congelado, sobremarcha del motor de gasolina, necesidad de limpiar las bujías, etc.).

• Al elegir cables, debe observar no solo la apariencia, sino también el grosor real de los conductores de cobre en el interior. Esto debe indicarse en el embalaje. Definitivamente no confíe en las evaluaciones de los cables a simple vista, ya que los conductores delgados y, a menudo, de aluminio, a menudo están ocultos bajo un aislamiento áspero (especialmente en el caso de cables baratos comprados en bombas o en eventos de supermercados). Dichos cables no pueden transportar suficiente corriente, especialmente en el caso de muy débiles o. Una batería de automóvil completamente descargada no arrancará su automóvil.

• Para turismos con motores de gasolina de hasta 2,5 litros, se recomiendan cables con conductores de cobre de 16 mm o más.² y más. Para motores con un volumen de más de 2,5 litros y motores turbodiésel, se recomienda utilizar cables con un grosor de núcleo de 25 mm o más.² y más

• Al comprar cables, su longitud también es importante. Algunos de ellos tienen solo unos 2,5 metros de largo, lo que significa que ambos coches tienen que estar muy cerca el uno del otro, lo que no siempre es posible. Se recomienda una longitud mínima de cable de salto de cuatro metros.

• A la hora de realizar una compra, también debes comprobar el diseño de los terminales. Deben ser fuertes, de buena calidad y con una fuerza de sujeción considerable. De lo contrario, existe el riesgo de que no permanezcan en el lugar correcto, se caerán fácilmente, el riesgo de causar un cortocircuito.

• Al realizar un arranque de emergencia con otra potencia del vehículo, también debe seleccionar cuidadosamente los vehículos o la capacidad de la batería del vehículo. Es mejor vigilar el volumen, el tamaño o la potencia del motor. Los vehículos deben ser lo más similares posible. Si solo se requiere asistencia de arranque parcial (descarga parcial de la batería del automóvil), una pequeña batería del tanque de gasolina de tres cilindros también ayudará a arrancar un automóvil que no funciona (descargado). Sin embargo, se desaconseja enfáticamente tomar energía de la batería de un automóvil de un motor de tres cilindros de un litro y arrancar un motor diesel de seis cilindros cuando la batería del automóvil está completamente descargada. En este caso, no solo no arrancará un vehículo descargado, sino que lo más probable es que también descargue la batería auxiliar del vehículo cargada anteriormente. Además, existe el riesgo de dañar la batería del vehículo secundario (sistema eléctrico).