¿Adiós Diesel? Como los vehículos eléctricos, funciona con gas y gasolina.

Probablemente haya experimentado, especialmente en las grandes ciudades, ver llegar a los mensajeros a bordo de camionetas eléctricas. Opciones cada vez más comunes entre profesionales del transporte ligero, cuyo destino coincide con el de los automóviles y se convertirá (no se sabe cuándo) en cero emisiones.

Una transición que se producirá de forma paulatina (los problemas de la movilidad eléctrica son numerosos y complejos), y que sigue viendo al diésel como el motor de elección pero que tiene que afrontar. restricciones de tráfico cada vez más estricto. Aquí están las alternativas que ofrece el mercado.

Gasolina, etc.

Por supuesto elegir furgoneta de gasolina Puede parecer una elección más que arriesgada: menos par, consumo de combustible y mayores costes operativos. Una regla que estaba en vigor hace algún tiempo: ahora, de hecho, los motores "verdes" tienen una alta eficiencia y se pueden "transformar" para que funcionen con gasolina.

Y el gas en sí es alternativa válida, especialmente si se ofrece directamente desde casa, en el mejor de los casos con cilindros integrados y, por lo tanto, no robes espacio en la bodega de carga.

Futuro tranquilo

Y de vuelta a la electricidad, que trae consigo una clara reducción de los costes operativos y las garantías. unirse a la ZTL etc. Por tanto, el tipo de motor es ideal para moverse por la ciudadno solo por las ventajas de la movilidad, sino también porque no garantiza más alta autonomía.

Si quieres dar el "gran salto" en el transporte eléctrico, entonces es mejor hacerlo por entregas en la ciudadcon cada tipo de furgoneta: de hecho, la movilidad eléctrica no se limita al tamaño, y las soluciones de cero emisiones de menor a mayor (como el Volkswagen e-Crafter) pueden satisfacer las necesidades de espacio de todos.