Recauchutado profesional de neumáticos: nueva vida para los neumáticos de automóviles

Solía ​​ser que lo que se rompía se arreglaba primero. Comprar nuevos equipos era el último recurso. Ahora los tiempos han cambiado, y hasta el más mínimo defecto en un producto es motivo para comprar uno nuevo. Sin embargo, el recauchutado de neumáticos es uno de esos procesos que da nueva vida a los objetos. ¿Se deben utilizar estos productos? ¡Descubre qué es el recauchutado de neumáticos!

Regeneración de neumáticos de automóviles - métodos utilizados

Hay dos formas de aplicar una banda de rodadura nueva a un neumático viejo. Estos métodos obtienen su nombre de la temperatura a la que sucede todo. Así que esta es la forma fría y caliente. ¿Qué los distingue, excepto las diferentes condiciones de temperatura?

Neumáticos de llenado en caliente - Descripción del método

En la primera etapa, los neumáticos viejos deben retirarse mecánicamente de la banda de rodadura desgastada. Lo principal es evaluar la calidad del caso: si está agrietado, no es adecuado para su posterior procesamiento. El siguiente paso en el recauchutado en caliente es el uso de caucho nuevo, que se aplica al neumático. Bajo la acción de la presión en una prensa hidráulica, se crea un dibujo de la banda de rodadura.

Recauchutado en frío de neumáticos de pasajeros

Este método, a diferencia del descrito anteriormente, no requiere altas temperaturas. Sin embargo, todavía se necesita una carcasa sana en un neumático viejo. Después de la limpieza, se pega una tira de goma terminada con un dibujo de la banda de rodadura. Por lo tanto, el costo de producción puede reducirse y el propio neumático es más barato para el comprador.

Recauchutado de neumáticos: el precio del proceso de regeneración

Los dos métodos de regeneración de neumáticos difieren no solo en la forma en que funcionan. El precio también es diferente. Los neumáticos recauchutados en frío se ajustan a los modelos más baratos y definitivamente son más baratos. La reparación y regeneración por el método de vulcanización está cargada con costos más altos. Además, el recauchutado en caliente suele reservarse para modelos de gama alta.

¿Recauchutar los neumáticos usted mismo o comprarlos?

Ambas ideas merecen atención. Si hay un centro de servicio cerca de usted, puede recauchutar llantas viejas. Esto le ahorra dinero al comprar un juego nuevo. Sin embargo, existe el riesgo de que pague por la eliminación del protector anterior y no reciba nuevas tinturas. ¿Por qué? La carcasa (cuerpo) puede estar tan dañada que no será posible aplicar una nueva capa de rodadura. Entonces, ¿qué haces si el recauchutado no ayuda?

Inflado de neumáticos, recauchutado - precio del kit

En tal situación, simplemente puede optar por neumáticos nuevos. Hay muchas empresas en el mercado que ofrecen no solo el recauchutado de llantas, sino también la venta de kits ya recauchutados. ¿Cuánto pagará por ellos? Tomemos el tamaño 195/65 R15, que es uno de los más populares. En un sitio, el costo de 4 llantas recauchutadas es de alrededor de 40 euros, mientras que comprar llantas nuevas cuesta 65. Por supuesto, cuanto mayor sea el tamaño de la llanta, mayor será la diferencia de precio.

Neumáticos recauchutados: ¿debería comprarlos?

Desde un punto de vista económico, definitivamente vale la pena. En primer lugar obtienes:

• llantas con dibujo nuevo;
• mejor drenaje;
• la posibilidad de reutilizar los mismos neumáticos.

Gracias al recauchutado de neumáticos, ya tienes neumáticos con dibujo nuevo. Por último, pero no menos importante, los neumáticos recauchutados tienen una banda de rodadura más profunda. Gracias a ello, escurrirán mejor el agua y evitarás el riesgo de hidroplaneo. Así también puedes cuidar el medio ambiente reciclando los neumáticos que compras una vez.

¿Cuáles son los riesgos del recauchutado de neumáticos?

Puede ser que los neumáticos no hayan sido recauchutados correctamente. En tales situaciones, arriesga su seguridad en la carretera. ¿Cuáles son las desventajas de tal solución? Sobre todo:

• el neumático puede fallar más rápido que el nuevo modelo;
• los bloques regenerados también pueden tener peores propiedades acústicas;
• dichos neumáticos pueden afectar negativamente a la comodidad de conducción;
• La banda de rodadura de tales neumáticos también se desgasta más rápido.

¿Quién se beneficiará más del recauchutado de neumáticos?

La cuota de mercado de los neumáticos recauchutados es sólo del 5% de todas las unidades vendidas. Por supuesto, estamos hablando de productos destinados a turismos. La situación es completamente diferente para los camiones. Aquí es incluso el 20% del total. Los neumáticos de camión pueden incluso recauchutarse varias veces en la misma carrocería. Esto supone un importante ahorro para los propietarios de las empresas de transporte. Como ves, el recauchutado de neumáticos, es decir, la regeneración de neumáticos, tiene sus pros y sus contras. Los ahorros financieros y la capacidad de usar los mismos neumáticos varias veces son definitivamente grandes beneficios. Sin embargo, esta decisión a veces puede ser arriesgada, especialmente cuando alguien hace el trabajo de manera descuidada. El recauchutado de neumáticos es especialmente popular cuando se trata de camiones, ya que puede ahorrar mucho dinero.