Regulador de presión de combustible dañado - síntomas

El primer signo revelador puede ser el olor a combustible sin quemar que se puede oler en el tubo de escape. Sin embargo, los síntomas más comunes provienen del lado del motor. Pérdida de potencia, problemas con el arranque del motor tanto en frío como en caliente, pero la luz Check Engine debería encenderse primero. Otros síntomas incluyen sacudidas del motor, asfixia o estancamiento en ralentí. No es fácil diagnosticar un regulador de presión de combustible defectuoso. Los síntomas de este mal funcionamiento son engañosamente similares a los problemas con la bomba de combustible, la bomba de inyección o un filtro de combustible obstruido.

Esta unidad simple y pequeña falla muy raramente, cada 200-250 mil kilómetros, pero esta parte debe revisarse regularmente. Un regulador de presión de combustible defectuoso debe reemplazarse por uno nuevo lo antes posible, ya que afecta el funcionamiento de otros componentes críticos y puede dañar el convertidor catalítico o incluso hacer que explote. En caso de daño o avería de este elemento, hay que tener en cuenta que su sustitución lleva asociado unos costes muy elevados.

¿Qué puede dañar un regulador de presión de combustible? Los síntomas de mal funcionamiento generalmente aparecen debido al uso de combustible de baja calidad o impurezas en el bloque de ensamblaje, el riel de inyección u otro elemento del sistema de combustible. Idénticas averías se producen también en vehículos con motor diésel, pero en este caso la causa más habitual es la falta de higiene en el taller. Las boquillas y el regulador de presión son muy sensibles incluso a las impurezas más pequeñas.

¿Cómo falla un regulador?

La presión de combustible constantemente alta ejerce más presión sobre los inyectores y el combustible no quemado no puede regresar al tanque. La computadora de a bordo está diseñada para controlar el funcionamiento de la inyección y reducir la tasa de suministro de combustible, pero, desafortunadamente, a menudo falla, lo que hace que el motor se inunde con gasolina sin quemar.

Sustitución del regulador de presión: ¿cómo llevarlo a cabo?

¿Ha reconocido los síntomas de un regulador de presión de combustible defectuoso en su automóvil? ¿Ahora que? En primer lugar, debe saber que este componente no se puede reparar. La única salida es reemplazar la pieza por una nueva. La reparación no es difícil, pero debe recordar algunas reglas básicas. Compre juntas tóricas especiales que sellan el sistema, porque no es suficiente reemplazar solo un regulador de presión de combustible dañado. A veces, los síntomas pueden indicar un problema más grave que requiere un servicio profesional.

Si prefiere hacer la reparación usted mismo, desconecte primero las pinzas de la batería. Después de desmontar el regulador, asegúrese de sellar todo el sistema para que no entren impurezas y no vuelva a ocurrir toda la situación. El mantenimiento debe realizarse en una sala limpia con especial cuidado. Después de instalar la pieza nueva, arranque el motor y verifique si hay fugas u operación anormal.

¿Cómo encontrar un buen mecánico si nota síntomas de un regulador roto?

El mal funcionamiento es fácil de reparar, pero el trabajo debe abordarse con especial cuidado, porque de lo contrario, tal evento puede ocurrir rápidamente. Encontrar un mecánico confiable y honesto no es una tarea fácil. Si desea estar seguro de la calidad de los servicios prestados, debe utilizar los servicios de un servicio probado con buenas críticas, el mejor centro de servicio autorizado para esta marca. Desafortunadamente, las reparaciones de ASO también están asociadas con costos más altos.

Si desea ahorrar dinero, puede preguntarle a sus amigos o buscar un especialista usted mismo. Vale la pena tener en cuenta las opiniones y calificaciones otorgadas a la empresa por otros usuarios, gracias a las cuales minimizará el riesgo de encontrarse con un especialista de servicio sin escrúpulos.

¿Cuánto cuesta arreglar una falla del regulador?

Como ya mencionamos, solo es posible el reemplazo de la pieza completa. Los precios de los componentes variarán según el año de fabricación, la marca y el modelo del automóvil, pero la mayoría de las veces oscila entre unas pocas docenas y unos trescientos zlotys. Esto, por supuesto, es una información muy reveladora, el costo puede ser mayor en el caso de los modelos de lujo. Grandes rangos de precios surgen en el caso de la propia oficina de cambio. Según el modelo de coche, puede ir desde los 20 euros hasta incluso los 5.

¿Cómo evitar la falla del sensor de presión?

La vida útil del componente se estima en 200-250 mil kilómetros y con las debidas precauciones, es probable que solo después de recorrer esta distancia aumente el riesgo de dañar el regulador de presión de combustible. Los síntomas de un sensor dañado aparecen rápidamente, pero tiene tiempo antes de que ocurra un daño mayor. Si desea maximizar la vida útil de sus piezas, llene solo combustible de calidad en las estaciones de servicio recomendadas. Evite los pequeños establecimientos dudosos y la gasolina de fuentes no confiables.

Las visitas periódicas al mecánico te permitirán detectar averías con antelación, así como alargar la vida de las piezas y del coche completo. Siempre que sea posible, use solo centros de servicio autorizados confiables y confiables o técnicos acreditados. Tenga en cuenta que el mantenimiento y el dinero gastado en él es una inversión en su seguridad y tiempo, pero también lo protege de los costos más altos asociados con fallas inesperadas.

¿Qué modelos de automóviles son particularmente vulnerables a fallas en el regulador de presión de combustible?

No se observó relación entre el número de fallas del sensor y modelos de vehículos específicos. Este defecto afecta tanto a los modelos de lujo como a los más sencillos. En este caso, el cuidado del estado técnico general del coche es de vital importancia. Realice las reparaciones usted mismo solo si está seguro de que puede manejarlo y está seguro de la fuente del problema, es decir, un regulador de presión de combustible defectuoso. Los síntomas son engañosamente similares a los que ocurren con problemas con otros componentes.

El regulador de presión de combustible es un componente pequeño, pero puede costar una fortuna reemplazarlo, por lo que vale la pena maximizar su vida útil.