Cuando traquetea y golpea - ¿Qué causa las vibraciones en el automóvil?
Conducir un coche es especialmente agradable cuando se lleva a cabo con el máximo confort. Deslizamiento suave a cualquier velocidad, música agradable y sin ruido exterior: así de agradable es conducir tu propio coche. Pero si traquetea, tiembla y vibra, el placer de conducir se convierte rápidamente en un verdadero estrés. Además, un vehículo que vibra también puede provocar rápidamente daños colaterales y conducir a situaciones de conducción peligrosas. Es por eso que siempre debes explorar incluso las vibraciones más débiles. En la mayoría de los casos, la situación solo empeora.
Muchas causas, un síntoma
Un automóvil que vibra es un diagnóstico bastante inespecífico. . Hay varias causas posibles para este síntoma. Las causas típicas de la vibración del vehículo son:
– geometría de vía
– chasis
- motor
- Sistema de escape
- neumáticos
- brazo de control
Por lo tanto, es necesario determinar con mayor precisión las razones del cambio en la experiencia de conducción. Esto se hace sistemáticamente:
| 1. ¿A qué velocidad ocurren las vibraciones? 2. ¿También se producen vibraciones cuando el coche está apagado pero rodando? 3. ¿También se producen vibraciones cuando el coche está parado con el motor en marcha? 4. ¿Solo se producen vibraciones al frenar? |
1. Vibraciones en el coche, según la velocidad.
Si las vibraciones ocurren solo a altas velocidades, esto generalmente se debe a neumáticos o contrapesos . Pueden salirse del borde. Después de eso, la rueda ya no gira "en círculo". Para solucionar el problema, acude a tu taller más cercano y haz que equilibren la rueda.
Incluso si el daño puede repararse de forma rápida y económica, no debe demorarse demasiado. La vibración de las ruedas afecta a todo el mecanismo de dirección . Los extremos de la barra de dirección, los estabilizadores y los brazos oscilantes también pueden verse afectados.
 Si algún mecanismo de dirección está dañado, el automóvil vibrará incluso a bajas velocidades. . Incluso en velocidad 20 km/h hay una sensación de conducción "suave" que empeora cada vez más a velocidades más altas. eso ocurre, por ejemplo, al golpear un bordillo en ángulo recto. Luego, las horquillas suelen doblarse un poco y la rótula falla. Entonces ambos deben ser reemplazados. |
| Síntomas similares ocurren cuando fallan los amortiguadores. . Luego, el automóvil rebota demasiado, lo que dificulta el seguimiento. Si el carro está torcido, los resortes están rotos. En este caso, también, la máquina no rebota correctamente y comienza a vibrar. |
| Los neumáticos viejos y defectuosos también pueden causar vibraciones. . Si el neumático tiene una "placa de freno" o la carcasa está agrietada en el costado, comenzará a vibrar mientras conduce. Este daño también debe repararse de inmediato, ya que el neumático puede reventar en cualquier momento. |
| Si el fuelle del eje está dañado y se ha derramado grasa , el cojinete de la rueda se calentará mucho. También puede notarse debido a las vibraciones durante la conducción. Es bastante fácil de detectar: las ruedas están giradas completamente hacia afuera y puede mirar detrás del volante. Si todo está cubierto de grasa negra, sabes de dónde vienen las vibraciones. .Sólo la salida es desmontar todo y reemplazar la antera y el cojinete de la rueda. Sin embargo, tenga en cuenta Que la bota del eje puede dañarse por el envejecimiento o la picadura de marta. En ambos casos todas las demás piezas de goma, como mangueras, manguitos y aislamiento, deben revisarse. En la mayoría de los casos, encontrará otra pieza dañada. |
Aún no se ha identificado la causa de las vibraciones de las ruedas: Si los pernos de las ruedas están flojos o comienzan a aflojarse, lo mostrarán con una fuerte vibración en el área de la rueda. . Este es un error de compilación grave, y debe corregirse rápidamente con una cruz. Todas las ruedas también deben apretarse con una llave dinamométrica en el taller especializado más cercano.Sin embargo, las ruedas no se aflojan así. . Si se montaron correctamente antes, es muy probable que haya una influencia externa. En este caso, debe informar a la policía. |
2. Vibraciones al conducir
Si el automóvil vibra cuando el motor está apagado, entonces el problema puede reducirse a la suspensión , aparato de gobierno o llantas .
3. Vibraciones cuando el coche está parado pero encendido
Si las vibraciones provienen del motor, esto puede deberse a las siguientes razones:
- Soporte de motor defectuoso
- uno o más cilindros no funcionan
- filtro de combustible obstruido
- volante bimasa defectuoso
| Si el soporte del motor está suelto o incluso roto , esto significa que el motor no está correctamente fijado a sus elementos amortiguadores. Luego comienza a deambular y provoca un estruendo y temblores en el cuerpo. |
| Una bujía defectuosa o un cable de encendido suelto pueden ser suficientes para que falle un cilindro. . Entonces el cilindro solo "tira" del resto. Esto le da al motor un ligero desequilibrio, que puede volverse especialmente notable cuando el automóvil está parado. Sin embargo, es mejor reconocer esta falla mientras conduce:el coche pierde mucha potencia y ya no acelera como de costumbre. |
| Lo mismo sucede si el filtro de combustible está obstruido. . Solo pasa gasolina o diesel de manera desigual, lo que significa que el motor ya no recibe combustible de manera uniforme. También puede provocar vibraciones y pérdida de potencia. |
| El volante bimasa forma parte del embrague. . Es un componente giratorio masivo necesario para un cambio suave. Sin embargo, está permanentemente lubricado y, por lo tanto, tiene una vida útil limitada. Cuando el lubricante se agota después de 150 km corre, su acción se convierte en la opuesta: en lugar de asegurar un viaje suave, retumba, vibra y golpea cada vez más. La única salida es reemplazarlo, pero es bastante caro. Este fallo se puede acotar aún más: si hace ruido al cambiar de marcha, suele ser el volante bimasa.Para evitar este fallo, se recomienda sustituir el volante bimasa como medida de precaución al reparar el embrague. Aunque al volante bimasa todavía le quede una vida útil restante de 20 000 kilómetros Por lo general, no vale la pena esperar tanto tiempo. Si ya está todo desarmado, debe invertir sobre 250 euro y ahorrar en costes de reparación posteriores. |
| Por otro lado, es aún más económico si las vibraciones provienen del sistema de escape: si se pierde la goma de retención, el escape puede tocar el fondo . Dependiendo de qué tan rápido o qué tan seguido suceda esto, puede sentirse como una vibración. |
| Lo mismo sucede si los tornillos del colector están flojos. . Esto es muy raro, pero a veces sucede. Tales fallas generalmente se pueden corregir en unos pocos pasos simples. |
4. Vibraciones en el coche al frenar
Si hay una fuerte vibración al frenar, generalmente esto tiene una sola razón: el disco de freno se ha vuelto ondulado . Esto ocurre cuando los discos se sobrecalientan, los pistones de los frenos se agarrotan o se utiliza material de mala calidad en el disco o las pastillas.
Conclusión: buenos diagnósticos, conducción segura
Identificar la causa de las vibraciones en un automóvil facilita encontrar y reparar la pieza defectuosa. Ya sea que desee reparar el daño usted mismo o que lo repare un taller: al describir con precisión los síntomas, la búsqueda de la causa se vuelve mucho más rápida.
