Rótula de dirección dañada - síntomas. ¿Cómo reconocer el fallo y solucionarlo? ¿Cuánto cuesta reemplazar este artículo?

En el sistema de dirección, incluso el elemento más pequeño es importante para una conducción cómoda. Uno de ellos es el extremo de la varilla. Su tarea principal es transmitir los movimientos del volante al muñón de la dirección y cambiar la dirección de su giro. La precisión de conducción y la seguridad no estarán garantizadas si los extremos del elemento de dirección no funcionan. ¿Qué signos de desgaste deberían alertarte? ¡Vale la pena comprobar cuándo y cómo reemplazar este consejo!

Diseño del extremo de la barra de acoplamiento - Especificaciones

El extremo de la barra de acoplamiento parece un alfiler. balancín. Por un lado, tiene un pasador que se sujeta al muñón de la dirección y se aprieta con una tuerca. Por otro lado, está atornillado en el elemento del sistema de dirección y está contrarrestado por una tuerca superpuesta al mismo. Entre estas conexiones hay una articulación, es decir, la llamada manzana. Proporciona rotación, movimiento de suspensión y reduce vibraciones y vibraciones durante el movimiento. Un extremo de una varilla está unido a cada rueda. Durante el movimiento de la rueda, las puntas transmiten la deflexión de la palanca para que las ruedas puedan girar. ¿Cuándo necesitan ser reemplazados?

Extremo de la barra de acoplamiento: signos de falla y desgaste

Mientras conduce, generalmente aparece una punta desgastada en los orificios. Al conducir por carreteras en mal estado, sentirá vibraciones en el volante. Esto presagia la rotura de la manzana en la punta y da como resultado una amortiguación de vibraciones insuficiente. Además, se escucharán golpes amortiguados dentro del automóvil. Una indicación muy clara de que la punta del joystick no funciona es una respuesta retardada a los giros. Simplemente significa jugar en la punta.

La decisión final sobre el reemplazo debe tomarse solo después del diagnóstico. Puedes hacerlo por ti mismo.

1. Retirar la rueda.
2. Sostenga la punta y mueva las ruedas hacia adelante y hacia atrás. 
3. Si esta parte está desgastada, sentirá el juego y los clics característicos.

Rótula de dirección - Artículo Precio

Una rótula de dirección, como MOOG, Delphi o TRW, no es demasiado cara y, según el modelo, cuesta 50-6 euros/fuerte>. Los productos originales utilizados para el primer montaje serán, por supuesto, más caros. El precio también depende del segmento de automóvil. Sin embargo, normalmente se pueden comprar dos boquillas por hasta 15 euros, ¿por qué hablamos de un par?

Reemplazo del extremo de la barra de acoplamiento: ¿una o dos veces?

Definitivamente dos. ¿Porqué es eso? Debe tener en cuenta que la calidad del componente afecta el manejo del vehículo. Normalmente, el desgaste de los elementos ocurre de manera bastante uniforme, pero incluso si uno de ellos parece estar funcionando, vale la pena reemplazar ambos. Por supuesto, al establecer la alineación después de la reparación, será más fácil. Además, el extremo de la barra de dirección después del reemplazo en un lado se desgastará más rápido, por lo que deberá reemplazarse más tarde. Por lo tanto, es mejor reemplazar ambas partes a la vez.

Rótula de dirección y su sustitución paso a paso

Esta tarea es bastante fácil de completar y puede manejarla usted mismo. 

1. Primero afloje los tornillos de las ruedas y levante el coche. 
2. Luego desenrosque completamente los pernos y retire la rueda. El extremo del palo suele estar detrás del volante (cuando mira hacia adelante). 
3. Para reemplazarlo, limpie la tuerca y la rosca de la varilla con un cepillo de alambre. Luego rocíe estas partes con líquido penetrante.

Reemplazo del extremo de la barra de acoplamiento - Próximos pasos

El siguiente paso es torcer. Aquí, comience en la punta del alfiler, es decir. concéntrese en la tuerca ubicada verticalmente. Es bueno golpearlo con un martillo para que sea más fácil desmontarlo. Debe desenroscarse hasta cierto punto, después de lo cual comenzará a girar. Apoye o sujete la parte inferior de la broca para desenroscar completamente la tuerca. El último paso es desenroscar el elemento del palo. A veces necesitará aflojar el mostrador, pero no siempre. Sin embargo, recuerde que después de dicho procedimiento, deberá continuar con la configuración de la convergencia.

Reemplazo de la cremallera de dirección: ¿es necesario?

A veces el problema no está en la punta en sí, sino en la varita, que se hace sentir. En este caso, también se debe quitar el extremo de la barra del muñón de la dirección. Luego deshágase de las botas de goma y desenrosque la barra de acoplamiento del mecanismo de dirección. Si hay un lugar para poner una llave de boca, será una operación bastante simple. Si no, necesita usar una llave hidráulica. El siguiente paso es solo insertar una nueva varilla en la transmisión e instalar la misma punta de varilla o una nueva.

¿Cuánto tiempo lleva reemplazar un extremo de barra de acoplamiento?

¿Cuánto se tarda en cambiar una cremallera de dirección? Para un mecánico experimentado, esto es cuestión de varias decenas de minutos. Mucho depende de la condición de los elementos y el grado de su corrosión. Además, la punta de la varilla y la propia varilla son reemplazables en ambos lados, lo que aumenta el tiempo de funcionamiento. Sin embargo, vale la pena invertir en un intercambio de este tipo para disfrutar de un viaje cómodo.

Extremo de la barra de dirección en un automóvil: ¿cuánto cuesta reemplazarlo?

A la hora de cambiar el palo conviene hacerlo por los dos lados y junto con los extremos. ¿Cuánto cuesta el reemplazo de una cremallera de dirección? El coste no suele superar los 50-7 euros por página. Por tanto, un conjunto suele costar 15 euros (más puntas nuevas). Sin embargo, recuerde que dicho servicio no es el más difícil y puede ahorrar dinero haciendo el trabajo usted mismo. Y no olvide hacer la alineación después del reemplazo. Incluso si ha colocado elementos nuevos en posiciones casi idénticas, vale la pena visitar a un especialista.

Reemplazar el vástago y sus extremos no es difícil y vale la pena intentar repararlo usted mismo. Por lo tanto, no solo lidiará con el mal funcionamiento y conocerá su automóvil desde el punto de vista técnico, sino que también ahorrará algo de dinero. Por lo general, paga lo mismo por el servicio de reemplazo que por las piezas, por lo que el juego vale la pena.